Peruzzo Bagażnik Pure Instinct 3 Czarny Żmigród

Maksymalna ładowność: 60 kg Maksymalna ilość rowerów: 3 (lub box GP) Wtyczka: 13 pin Funkcja uchyłu: Tak Rodzaj zabezpieczenia: Zamek na kuli + linka na kluczyk Certyfikaty: TÜV, City Crash Test Bagażnik rowerowy na hak Peruzzo Pure Instinct COMO 3 + Kufer GP BOX 340L Peruzzo Pure Instinct COMO 3 to platforma rowerowa montowana na kuli haka holowniczego, przeznaczona do przewozu 3 rowerów, sprzedawana w zestawie z pojemnym kufrem (boxem) GP BOX o pojemności 340 litrów. To rozwiązanie dla osób, które chcą jednym bagażnikiem przewozić rowery, a innym razem zamienić go w praktyczny box transportowy na rodzinny bagaż. To najnowsza, udoskonalona wersja modelu COMO — wyposażona we wzmocnioną belkę uchylania, co przekłada się na większą trwałość mechanizmu i pewniejsze, płynniejsze odchylanie platformy. Konstrukcja łączy stalowy szkielet z aluminiowymi profilami płóz, dzięki czemu jest sztywna, a przy tym stosunkowo lekka (masa platformy ok. 16,5 kg). Ładowność i liczba rowerów — ile realnie uniesie Twój hak Platforma przewozi 3 rowery o łącznej masie do 60 kg, przy czym maksymalne obciążenie pojedynczego stanowiska to 30 kg. Producent zaleca równomierny rozkład masy — przy trzech rowerach wypada to ok. 19,6 kg na rower. Zanim jednak ocenisz, ile rowerów zabierzesz, pamiętaj o prostej, ale często pomijanej zasadzie. O tym, ile zmieścisz na haku, decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność samej platformy (tu 60 kg), oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (parametr „S") — czyli ile kilogramów może pionowo „wisieć" na kuli. Wartość znajdziesz na tabliczce znamionowej haka przy gnieździe elektrycznym oraz w dokumentach pojazdu. W autach osobowych to zwykle 50–100 kg. W praktyce liczysz to tak: masa platformy + masa wszystkich rowerów (a w wersji z boxem — masa boxa wraz z zawartością) nie może przekroczyć ani ładowności bagażnika, ani nacisku „S" Twojego haka. Przy lżejszym haku (S = 50–60 kg) realna liczba rowerów bywa mniejsza, niż wynikałoby to z samej platformy — dlatego zawsze sprawdź tabliczkę haka. Kufer GP BOX 340L — box zamiast rowerów Największym atutem tego zestawu jest dołączony kufer bagażowy GP BOX o pojemności 340 litrów. To włoski box o nowoczesnym, kanciastym designie, który montujesz na płozach platformy w miejscu rowerów — na dedykowanym stelażu z ramą. Dzięki temu ten sam bagażnik raz wozi rowery, a innym razem zamienia się w dużą, zamykaną skrzynię na bagaż: kaski, foteliki, namiot, walizki czy sprzęt na wyjazd. Box wykonano z polistyrenu (PS) z ochroną przed promieniowaniem UV, w wykończeniu matowej czerni. Zamykany jest na klucz, a w zestawie znajdują się wewnętrzne pasy mocujące, które unieruchamiają ładunek w środku. Najważniejsze parametry kufra: Rzeczywista pojemność: 340 litrów Maksymalne obciążenie: 45 kg Masa (z ramą): 20,3 kg Wymiary (z ramą): 130 × 60 × 57 cm Materiał: polistyren (PS) odporny na UV, matowy czarny Zamykanie na klucz: tak Produkcja: Włochy Pamiętaj o jednej kluczowej zasadzie: box wraz z zawartością wlicza się do tych samych limitów co rowery — czyli do ładowności platformy (60 kg) oraz do dopuszczalnego nacisku pionowego na kulę haka („S"). Sam kufer waży 20,3 kg, więc na ładunek wewnątrz zostaje odpowiednio mniej, niż wynikałoby z jego pojemności 340 l czy nośności 45 kg. Dobieraj zawartość z zapasem i pamiętaj, że producenci boxów zwykle ograniczają prędkość jazdy — szczegóły znajdziesz w instrukcji kufra. Mocowanie na kuli haka — szybki montaż i pewne osadzenie Bagażnik mocuje się na standardowej kuli haka (Ø 50 mm) za pomocą mechanizmu zaciskowego, który dopasowuje się do większości typowych haków holowniczych. Montaż odbywa się bez użycia narzędzi — platformę nakłada się na kulę i zaciska, a docisk regulujesz pokrętłem. Dla pewnego trzymania kula powinna być sucha i odtłuszczona — smar zmniejsza tarcie i pogarsza stabilność osadzenia. Punkt