Przewody hamulcowe WP 041 Wrocław

Gotowy przewód hamulcowy miedziany , Rurka Cu przewód sztywny Producent : WP 1Symbol: WP-041 Symbol II: 1051050350 Stan: nowy ilość szt: 1 PARAMETRY Długość: 35 cm Średnica przewodu: 4.75 mm Grubość ścianki: 0,90 mm Złączka 1 - gwint M10x1 Złączka 2 - gwint M10x1 Spęczenie : SF spęczenie używane w przewodach hamulcowych wiekszości samochodów europejskich. W celu zapewnienia odpowiedniej wytrzymałości w czasie pracy pod ciśnieniem w układzie hamulcowym wszystkie miedziane przewody hamulcowe Przedsiębiorstwa „WP” o średnicy zewnętrznej 4,75 mm posiadają zalecaną grubość ścianki 0,90 mm. Grubość ścianki w miedzianym przewodzie hamulcowym ma wpływ na wytrzymałość !!!! Przewody hamulcowe, aby zachować odpowiednie parametry przy pracy pod ciśnieniem, powinny wytrzymać ciśnienie przekraczające 1000 bar. Na uzyskanie takiej wytrzymałości wpływa odpowiedni proces oczyszczania i wyżarzania rur. Rurki muszą mieć odpowiednią strukturę wewnętrzną i przekrój w obwodzie niezmienny na całej długości, a także mieć określone wymiary. Łatwym do zweryfikowania, czy dany przewód spełnia obowiązujące normy, jest parametr grubości ścianki. Przy średnicy zewnętrznej 4,75 mm (standardowy wymiar przewodu hamulcowego) grubość ścianki przewodu miedzianego powinna wynosić 0,90 mm. Przy takich parametrach i odpowiednio przygotowanym materiale przewód hamulcowy wytrzymuje zadane obciążenia. Zmniejszenie grubości ścianki nawet o 0,10 mm, czyli do grubości 0,80 mm, powoduje, że wytrzymałość spada nawet o 200 – 250 bar. Warto to zapamiętać, gdyż na rynku oferowane są przewody hamulcowe właśnie o cieńszej ściance. Niektórzy producenci, chcąc zmniejszyć cenę swoich produktów, decydują się na takie rozwiązanie, oszczędzając na materiale. Nieświadomy klient, który kupił takie przewody (prawie 25% mniej wytrzymałe), może mieć z tego powodu problemy z układem hamulcowym, w szczególności jeśli posiada ABS czy ESP, gdzie owa wytrzymałość ma bardzo duże znaczenie. Warto dodać, że rurki miedziane o średnicy zewnętrznej 4,80 mm i grubości ścianki 0,80 mm są stosowane w układach chłodniczych, gdzie obowiązuje na nie norma EN 12735-1. Producenci nie powołują się na tę normę ze względu na to, że rura ta oraz przewody z niej wykonane mogą być stosowane jedynie w układach chłodniczych, a nie hamulcowych. Gotowe przewody hamulcowe zakończone są ochronnymi kapturkami, zapobiegającymi przesuwaniu się złączek na przewodzie oraz uniemożliwiającym dostawaniu się zanieczyszczeń do środka przewodu. Z przyczyn technicznych przewody wysyłamy zwinięte w kręgi. Przewody wymagają wyprofilowania podczas montażu. Alfa Romeo Alfasud: PL Audi 200: ZTL Audi 200: PL Audi 200: PP BMW 300 / E30: SP BMW 500 / E12: ZPL BMW 500 / E28: PL BMW 600 / E24: ZPL BMW 600 / E24: PL Ford Focus: ZTL Ford Focus: ZTP Ford Mondeo: ZTL Ford Mondeo: ZTP Ford Transit: ZPL Ford Transit: ZPP Mercedes-Benz W114: TL Mercedes-Benz W126: TL Opel Kadett C: PL Opel Manta B: PL Opel Omega A: TL Peugeot 106 (S2): TL Peugeot 305: PL Peugeot 305: ZTL Peugeot 305: ZTP Peugeot 504: ST Peugeot 504: TL Peugeot 505: TL Rover Leyland Sherpa 240: ZPL Rover Leyland Sherpa 240: ZPP Seat Cordoba: PL Seat Ibiza: PL Skoda 100 , 110 , 110R , 100LS: ZPL Skoda 100 , 110 , 110R , 100LS: ZPP Skoda 105L, 105S, 120L, 130: ZPP Skoda 105L , 105S , 120L , 130 ,Rapid: SPL Skoda 105L , 105S , 120L , 130 ,Rapid: SPP Skoda 120LS , 120S: SPL Skoda 120LS , 120S: SPP Talbot Horizon: TP Toyota Avensis: POM-ABS Toyota Celica: TL Toyota Celica: TP Toyota Corolla: PP Toyota Corolla: ZTL Toyota Corolla: ZTP Toyota Hilux LN: PP Toyota Previa: TL Toyota Starlet: TL Toyota Starlet: TP Toyota Tercel: PP Volvo 240/260: ZPL Volvo 240/260: ZPP VW 1200 , 1300: ZTL VW 1200 , 1300: ZTP VW Golf I: SPP VW Golf II: SP VW Jetta: SPP VW Jetta: SP VW Transporter T3: TP Wartburg 353 W: PL Specyfikacja złącza: DŁUGOŚĆ : 17,0 mm GWINT : M10 x 1 ŚR. WEW. : 5,0 mm KLUCZ : 11 mm