Michelin City Grip 2 120/70R10 54L Zabrze

Michelin City Grip 2 120/70R10 54L Michelin City Grip 2 120/70R10 54L to letnia opona do skuterów, zaprojektowana z myślą o codziennej jeździe w warunkach miejskich. Jej rozmiar oraz indeksy nośności i prędkości pomagają dobrać ogumienie do właściwego standardu pracy. Rozmiar opony i dopasowanie do felgi Ten model ma rozmiar 120/70R10, czyli szerokość 120 mm oraz profil 70, a także średnicę felgi 10 cali. Tak dobrane wymiary są kluczowe dla prawidłowego osadzenia opony na obręczy i zachowania zgodności z geometrią koła w skuterach. Sezon letni i charakter jazdy w mieście Opona jest przeznaczona na sezon letni, dzięki czemu najlepiej sprawdza się w cieplejszym okresie roku. To dobry wybór, gdy skuter porusza się głównie po miejskich trasach, a liczy się przewidywalna praca ogumienia na co dzień. Indeks nośności i indeks prędkości W oznaczeniach 54L najważniejsze są parametry dopuszczalnego obciążenia i prędkości. Indeks nośności 54 odpowiada maksymalnemu obciążeniu 212 kg, a indeks prędkości L oznacza dopuszczalną prędkość do 120 km/h — to istotne przy dopasowaniu opony do realnych warunków użytkowania. Rok produkcji 2025 Model Michelin City Grip 2 120/70R10 54L ma rok produkcji 2025, co pozwala wybierać ogumienie w aktualnej specyfikacji producenta. Najważniejsze dane techniczne Michelin City Grip 2 Poniżej najistotniejsze informacje o modelu Michelin City Grip 2 120/70R10 54L w jednym miejscu: Model/linia bieżnika: City Grip 2. Rozmiar: 120/70R10 (120/70-10). Szerokość: 120 mm. Profil: 70. Średnica felgi: 10 cali. Indeks nośności: 54 (212 kg). Indeks prędkości: L (do 120 km/h). Konstrukcja TL (bezdętkowa) Oznaczenie TL oznacza konstrukcję bezdętkową. Taki typ opony jest przeznaczony do montażu w rozwiązaniach, w których koło pracuje bez dętki, zgodnie z przeznaczeniem typu opony. Bieżnik i przeznaczenie do jazdy miejskiej Opona ma bieżnik CITY GRIP 2, a jej charakter wynika z przeznaczenia do jazdy w mieście. W codziennym użytkowaniu liczy się przewidywalna praca ogumienia w typowych warunkach ruchu ulicznego, przy zachowaniu parametrów rozmiaru oraz dopuszczalnych indeksów.