Selle Royal Premium Relaxed 90St. Drifter Plus Unisex Żelowe + Sprężyny Warszawa

Wysokiej jakości siodełko do Twojego roweru Seria siodeł w stylu vintage od Selle Royal Wypełnienie opatentowanym RoyalGelem Wbudowane sprężyny dla idealnej amortyzacji Oldschoolowy design i anatomiczne wykonanie Typ: 5111 UDT Drifter Plus UNISEX Styl jazdy: RELAXED 90º Do naszej oferty wkraczają zupełnie nowe kategorie akcesoriów i części rowerowych, dla wszystkich Was - roweromaniaków. Zapraszamy do rajdu po kategoriach, gdzie każdy miłośnik dwóch kółek zdoła znaleźć coś dla siebie i zaopatrzyć się w nowe gadżety. Nadchodzi wiosna, a w związku z tym wielu rowerzystów będzie rozglądać się za siodełkiem rowerowym idealnym do dwukołowych wycieczek. Nikt z nas jednak nie chce, aby ta błoga wyprawa przerodziła się w bolesne wspomnienie z powodu niewygodnego siodła. Rynek dziś oferuje mnogość wszelakich kształtów, modeli i technologii mających siodełko uczynić jeszcze lepszym i jeszcze bardziej wyjątkowym na tle konkurencji. Dla jednych dobre będzie szerokie i miękkie, inni zaś znajdą upodobanie w wąskim i twardym, jak jednak dokonać właściwego wyboru? Na co zwrócić uwagę przy wyborze siodełka? Na początek trochę fizjologii. Rowerzysta siedząc na rowerze opiera znaczną część ciężaru swojego ciała na siodełku, mniejszą zaś na kierownicy. Tworzy to stosunkowo małą powierzchnię styku z dużym ciężarem nacisku, dlatego też należy dokładnie zapoznać się z właściwościami wybranego modelu siodełka i mieć na względzie wybór najlepszych właściwości dopasowanych indywidualnie do potrzeb rowerzysty. Miejmy też na uwadze, że do nowego zakupu trzeba się przyzwyczaić. Stąd nie dyskredytujmy nowo nabytego siodełka od razu, gdyż z czasem może ono stać się naszym najlepszym kompanem podróży! Twarde czy miękkie? Po mało komfortowej przejażdżce obiecujemy sobie, że następnym razem zakupimy najbardziej miękkie siodełko na rynku, ale czy jest to dobre rozwiązanie? Twardość to sprawa indywidualna, aczkolwiek wiadomo, że siodełko powinno być na tyle miękkie, by było komfortowe podczas wielogodzinnej jazdy, ale i nie powinno być na tyle twarde by nie dobijać kośćmi do twardego szkieletu. Najlepszym rozwiązaniem tu byłoby szukać siodełek żelowych, które gwarantują umiarkowaną miękkość i nie zapadają się pod ciężarem rowerzysty. Należy też pamiętać, że na bardzo miękkim siodełku powierzchnia styku i nacisku jest większa, stąd na dłuższej wycieczce może być to niekoniecznie szczyt komfortu. Zdrowy rozsądek i indywidualne potrzeby powinny być tam tu przewodnikiem. Szerokie czy wąskie? Jeśli mówimy o rowerach górskich - siodełka wąskie i długie są idealnym rozwiązaniem. W czasie normalnej jazdy siedzenie kolarza spoczywa na tylnej - szerszej części siodła. W czasie ostrego podjazdu - kiedy przednie koło już odrywa się od ziemi - następuje przeniesienie ciężaru ciała na przód przez przesunięcie tułowia tak aby znalazło się na samym - wąskim - początku siodła. Dzięki temu możemy cały czas siedzieć w miarę komfortowo, dociążając zarówno przednie jak i tylne koło. Manewr ten niestety nie jest możliwy w wypadku wyboru szerokiego siodełka. Do tego należy pamiętać że większa powierzchnia stylu, to także większe prawdopodobieństwo powstania niechcianych urazów i dyskomfortu. Siodła przeznaczone do rowerów zjazdowych (downhillowych) z kolei mają solidna konstrukcję i są szerokie, z uwagi na charakter jazdy, tak aby podczas wywrotki nie powodowały obrażeń. Reasumując, siodełko powinno być na tyle szerokie, aby obie kości kulszowe spoczywały na nim wygodnie, co oczywiście dla każdego rowerzysty jest - ponownie - kwestią indywidualną. Plastikowe czy skórzane? Kiedyś siodełka były wykonane wyłącznie z prawdziwej skóry, aczkolwiek obecnie stosuje się zarówno naturalne jak i syntetyczne pokrycia. Skóra niewątpliwie jest bardzo dobrym wyborem, gdyż jest to materiał oddychający oraz dopasowujący się do anatomii rowerzysty. Na rynku znajdziemy jednak wiele innowacyjnych materiałów, które oferują te same właściwości w bardzo atrakcyjnej cenie. Ponownie - to, jaki materiał wybierzemy, zależy tylko i wyłącznie od naszych indywidualnych potrzeb. Siodło Selle Royal Nowa seria siodełek w stylu vintage, to propozycja dla tych, którzy stylistykę swojego roweru lubią utrzymać w latach 50tych. Skórzane poszycie i design przynoszący na myśl dawne dni, to idealne cechy współgrające ze sprężynową amortyzacją dedykowaną do rowerów miejskich. Jakie innowacyjne technologie może zaproponować siodło od Selle Royal? Royalgel - Miękki, opatentowany przez firmę żel gwarantujący najwyższy komfort. Dzięki swojej trójwymiarowej strukturze redukuje on ucisk nawet do 40%! Żel nie starzeje się, ani nie ulega kruszeniu w niskiej temperaturze, jest również odporny na silne nasłonecznienie. Water resistant - Niezwykła technologia technologia Selle Royal polegająca na stuprocentowym uszczelnieniu siodła z próżnią, co niezwykle pomaga w utrzymaniu jego niskiej wagi - nawet do 20% mniej niż w konkurencyjnych siodłach tej klasy. Manganese Rail - Manganowe pręty pozwalające obniżyć wagę. Foam Matrix - Otwarta piankowa struktura komórkowa w kształcie macierzy, gwarantuje większą elastyczność i oddychalność, zapewniając trwałe i wygodne siodło rowerowe. Double Springs - Niektóre siodła Premium i Classic wyposażone są w podwójne sprężyny do zawieszenia, gwarantując świetną amortyzację. Specjalna pianka, która "zapamiętuje" miejsce oraz siłę nacisku. Idealnie dostosowuje się do kształtu ciała rowerzysty zapewniając wygodną i bezbolesną jazdę nawet przy dłuższych podróżach. Otwarte komórki w strukturze matrycy piankowej nadają zwiększoną elastyczność i sprawiają, że materiał "oddycha", dzięki czemu siodełko jest bardziej trwałe i komfortowe. Specyfikacja prezentowanego siodełka Pozycja na rowerze: Relaxed 90 stopni Typ: Unisex Seria: Drifter Plus Symbol producenta: 5111 ATHLETIC Pozycja typu "athletic" - rowerzysta siedzi na siodełku pochylając się pod kątem 45 stopni MODERATE Pozycja typu "moderate" - rowerzysta siedzi na siodełku pochylając się pod kątem 60 stopni. Taka pozycja przenosi wagę rowerzysty nieco dalej na tył siodła, na ogół dla szerszych siodełek. RELAXED Pozycja typu "relaxed" - rowerzysta siedzi na siodełku wyprostowany. Taka pozycja przenosi ponad 60% wagi rowerzysty na tylną część siodełka.