Romet E-Nyk 1.0 Żnin

Zielony rower elektryczny ROMET E-NYK 1.0 – lekka karbonowa rama i wszechstronna geometria gravela ROMET E-NYK 1.0 to propozycja dla osób, które chcą połączyć dynamikę szosówki, wygodę gravela i swobodę, jaką daje napęd elektryczny. Karbonowa rama w rozmiarze L (56) została zaprojektowana tak, aby zapewnić stabilne prowadzenie zarówno w mieście, jak i na szutrowych trasach poza aglomeracją. Dzięki temu rower sprawdza się równie dobrze podczas dojazdu do biura, jak i podczas całodniowej wyprawy po leśnych drogach. Geometria oparta na efektywnej długości górnej rury 566 mm, kącie główki 71,5° oraz bazie kół 1047 mm gwarantuje pewne prowadzenie przy większych prędkościach i przewidywalne zachowanie na zakrętach. Użytkownik o wzroście 182–188 cm uzyska zbalansowaną pozycję – na tyle sportową, by efektywnie pokonywać dłuższe odcinki, ale bez nadmiernego obciążenia pleców i karku. W codziennym użytkowaniu oznacza to komfortową jazdę po ścieżkach rowerowych, wykonywanie szybkich manewrów w ruchu miejskim oraz stabilność bagażu podczas dojazdu z plecakiem lub sakwami. Mocny i płynny napęd elektryczny Mahle X20 – naturalne wspomaganie w mieście i w terenie Serce modelu ROMET E-NYK 1.0 stanowi zaawansowany system elektryczny Mahle X20. Silnik umieszczony w tylnej piaście generuje moc 250 W i moment obrotowy 55 Nm, co zapewnia wyraźne, a jednocześnie naturalnie odczuwalne wsparcie podczas pedałowania. Czujnik momentu obrotowego precyzyjnie reaguje na siłę nacisku na korby, dzięki czemu przy ruszaniu spod świateł, podjazdach czy wyprzedzaniu innych rowerzystów rower przyspiesza płynnie i przewidywalnie. W praktyce miejskiej oznacza to szybkie i bezwysiłkowe pokonywanie podjazdów, zmniejszenie zmęczenia podczas codziennej drogi do pracy czy na uczelnię, a także łatwiejsze utrzymywanie prędkości w strefach podmiejskich. Podczas weekendowych wycieczek po mieszanych nawierzchniach wspomaganie pozwala wydłużyć dystans bez konieczności bardzo intensywnego wysiłku – można przejechać długą, kilkugodzinną trasę po asfalcie i szutrze, wciąż zachowując zapas sił na powrót do domu. Bateria 350 Wh i realny zasięg do 120 km – komfort na długie trasy i codzienne dojazdy Zintegrowana bateria o pojemności 350 Wh została dyskretnie wkomponowana w ramę, co poprawia estetykę i zabezpiecza akumulator przed uszkodzeniami oraz warunkami atmosferycznymi. Producent deklaruje maksymalny zasięg do 120 km, co w praktyce pozwala wielu użytkownikom na kilka dni dojazdów do pracy bez konieczności ładowania – szczególnie jeśli droga obejmuje odcinki po płaskim terenie i jazdę w ekonomicznym trybie wspomagania. Podczas dłuższych wypraw rowerowych możliwość pokonania kilkudziesięciu kilometrów w trybie mieszanym (asfalt, drogi gruntowe, niewielkie podjazdy) pozwala planować całodzienne wycieczki bez stresu, że bateria rozładuje się w połowie trasy. Zamek baterii zwiększa bezpieczeństwo w czasie postoju – rower można zostawić pod biurem, sklepem czy na stacji kolejowej, mając pewność, że dostęp do akumulatora jest ograniczony. Karbonowy widelec, sztyca i kierownica gravelowa – wygoda i kontrola na nierównościach W modelu ROMET E-NYK 1.0 zastosowano nie tylko karbonową ramę, ale również widelec i sztycę podsiodłową z włókna węglowego. Taka konfiguracja skutecznie redukuje drobne drgania przenoszone z podłoża na dłonie, plecy i biodra. Podczas jazdy po kostce brukowej, dziurawej nawierzchni czy szutrowej ścieżce rower zachowuje się przewidywalnie, a ciało rowerzysty jest mniej narażone na zmęczenie wynikające z ciągłych wibracji. Szeroka kierownica gravelowa RMT Components (420 mm z flare) daje pewny chwyt i ułatwia kontrolę nad rowerem w terenie. W praktyce odczujesz to przy zjazdach po szutrach, manewrowaniu między dziurami w drodze lub podczas omijania przeszkód w mieście, takich