Pph Sobimax Pierścienie Centrujące Audi Seat Vw 70.1 57.1 Alu Pca026 Wrocław

ALUMINIOWE pierścienie centrujące Pierścień centrujący likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą a otworem w feldze. Jest niezbędny do prawidłowego montażu większości felg aluminiowych. Dzięki niemu koło nie "bije" podczas jazdy, nie generuje drgań układu jezdnego i nie wydaje "dziwnych" odgłosów, szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h. Pierścienie z tej aukcji pasują na piastę do: Audi BMW Ford Mini Seta Skoda Smart VW Do zamówienia pierścieni potrzebne są dwa wymiary: średnica wewnętrzna otworu w feldze metody pomiaru: obcięta suwmiarka patyczek producent felgi rozmiar zewnętrzny średnicy piasty auta metody pomiaru: suwmiarka (może być ta obcięta:) model auta POMOC !!! Możemy zaadoptować pierścień do Twojej felgi redukując kołnierz lub całkowicie go usuwając, gdy pierścień jest za wysoki lub gniazdo w feldze za płytkie bez problemu wszystko dopasujemy. Pamiętaj pierścień MUSI licować z powierzchnią felgi, gdy wystaje ponad gniazdo należy go przetoczyć i trzeba to zrobić na stabilnej tokarce. Sprzedawane przez nas pierścienie maja w większości przypadków zamki - jednak są rozmiary które ich nie posiadają, generalnie jedne i drugie spełniają swoje funkcje prawidłowo, ważne tylko by pierścienie bez zamków byłe naprawdę dobrego producenta, ze względu na konieczność utrzymania wysokiej tolerancji wymiarów. Najgorsze są pierścienie puste w środku - nie mogę podać nazwy, ale sporo jest ich na Allegro - pierścień taki łatwo uszkodzić w trakcie montażu koła i wtedy nie nadaje się już do użytku, bo zwyczajnie rozsypie się na kawałki. Pierścień jednolity nawet pęknięty można jeszcze awaryjnie użyć.