Tigar Cargo Speed Evo 205/65R16 107/105T Tyczyn

Opony Tigar produkowane są w europejskiej fabryce należącej do jednego z wiodących światowych producentów opon. Od 2007 roku Tigar należy do koncernu Michelin który sukcesywnie inwestuje w modernizację oraz rozbudowę fabryki. Firma została założona w 1935 roku, dlatego działa z ponad 80 letnim doświadczeniem w produkcji wyrobów gumowych. Tigar na zlecenie firmy Michelin produkuje między innymi opony pod nazwą Riken bądź znaną w całej Polsce Kormoran. Fabryka przeszła system monitorowania jakości i uzyskała certyfikaty niezależnych audytorów: CERTIFICATE ISO 9001 Compliance with UNECE* Regulations * United Nations Economic Commission for Europe. Cargo Speed Evo WIĘKSZA TRAKCJA Trakcyjny bieżnik efektywnie przenoszący siły w różnych kierunkach Konstrukcja z 4 żebrami (3 rowki) zapewnia zrównoważony współczynnik lamelizacji dla optymalizacji osiągów OPÓR TOCZENIA I OCHRONA ŚRODOWISKA Energooszczędność: nowe technologie w czole opony PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKREJ NAWIERZCHNI Dobre zrównoważenie efektywności paliwowej i osiągów na mokrej nawierzchni Stabilna trwałość, troska o środowisko NOWA GAMA TRAFIAJĄCA W POTRZEBY KLIENTA Nowa dynamiczna rzeźba bieżnika i odświeżone boki Sztywniejsze boki dla lepszego prowadzenia i wytrzymałości *Zdjęcia przedstawione w ofercie mają charakter poglądowy. Rzeczywisty wygląd może różnić się od prezentowanego w zależności od rozmiaru produktu. Sezon: Opony letnie Producent: TIGAR Model: Cargo Speed Evo Szerokość: 205 Profil: 65 Średnica: 16 Indeks prędkości: T Indeks nośności: 107/105 Rok produkcji: 2023 Etykiety Unijne na oponach pomagają konsumentom w podjęciu świadomej decyzji o zakupie. Opór toczenia w oponie jest wskaźnikiem jej efektywności energetycznej, co ma wpływ na zużycie paliwa oraz emisję spalin. Klasa oporu toczenia waha się od A (najwydajniejsza) do E (najniższa). Droga hamowania na mokrej nawierzchni zależy od zdolności opony do trzymania się drogi na mokrej nawierzchni. Klasa A określa najkrótszą drogę, zaś E najdłuższą. Opona z etykietą E hamuje 18 metrów dalej w porównaniu z oponą z etykietą A (procedura testowa, w której mierzy się drogę hamowania od 80 km/h do 5 km/h na drodze pokrytej wodą). Hałas zewnętrzny odnosi się do hałasu wytwarzanego przez oponę podczas przejazdu samochodu i jest mierzony w dB (decybelach). Hałas opon mierzony jest na zewnątrz pojazdu co ma za zadanie ograniczyć negatywny wpływ na otoczenie. W związku z powyższym nie zawsze parametr ten odpowiada również za komfort wewnątrz pojazdu.