Gembird Akumulator Żelowy Do Ups 12V/55Ah Uniwersalny (BAT-12V55AH) Warszawa

AKUMULATOR 12V 55Ah | AGM | WAGA 16.20 kg | ŚRUBA M6 DATA PRODUKCJI 02.2025 Oto co na Ciebie czeka Prawdziwa i nieoszukana pojemność - aż 55Ah Bezpieczeństwo i swoboda korzystania, dzięki dopuszczeniu do transportu drogowego, lądowego i morskiego. Wysoka wolumetryczna i grawimetryczna gęstość mocy - Większa moc przy mniejszych gabarytach. Niska rezystancja wewnętrzna - Bardziej spłaszczony profil napięcia przy szybkim rozładowaniu; doskonałe parametry w niskich temperaturach. Całkowicie bezobsługowy - Akumulator niewymagający obsługi Dowolna orientacja montażu - Akumulator może zostać zainstalowany w dowolnej pozycji z wyjątkiem odwrócone Wytrzymała konstrukcja - Odporność na silne wstrząsy i drgania Zaawansowane techniki produkcji - Wysoki poziom niezawodności i jednolitość Niskie tempo samoczynnego rozładowania - Najdłuższy okres przechowywania wśród akumulatorów VRLA (2 lata w temperaturze 25°C Szeroki zakres temperatur pracy - Od -20°C do +40°C Parametry techniczne napięcie: 12 V pojemność: 55 Ah typ: AGM waga: 16.20 kg (± 3%) żywotność: 7-9 lat Wymiary długość: 230 mm szerokość: 138 mm wysokość: 216 mm wys. całkowita: 220 mm konektor: Śruba M6 Wysoka pojemność: aż 55Ah Akumulator oferuje prawdziwą pojemność, której najlepszym potwierdzeniem jest jego wysoka waga – 16.20 kg! Choć na rynku są dostępne znacznie lżejsze produkty, jak łatwo się domyślić - w ich przypadku producenci prawdopodobnie mijają się z prawdą. A realna pojemność tego typu produktów jest zdecydowanie niższa. Złącze ŚRUBA - M6 Akumulator posiada uniwersalne złącze wykonane z wysokiej jakości litej miedzi - konektor oczkowy na śrubę M6. Dzięki temu bez kłopotu podłączysz go praktycznie do dowolnego sprzętu lub urządzenia, zauważając jedynie niewielkie straty przewodzenia. Żywotność: do 7 – 9 lat wydajnej eksploatacji Akumulator jest wyposażony w ogniwa z miedzi, grube ołowiane płyty i wypełniony gęstym elektrolitem. Z kolei jego obudowa – stworzona z trwałego i niezawodnego ABS. Takie połączenie sprawdzonych materiałów oraz nowoczesnej technologii AGM (separatory z maty szklanej) sprawia, że będziesz z niego korzystać nawet przez kilka lat. BUDOWA AKUMULATORA INERGE Wieczko Zaciski elektrody dodatniej i ujemnej - mogą być mocowane za pomocą zaczepów, śrub, gwintów lub drutu ołowianego, w zależności od typu akumulatora. Uszczelnienie zacisku jest osiągane poprzez strukturę, która zabezpiecza długie zagnieżdżone tory oraz poprzez zastosowanie mocnych klejów epoksydowych. Zawory bezpieczeństwa (funkcja odpowietrzenia) - zawór jednokierunkowy wykonany z takiego materiału, jak neopren. W przypadku nieprawidłowego ładowania, nieprawidłowego działania ładowarki lub innych nieprawidłowości generowany jest gaz, co skutkuje otwarciem zaworu w celu uwolnienia nadmiernego ciśnienia z akumulatora i utrzymania ciśnienia gazu w określonym zakresie wartości (0,07-0,44 bar). W trakcie normalnego użytkowania akumulatora, zawór jest zamknięty, blokując powietrze z zewnątrz i zapobiegając reakcjom tlenu obecnego w powietrzu z materiałem aktywnym w elektrodach ujemnych. Pokrywa Mostek łączący Ścianka dzieląca Płyty ujemne to elektrody płytowe, których rama kratki wykonana ze stopu ołowiu i wapnia zawiera gąbczasty ołów jako materiał aktywny. Separator, który zatrzymuje elektrolit i zapobiega zwarciu pomiędzy płytami dodatnimi i ujemnymi, ma formę włókniny z drobnego włókna szklanego, który jest stabilne chemicznie i umieszczony w elektrolicie rozcieńczonego kwasu siarkowego. Dzięki dużej porowatości, separatory zatrzymują elektrolit dla reakcji materiałów aktywnych w płytach. Elektrolit to rozcieńczony kwas siarkowy jest używany jako nośnik dla jonów przewodzących w reakcji elektrochemicznej zachodzącej w akumulatorze Płyty dodatnie to elektrody płytowe, których rama kratki wykonana ze stopu ołowiu i wapnia zawiera porowaty dwutlenek ołowiu jako materiał aktywny. Obudowa akumulatora - Materiały korpusu oraz osłony obudowy akumulatora są wykonane z żywicy ABS, jeśli nie podano inaczej. ZALECENIA Akumulatory typu AGM, są wrażliwe na nadmierne rozładowanie. Zbyt głębokie rozładowanie akumulatora powoduje ograniczenie jego możliwości magazynowania energii, zmniejszenie pojemności i skrócenie żywotności. Przyczyną nadmiernego rozładowania może być również pozostawienie rozładowanego akumulatora przez zbyt długi czas bez ładowania. Zbyt głęboko rozładowane akumulatory ulegają zasiarczeniu, które objawia się częściową i nieodwracalną utratą dostępnej pojemności. Minimalne dopuszczalne napięcie rozładowania akumulatora wynosi 10.5V dla akumulatorów 12V i 4.5V dla akumulatorów 6V. Akumulator dopuszczony do transportu droga lotniczą, morską lub lądową. Sklasyfikowany jako materiał nie niebezpieczny (IATA/ICAO Special Provision A67, DOT-CFR Title 49 parts 171-189, IMDG amendment 27).