Sram Red Axs Quarq D1 46-33 Zębów Dub Black 175Mm Warszawa

Sram Red D1 AXS Quarq DUB Powermeter 46-33T 175mm korba pomiar mocy Artykuł nr: 69559 Sram ilość rzędów: 12s przełożenia: 46-33 długość ramion: 175 mm EAN: 710845823190 Miernik mocy SRAM RED AXS ™ przełamuje tradycję - i osiąga nowy poziom wydajności. Przeprojektowana przekładnia szosowa Sram: zmniejszenie rozmiaru tarczy przedniej i zwiększenie zasięgu tylnej kasety. Intuicyjny, wysokowydajny powermeter: Red AXS Compact DUB Powermeter Crank od SRAM Sram zachował również 13-zębową deltę na wszystkich parach tarcz, zapewniając precyzyjne przesunięcie dla każdej konfiguracji. Skutkuje to bardziej użyteczną przekładnią i lepszą zmianą we wszystkich konfiguracjach. Mierniki mocy zostały również zaprojektowane z wykorzystaniem najnowszej technologii pomiaru mocy DZero ™ firmy Quarq w pełni zintegrowanej z mechanizmem korbowym. Witamy w szczycie miernika mocy. Funkcje - Red AXS Compact DUB Powermeter Crank 46-33T Technologia przekładni X-Range ™ zapewnia większy zasięg i płynniejszą zmianę biegów, dzięki czemu zawsze masz odpowiedni bieg Zintegrowany pomiar mocy Miernik mocy jest w pełni zintegrowany z zestawem tarczy, co zapewnia mniejszą wagę Odczyty mocy są dokładne w zakresie +/- 1,5% i nie mają na nie wpływu warunki klimatyczne podczas jazdy Równowaga mocy mierzy osobno lewą i prawą nogę Ulepszona zmiana biegów z przodu zapewnia wyraźne i dokładne zmiany biegów z przodu Unikalny kształt tarczy skutkuje lżejszym, sztywniejszym i bardziej wytrzymałym mechanizmem korbowym Zintegrowana konstrukcja tarczy znacznie zmniejsza wagę Wspornik dolny DUB ™ zapewnia trwałość, prostotę i szeroką kompatybilność Cechy produktu Zastosowanie: szosa, triathlon Korba: RED Model: AXS Montaż: bezpośredni montaż Koła zębate: 46-33 zęby Dolny wspornik: DUB Przedni bieg: 2-biegowy Tylny bieg: 12-biegowy Linia łańcucha: 45 mm Dokładność: +/- 1,5% Transfer danych: ANT + i BLE Długość ramienia korby 175mm Materiał Ramiona korby: karbon Powermeter: aluminium Zębatka: aluminium Kolor czarny Zakres dostawy Red AXS Compact DUB Powermeter Crank 46-33T Technologie Zawodnicy DeepRange i ich kierowcy są szybsi i bardziej wydajni niż kiedykolwiek wcześniej. Ale tłumaczenie naszych samochodów nie dotrzymało kroku tej zmianie. Zostało ograniczone tradycją. Jedynym celem Sram jest poprawienie nowoczesnego stylu jazdy na drodze, a Sram całkowicie przeprojektował proporcje rowerów szosowych. Nowa technologia Deep Range. Nie tylko oferuje większą przepustowość tłumaczenia, ale także ta przepustowość jest lepsza. Ma „głębokość”: płynniejsze, bardziej przydatne stopniowanie biegów. Inteligentne ustawienia zmiany biegów, możliwe dzięki AXS ™, zwiększają prostotę 1-biegowego napędu do 2 prędkości. Więc zawsze masz odpowiedni sprzęt, a tłumaczenie nie jest na twojej drodze. Jedź szybciej, wydajniej i wygodniej dzięki technologii Deep Range. DUB Jednostka składająca się z wału korbowego i suportu stanowi rdzeń technologii DUB. Tutaj sztywność spotyka się z trwałością. Sram poszedł o krok dalej i wszystko uprościł, a ja wykonałem swoją pracę lepiej. Jest to zdecydowanie podejście systemowe poprzez integrację tarczy, korby, wału i suportu, co oznacza lepszą wydajność napędu. Exogram Nowa konstrukcja Hollow Carbon zaczyna się w ramieniu korby i rozciąga na pająka korb. Maksymalizuje stosunek sztywności do masy. X-SYNC Pierścienie łańcuchowe SRAM X-SYNC ™ zapewniają najwyższy poziom wydajności i trwałości. Wysokie kwadratowe krawędzie zębów SRAM X-SYNC ™ sprzęgają się z łańcuchem wcześniej niż tradycyjne zęby w kształcie trójkąta. Ostry i wąski profil zębów, a także zaokrąglone krawędzie fazowania, pomagają zarządzać odchylonym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, pierścienie łańcuchowe X-SYNC ™ zostały zaprojektowane z wyciętymi wgłębieniami dla wewnętrznych ogniw łańcucha i rolek. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-SYNC ™ są integralną częścią układu napędowego SRAM 1x ™. DZERO Platforma Quarq dla powermetrów, DZero, jest certyfikowana zgodnie z eksperymentem DZero, jednym z najdokładniejszych i najbardziej innowacyjnych projektów naukowych do badania cząstek subatomowych poruszających się z prędkością światła. Dzięki nowemu obwodowi pomiarowemu, poprawionemu DMSDesign, poprawionej dokładności w całym obrocie pedału i reprezentowanym postępom oprogramowania DZero reprezentuje najnowocześniejsze technologie pomiaru mocy. Artykuł nr: 69559