mocowania zabezpiecza zamek na kluczyk, który chroni platformę (lub zamontowany box) przed kradzieżą z kuli. Funkcja uchylania — dostęp do bagażnika z rowerami Platforma posiada funkcję uchylania, działającą również z zamontowanymi rowerami (lub z boxem). Wystarczy zwolnić mechanizm, by odchylić całą konstrukcję do tyłu i bez problemu otworzyć klapę bagażnika auta — nie musisz w tym celu zdejmować ładunku. To ogromne ułatwienie podczas postojów na trasie. W najnowszej wersji COMO mechanizm oparto na wzmocnionej belce uchylania, co zapewnia większą trwałość i pewniejsze, płynniejsze działanie odchylania niż we wcześniejszych odsłonach modelu. Mocowanie rowerów — paski na koła i wsporniki ramy Każdy rower trzymany jest w dwóch punktach. Koła wkładasz w korytka płóz i opinasz wytrzymałymi paskami dociskowymi, które dociągają oponę do dna rynny — to główny element trzymający rower, niezależny od ramy. Dodatkowo rower stabilizowany jest wspornikiem (ramieniem) obejmującym rurę ramy, który zapobiega bocznemu kołysaniu. Bagażnik korzysta z trzech dopasowanych zestawów wsporników (693/CP, 693/MP, 693/GP — odpowiednio dla 1., 2. i 3. roweru), tak by sąsiednie jednoślady nie kolidowały ze sobą. Przy ramach karbonowych zachowaj ostrożność — nie zaciskaj ramienia zbyt mocno bezpośrednio na karbonie, by nie uszkodzić rury. Regulacja rozstawu płóz i adaptery na szyny w zestawie Korytka kół (płozy) dopasujesz do rozstawu osi konkretnego roweru — bagażnik obsługuje maksymalny rozstaw osi do 120 cm. W zestawie znajdują się również 2 plastikowe adaptery przedłużające podstawki na koła, które podpierają w korytku koło roweru o dłuższym rozstawie osi lub większych kołach — dodają podparcie, ale nie zwiększają maksymalnego rozstawu osi. Rozstaw między stanowiskami (odległość między sąsiednimi płozami) wynosi 18 cm. Parametr mierzymy od środka płozy — czyli od miejsca, w którym czubek bieżnika opony opiera się o dno korytka. Łatwo sprawdzisz go u siebie, przykładając miarkę między środkami sąsiednich rynien na koła. To istotne, gdy wozisz rowery o szerokich kierownicach lub z bocznymi elementami (sakwy, koszyki) — wiedząc, ile masz miejsca, ustawisz jednoślady tak, by sobie nie przeszkadzały. Oświetlenie 13-pin zgodne z przepisami Zestaw wyposażono w listwę świetlną z wtyczką 13-pin, obejmującą światła: postojowe, pozycyjne, STOP, kierunkowskazy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz — co istotne — światło cofania i światło przeciwmgłowe. To komplet świateł, który realnie zapewnia dopiero instalacja 13-pin. Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2016 poz. 2022, obowiązującym od 1 stycznia 2016 r.) bagażnik zasłaniający światła auta powinien zapewniać m.in. działające światło cofania i przeciwmgłowe — funkcji tych nie obsługuje gniazdo 7-pin, dlatego do pełnej zgodności potrzebna jest instalacja 13-pin po stronie auta. Ponieważ platforma zwykle zasłania tablicę rejestracyjną auta, najczęściej potrzebna jest również dodatkowa (trzecia) tablica zamontowana na bagażniku. Szczegóły zawsze weryfikuj z aktualnymi przepisami oraz dokumentami pojazdu. Zabezpieczenie antykradzieżowe Zarówno platforma, jak i przewożone rowery są zabezpieczone przed kradzieżą. Bagażnik (lub zamontowany box) zamykany jest na kuli haka zamkiem na kluczyk, a rowery przypina się wytrzymałą linką zamykaną na kluczyk. Dzięki temu na postoju zabezpieczasz i sam bagażnik, i wieziony sprzęt. Składanie i przechowywanie poza sezonem COMO 3 jest składany — ramiona i pałąki można złożyć, dzięki czemu po sezonie bagażnik zajmuje znacznie mniej miejsca. Dla wygody transportu i przenoszenia wyposażono go w uchwyt, a po złożeniu schowasz go w garażu lub w bagażniku samochodu. Jakość potwierdzona certyfikatami Bagażnik spełnia atest TÜV-GS oraz przeszedł testy statyczne i dynamiczne, w tym City Crash Test — co potwierdza, że platforma z ładunkiem zachowuje się bezpiecznie również w sytuacjach gwałtownego