Heller Model Do Sklejania Stug Iii Ausf G 1/16 Łomianki

Krótka historia: Ostatnim wariantem F-14 był F-14D Super Tomcat. Wariant F-14D został po raz pierwszy dostarczony w 1991 roku. Oryginalne silniki TF-30 zostały zastąpione silnikami GE F110-400, podobnymi do F-14B. F-14D zawierał również nowsze cyfrowe systemy awioniki, w tym szklany kokpit, i zastąpił AWG-9 nowszym radarem AN/APG-71. Inne systemy obejmowały wspólne fotele wyrzucane dla załogi marynarki wojennej SJU-17 (NACES) oraz wyszukiwanie i śledzenie w podczerwieni (IRST). Chociaż F-14D miał być ostateczną wersją Tomcata, nie wszystkie jednostki floty otrzymały wariant D. Kongres postanowił nie zamykać produkcji i sfinansował 55 samolotów w ramach kompromisu. W sumie ukończono 37 nowych samolotów, a 18 modeli F-14A zmodernizowano do modeli D, oznaczonych jako F-14D do przebudowy. Planowano aktualizację oprogramowania komputerowego F-14D, aby umożliwić pocisk AIM-120 AMRAAM, ale później została zakończona. Szczegóły modelu: długość: 39,7cm rozpiętość skrzydeł: 23,3cm / 40,7cm zestaw zawiera ponad 490 elementów elementy fototrawione Szczegółowy kadłub z dokładnym projektem Zadaszenie w kształcie Ω (omega) jest dwukierunkowo formowane ślizgowo Opcjonalne klapy pozycyjne Obciążenia zewnętrzne: AIM-9 × 2; AIM-7 × 2, AIM-54 × 6; zbiorniki paliwa × 2 szczegółowy kokpit, kabina ze skrzynią biegów fotele załogi z fototrawionymi pasami bezpieczeństwa i uprzężami Bardzo szczegółowe silniki Rowkowane gumowe opony.