Wodoodporny pokrowiec na rower Oxford Aquatex Tułowice

Kod produktu: 95545 - OK48-CC100 ID OFERTY: - 1293947653 Aquatex rowerowy pokrowiec wodoodporny na rower Oxford | CC100 Producent: OXFORD aleMotocykl | „Nie tylko sprzedajemy – służymy wiedzą” Doświadczenie ⭐ Wiedza ⭐ Zaufanie ⭐ Już od 10 lat Przed zakupem upewnij się, że część pasuje do Twojego pojazdu! Aby zyskać pewności co do dopasowania, zalecamy dwa kroki: Wizualne porównanie naszej części z Twoim dotychczasowym elementem. Przed zakupem podanie marki, modelu, pojemności silnika oraz rocznika. Bezpłatnie zweryfikujemy kompatybilność. BEZPIECZEŃSTWO I ZGODNOŚĆ PRODUKTU Z PRZEPISAMI OXFORD AQUATEX ROWEROWY POKROWIEC WODOODPORNY NA ROWER KOLOR SZARY/CZARNY kod ean 5030009319648 Potencjalne zagrożenia Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Stosowanie klocków hamulcowych niedopasowanych do typu tarczy (np. klocków metalicznych na tarczach z oznaczeniem "Resin Only") prowadzi do ekstremalnego przegrzania układu. Skutkuje to zjawiskiem "fading", czyli nagłym zanikiem hamowania podczas zjazdu, co uniemożliwia zatrzymanie mienia przed przeszkodą lub przepaścią. Zagrożenie nagłą eksplozją opony: Montaż opony o zbyt dużej szerokości w stosunku do wewnętrznej szerokości obręczy lub przekroczenie maksymalnego ciśnienia podanego przez producenta może doprowadzić do zsunięcia się opony z rantu. Nagła utrata powietrza przy dużej prędkości powoduje natychmiastowe zablokowanie koła i niekontrolowany upadek mienia. Ryzyko ześlizgnięcia się dłoni przez zużyte gripy: Stare, "klejące" lub wytarte chwyty rowerowe tracą swoje właściwości antypoślizgowe, szczególnie w kontakcie z błotem lub wodą. Nagłe ześlizgnięcie się dłoni z kierownicy przy lądowaniu po skoku lub na wyboistej trasie prowadzi do gwałtownego skrętu i ciężkiego wypadku. Środki ostrożności Przy wymianie tarcz hamulcowych należy bezwzględnie używać klucza dynamometrycznego i przestrzegać momentu dokręcania śrub (zazwyczaj $4-6$ Nm). Zbyt słabe dokręcenie może spowodować poluzowanie tarczy i zablokowanie koła, natomiast zbyt mocne – pęknięcie gniazd montażowych w piaście mienia. Należy regularnie sprawdzać stopień zużycia klocków hamulcowych. Jazda na "gołej" blasze nie tylko niszczy tarczę, ale generuje ekstremalną temperaturę, która może doprowadzić do zagotowania płynu hamulcowego (mineralnego lub DOT) i całkowitej awarii układu w trakcie jazdy. Podczas montażu opon i dętek należy upewnić się, że dętka nie została przycięta między rantem obręczy a oponą (tzw. "snake bite"). Takie uszkodzenie może objawić się dopiero pod obciążeniem w trakcie jazdy, powodując gwałtowny spadek ciśnienia i destabilizację motocykla lub roweru mienia. Postępowanie z odpadamiCzęści rowerowe wymagają specyficznej utylizacji. Zużyte opony i dętki gumowe należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub zostawić w serwisie rowerowym. Metalowe tarcze hamulcowe, zużyte kasety i łańcuchy powinny trafić do kontenerów na złom/metal. Klocki hamulcowe, ze względu na zawartość materiałów ciernych (żywice, metale), należy przekazać do PSZOK jako odpady problemowe.