hamowania. Czy przewieziesz nim rower elektryczny (e-bike)? Możesz, o ile rower elektryczny mieści się w parametrach platformy. O wszystkim decydują konkretne liczby: masa roweru nie przekracza 30 kg (limit na jedno stanowisko) ani łącznie 60 kg dla wszystkich rowerów, rama mieści się w obejmie wspornika (uwaga: bardzo grube profile ram niektórych e-bike mogą się nie zmieścić), rozstaw osi roweru nie przekracza 120 cm, a rozstaw stanowisk pozwala go wygodnie ustawić (e-bike bywają dłuższe i cięższe od klasycznych). Pamiętaj też o naciskU „S" Twojego haka — dla dwóch cięższych e-bike zwykle potrzeba minimum 75 kg. Przy bardzo ciężkich rowerach elektrycznych warto rozważyć platformę dedykowaną e-bike (z rampą najazdową). Baterię na czas transportu najlepiej zdjąć — odciąża to bagażnik i obniża środek ciężkości. Specyfikacja Maksymalna liczba rowerów: 3 (lub box GP w miejscu rowerów) Maksymalna ładowność: 60 kg (do 30 kg na jedno stanowisko) Masa platformy: ok. 16,5 kg Rodzaj: platforma na hak holowniczy Funkcja uchylania: tak (również z zamontowanymi rowerami; wzmocniona belka uchylania) Bagażnik składany: tak Mocowanie rowerów: za ramę i koła (paski dociskowe + wsporniki) Maksymalny rozstaw osi: 120 cm Rozstaw między stanowiskami: 18 cm (mierzony od środka płozy) Adapter szyn: 2 szt. (art. 985) w zestawie Zestaw wsporników: 693/CP, 693/MP, 693/GP Wtyczka / listwa świetlna: 13-pin (ze światłem cofania i przeciwmgłowym) Zabezpieczenie: zamek na kuli haka + linka na kluczyk dla rowerów Wymiary platformy: 110 × 58 × 75 cm Certyfikaty: TÜV-GS, City Crash Test Gwarancja: 24 miesiące Kolor: czarny Kufer GP BOX (w zestawie) Rzeczywista pojemność: 340 litrów Maksymalne obciążenie: 45 kg Masa (z ramą): 20,3 kg Wymiary (z ramą): 130 × 60 × 57 cm Materiał: polistyren (PS) odporny na UV, matowy czarny Zamykanie na klucz: tak (z wewnętrznymi pasami mocującymi) Produkcja: Włochy Zawartość zestawu Bagażnik (platforma rowerowa) Peruzzo Pure Instinct COMO 3 Kufer GP BOX 340L (z ramą montażową i wewnętrznymi pasami) 2× adapter / przedłużka podstawy na koło roweru Listwa świetlna 13-pin Elementy montażowe O marce Peruzzo Peruzzo to włoski producent bagażników i akcesoriów rowerowych, jeden z liczących się graczy na rynku europejskim. Marka specjalizuje się w bagażnikach rowerowych na hak, na dach i na klapę bagażnika, a także w boxach transportowych. Produkty Peruzzo wyróżnia włoski design oraz nacisk na jakość wykonania — co potwierdzają testy i atesty TÜV-GS. Bagażniki tej marki są kierowane do wymagających użytkowników ceniących komfort montażu i trwałość konstrukcji. Najczęstsze pytania - FAQ Ile rowerów realnie zmieszczę na haku? Decyduje niższy z dwóch limitów: ładowność platformy (60 kg, maks. 30 kg na stanowisko) oraz dopuszczalny nacisk pionowy na kulę Twojego haka (parametr „S", podany na tabliczce haka i w dokumentach auta). Zsumuj masę platformy i rowerów — wynik musi mieścić się w obu wartościach. Przy lekkim haku liczba rowerów może być mniejsza niż 3. Jak działa kufer GP BOX i czy mogę go używać zamiennie z rowerami? Tak. Kufer GP BOX 340L montujesz na płozach platformy w miejscu rowerów, na dołączonym stelażu z ramą — raz wozisz rowery, innym razem zamykany box na bagaż. Pamiętaj, że box (20,3 kg) wraz z zawartością wlicza się do tych samych limitów co rowery, czyli do ładowności platformy (60 kg) oraz do nacisku „S" haka. Sam box ma nośność do 45 kg, ale o realnym ładunku decyduje słabsze z tych ograniczeń. Kufer zamykany jest na klucz i ma wewnętrzne pasy mocujące. Czy do bagażnika potrzebna jest dodatkowa tablica rejestracyjna? Zwykle tak. Platforma na hak (a tym bardziej zamontowany box) najczęściej zasłania tablicę rejestracyjną auta, więc trzeba zamontować dodatkową, trzecią tablicę — wyrobisz ją w wydziale komunikacji na podstawie dowodu rejestracyjnego. Pamiętaj, że ani tablica, ani światła listwy nie mogą być zasłonięte. Szczegóły zweryfikuj z aktualnymi przepisami.