jak studzienki, krawężniki czy torowiska. Połączenie karbonowych elementów z dobraną geometrią ułatwia też komfortową jazdę w dolnym chwycie, gdy chcesz rozwinąć wyższą prędkość na dłuższej, otwartej prostej. Napęd Shimano GRX 1×12 – szeroki zakres przełożeń i intuicyjna obsługa Rower wyposażono w gravelową grupę Shimano GRX w konfiguracji 1×12. Z przodu pracuje korba Shimano GRX FC-RX610-1 z tarczą 40T, a z tyłu kaseta Shimano SLX CS-M7100 o zakresie 10–51T. Taki dobór komponentów daje bardzo szeroki wachlarz przełożeń – od lekkich biegów na strome podjazdy, po twarde przełożenia do szybkiej jazdy po płaskim asfalcie. Brak przedniej przerzutki upraszcza obsługę i zmniejsza liczbę potencjalnych usterek. W codziennej jeździe oznacza to, że nawet mniej doświadczony użytkownik szybko nauczy się efektywnie korzystać z napędu – zmiana biegów odbywa się wyłącznie prawą manetką Shimano GRX ST-RX610, co pozwala maksymalnie skupić się na ruchu drogowym. Podczas weekendowych wypadów w zróżnicowany teren łatwo dobrać przełożenie do stromej leśnej drogi lub długiej, szybkiej prostej na wałach przeciwpowodziowych czy drogach serwisowych. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX – bezpieczeństwo i kontrola w każdych warunkach W modelu ROMET E-NYK 1.0 za hamowanie odpowiada zestaw hydraulicznych hamulców tarczowych Shimano GRX (ST-RX610 / BR-RX400) z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu (Shimano SM-RT66). Tego rodzaju układ zapewnia wysoką siłę hamowania, precyzyjną modulację oraz odporność na warunki pogodowe, co jest szczególnie istotne przy jeździe w deszczu, na mokrych liściach czy na luźnym szutrze. W mieście pozwala to na pewne i szybkie wytracanie prędkości, gdy na drogę niespodziewanie wjedzie samochód, pieszy lub hulajnoga. Podczas zjazdów w terenie rower zachowuje stabilność, a siła nacisku na klamki nie musi być duża, by skutecznie ograniczyć prędkość. Dla użytkownika, który codziennie dojeżdża do pracy, taka charakterystyka przekłada się na mniejsze zmęczenie dłoni i większe poczucie kontroli podczas nieprzewidzianych sytuacji na drodze. Koła WTB Assym I25 i opony SCHWALBE G-ONE BITE – przyczepność i komfort na różnych nawierzchniach Rower opiera się na obręczach WTB Assym I25 i oponach SCHWALBE G-ONE BITE Evo Super Ground w rozmiarze 700c, przy maksymalnym dopuszczalnym rozmiarze opony 700x50c. Takie połączenie gwarantuje dużą objętość powietrza, dobrą amortyzację i stabilność na szutrowych, leśnych oraz polnych drogach, jednocześnie zachowując rozsądne opory toczenia na asfalcie. W realnych warunkach użytkownik doceni te opony podczas przejazdu z osiedla przez centrum miasta aż do podmiejskich ścieżek rowerowych – nie ma potrzeby zmiany roweru w zależności od rodzaju nawierzchni. Na weekendowych wypadach w teren bieżnik opony zapewnia przyczepność na luźnym żwirze, piasku i mokrej ziemi, co zwiększa poczucie bezpieczeństwa na zakrętach i podczas hamowania. Możliwość założenia szerszej opony (do 50 mm) daje dodatkową przestrzeń do personalizacji pod bardziej wymagające trasy bikepackingowe. Inteligentne sterowanie MAHLE X20 iWoc One – dyskretny panel i prosta obsługa System sterowania wspomaganiem MAHLE X20 iWoc One został zintegrowany z górną rurą ramy. Panel LED jest dyskretny, nowocześnie zaprojektowany i łatwy w obsłudze – pozwala kontrolować poziom naładowania baterii oraz wybierać tryby wspomagania bez odrywania wzroku od drogi na dłużej niż to konieczne. Taki sposób montażu ogranicza liczbę przewodów i elementów wystających z kokpitu, co poprawia estetykę oraz ułatwia zabezpieczenie roweru na stojaku. W praktyce miejskiej użytkownik potrzebuje jedynie krótkiego rzutu oka, by sprawdzić stan baterii, np. przed powrotem z pracy do domu. Podczas wyjazdów poza miasto zmiana poziomu wspomagania w locie – np. na mocniejszy tryb