Fateeye H1 12V 120W 6500K Tychy

ZESTAW 2 szt. super mocnych zamienników LED żarówek samochodowych mijania (krótkich) i drogowych (długich) Produkt na markowych podzespołach CSP ULTRA LED CHIP 5530 20000LM, 2x60W, 6500K, Instalacja 12V Metalowa obudowa z elektronicznym radiatorem aktywnym z wentylatorem (Aviation aluminium 6063) CANBUS brak błędu przepalonej żarówki (lista aut poniżej) Optymalna geometria i rozmieszczenie diod umożliwiające ustawienie wymaganej linii odcięcia i maksymalnej jasności Nastawny trzonek umożliwiający ustawienie wymaganego odcięcia we wszystkich typach reflektorów JEDYNA w swoim rodzaju, unikalna kompaktowa konstrukcja umożliwiająca montaż tam gdzie inne żarówki LED się nie mieszczą IDEALNE do reflektorów soczewkowych oraz tradycyjnych Wbudowany system EMC - BRAK zakłóceń radia FM/CB Parametry Model: LED HEADLIGHT typ FATEEYE F1 Diody LED: CUSTOMIZED CSP ULTRA LED CHIP 5530 Ilość LED: 2x2 Typ trzonka: P14.5S (H1) Napięcie: 12V Moc: 2x60W Kolor: Xenon White 6500K Na innych naszych aukcjach model dostępny również w większości typów trzonków: H1, H3, H4, H7, H8, H9, H11, 9005/HB3, 9006/HB4, 9012/HIR2 Kompaktowe rozmiary zestawu, pasuje do większości reflektorów. Do podłączenia w miejsce oryginalnych żarówek. Najważniejszym parametrem żarówek LED jest skupienie światła, które jest też najtrudniejsze do osiągnięcia. Ponieważ włókna wolframowe używane w standardowych żarówkach halogenowych rozświetlają się dokładnie w środku żarówki, zapewniają one idealny wzór światła i wymagane odcięcie w przeznaczonych do nich reflektorach poprzez odbicie dokładnie w środku odbłyśnika lampy. Optymalna geometria i rozmieszczenie diod umożliwia ustawienie wymaganej linii odcięcia i kąta padania światła oraz maksymalnego efektu świetlnego żarówek LED. Dystrybucja światła LED różni się od halogenowego ze względu na umieszczenie źródła światła z dala od centrum/środka żarówki. Im dalej diody są umieszczone od centrum żarówki, tym więcej martwych punktów skutkujących brakiem wyraźnej linii światła, rozmytym i niewyraźnym światłem mimo stosunkowo dużej łącznej mocy takiej żarówki. Dlatego też umieszczenie kilku źródeł światła wokół żarówki, ale z dala od jej środka, jak w przypadku tzw. żarówek 360° nie jest stosowane przez wiodących producentów oświetlenia jak Philips czy Osram. W drogich, ale markowych źródłach światła stosowane jest jedyne sprawdzone rozwiązanie. Dwustronne umieszczenie diod z jak najmniejszą odległością miedzy obiema stronami żarówki. Im cieńsza żarówka, tym odwzorowanie światła jest bardziej zbliżone do halogenowego. Uzyskanie takiej konstrukcji z zachowaniem właściwej dystrybucji ciepła jest trudniejsze, ale zapewnia znacznie lepszy efekt świetlny. Produkt jest oparty na wysokiej klasy podzespołach oraz markowych diodach, których dostawcą jest CSP Lighting. Jasność zestawu jest o kilkanaście procent wyższa od zestawu XENON oraz kilkukrotnie wyższa od standardowego zestawu żarówek halogenowych. Inteligentny, sterowany chipem dwustopniowy system chłodzenia z radiatorem, wysoka wydajność, brak zakłóceń radia FM/CB oraz brak efektu wypalania się jak w przypadku żarników ksenon i tradycyjnych żarówek halogenowych. Zdejmowany kołnierz z umożliwiający ustawienie wymaganego odcięcia we wszystkich typach reflektorów. Brak błędu spalonej żarówki - sprawdzone dla poniższych modeli: AUDI A5/A6 BMW E46 318, BMW E87 116i FIAT CROMA150 HONDA CIVIC HYUNDAI SOLARIS KIA SPORTAGE R OPEL CORSA/INSIGNIA PEUGEOT 5008 SEAT LEON 2012 SKODA OCTAVIA VW CADDY / POLO 6R VW GOLF 7/PASSAT B6 Diody dużej mocy CSP Lighting Dwustopniowy system odprowadzania ciepła Aluminiowy radiator (Aviation aluminium 6063) Elektroniczny turbo-radiator aktywny z wentylatorem Wbudowany system EMC - BRAK zakłóceń radia FM/CB Mini rozmiar dla większości reflektorów, w których inne żarówki LED się nie mieszczą Instrukcja montażu żarówki LED Zdjąć osłonę żarówki i odłączyć wtyczkę zasilania. Odpiąć zapięcie żarówki. Wyjąć starą żarówkę. Zdjąć kołnierz nowej żarówki Zamocować kołnierz w gnieździe żarówki. Żarówkę umieścić w kołnierzu trzonka. Przekręcić aby zablokować żarówkę w trzonku. Żarówkę można ustawić w różnych pozycjach względem trzonka w celu uzyskania najlepszego efektu dla danego reflektora - soczewkowego lub zwykłego. Podłączyć wtyczkę zasilania.