na podjeździe i słabszy na zjeździe – odbywa się intuicyjnie jednym przyciskiem. To rozwiązanie szczególnie docenią osoby, które nie chcą komplikować jazdy skomplikowanymi menu i rozbudowanymi wyświetlaczami, a jednocześnie oczekują niezawodności i prostoty. Niska waga jak na e-bike – około 14,4 kg i odczuwalna lekkość prowadzenia Jedną z istotnych zalet ROMET E-NYK 1.0 jest bardzo niska masa jak na rower elektryczny – około 14,4 kg. W porównaniu z klasycznymi e-bike’ami ważącymi znacznie więcej, ten model jest odczuwalnie łatwiejszy w przenoszeniu, wniesieniu po schodach czy zamontowaniu na wieszaku ściennym w mieszkaniu. To ogromne ułatwienie dla mieszkańców bloków oraz domów z ograniczoną przestrzenią garażową. Podczas jazdy niska masa przekłada się na bardziej żywiołowe przyspieszenie, szybkie reagowanie na ruch kierownicą i większą przyjemność z prowadzenia. Gdy z jakiegoś powodu trzeba pokonać odcinek bez wspomagania – np. po rozładowaniu baterii czy w strefach, gdzie nie chcesz używać wsparcia – rower nadal jedzie lekko i nie sprawia wrażenia ociężałego. Dla codziennych użytkowników oznacza to bardziej naturalne wrażenia z jazdy i mniejsze zmęczenie w porównaniu z cięższymi e-rowerami. Możliwość rozbudowy – punkty montażowe na akcesoria i dopasowanie do stylu życia Rama ROMET E-NYK 1.0 została zaprojektowana z myślą o wszechstronności – dostępne są miejsca montażowe na bagażnik, błotniki, koszyki na bidon oraz inne praktyczne akcesoria. Pozwala to skonfigurować rower zarówno jako szybki środek transportu po mieście, jak i maszynę do bikepackingu czy dłuższych wyjazdów z sakwami. W codziennym użytkowaniu można zainstalować komplet błotników i bagażnik, by wygodnie wozić torbę z laptopem, zakupy lub rzeczy na siłownię, nie martwiąc się o zachlapaną odzież w deszczowe dni. Na dłuższe wyprawy rower łatwo przekształcisz w maszynę wyprawową – sakwy, torebki ramowe i dodatkowe bidony pozwolą zabrać namiot, śpiwór, odzież na zmianę i prowiant, dzięki czemu weekendowe wycieczki mogą zamienić się w kilkudniowe wyprawy. Ergonomia i wyposażenie – siodło Selle Royal, pedały SP-610 i komponenty RMT/FSA Za komfort w siodle odpowiada model Selle Royal SRX Athletic, który został dobrany pod kątem pozycji typowej dla roweru gravelowego – lekko pochylonej, ale wciąż wygodnej na dłuższych dystansach. Pedały SP-610 oferują pewny kontakt z obuwiem codziennym, co jest istotne dla osób, które często jeżdżą w zwykłych butach, a niekoniecznie w obuwiu kolarskim na zatrzaski. Mostek FSA ST-OS-160 o długości 80 mm oraz kierownica RMT Components zapewniają wyważoną pozycję ciała – ani nadmiernie wyciągniętą, ani zbyt wyprostowaną. Podczas codziennych przejazdów po mieście taka ergonomia zmniejsza napięcie karku i ramion, co docenią osoby spędzające na rowerze wiele godzin tygodniowo. Na dłuższych wyjazdach rekreacyjnych komfortowa pozycja umożliwia pokonywanie kilkudziesięciokilometrowych odcinków bez bólu pleców czy drętwienia dłoni. Nowy model 2026 – aktualne standardy i bezproblemowy serwis ROMET E-NYK 1.0 to najnowszy model na rok 2026, zaprojektowany zgodnie z aktualnymi standardami w segmencie rowerów gravelowych i elektrycznych. Zastosowanie nowoczesnych osi 12 mm (przód 100 mm, tył 142 mm), współczesnych grup osprzętu Shimano GRX oraz sprawdzonego systemu Mahle X20 ułatwia dostęp do części zamiennych i serwisu w przyszłości. Dla użytkownika oznacza to inwestycję w rower, który pozostanie aktualny technologicznie przez wiele sezonów. Łatwość serwisowania i kompatybilność z szeroką gamą komponentów sprawiają, że w razie potrzeby wymiany hamulców, napędu czy kół nie będzie problemu z dostępnością części. To ważne zarówno dla osób intensywnie jeżdżących codziennie, jak i dla tych, którzy planują eksploatować rower przez wiele lat bez konieczności szybkiej wymiany sprzętu.