Kross Rower Elektryczny Trans Hybrid Ls 1.0 19" Hamulce Tarczowe, Shimano Trzebinia

Rower elektryczny KROSS TRANS HYBRID LS 1.0 Koła: 29 cali Rama: 19" do wzrostu ok. 188-180 cm Kolor: GRAFIT Oryginalne zdjęcia przedmiotu !!! Rower elektryczny KROSS TRANS HYBRID LS 1.0 rozmiar S Szary Rowery trekkingowe Kross to doskonałe jednoślady do odkrywania nowych tras i podbijania różnorodnych terenów. Wyposażone w stabilne ramy, precyzyjne przerzutki oraz ergonomiczne kierownice, rowery trekkingowe Kross gwarantują nie tylko wygodę na długich trasach, ale także pełną kontrolę i niezawodność w różnych warunkach. KROSS TRANS HYBRID LS 1.0 KROSS Trans Hybrid LS 1.0 to elektryczny rower turystyczny łączący cechy przydatne podczas rekreacyjnych wypraw, jak i codziennego zastosowania. Lekka, aluminiowa rama oraz amortyzowany widelec zapewniają komfort jazdy zarówno po asfalcie, jak i w trudniejszym terenie. Silnik w tylnej piaście zapewnia wsparcie podczas wymagających podjazdów, a napęd w systemie 1x8 umożliwia płynne dostosowanie przełożeń do każdej trasy. KROSS Trans Hybrid LS 1.0 został zaprojektowany, aby zapewnić jak największy poziom komfortu zarówno podczas wypraw za miasto, jak i podczas dojazdów do pracy. PARAMETRY TECHNICZNE Rama i widelec · Amortyzator / Widelec ZOOM 187D · Rama ALUMINIUM · Skok amortyzatora przód 65mm · Wykończenie lakieru MATOWY · Kolor bazowy SZARY Napęd · Przerzutka tył SUNRACE RDM41 · Manetki SHIMANO ALTUS M315 · Korba PROWHEEL RPL · Kaseta / Wolnobieg SHIMANO HG31 · Zakres kasety 11-32T · Ilość biegów 8 · Wkład suportu HYENA · Łańcuch YBN S8E Koła · Piasta przód ALUMINIUM · Piasta tył HYENA MRC-250 · Opony WANDA G5001 28X1,75 · Obręcze ALUMINIUM · Maksymalna szerokość opony (mm) 45 Hamulce · Hamulec przód TARCZOWY MECHANICZNY · Hamulec tył TARCZOWY MECHANICZNY · Dźwignie hamulca ALUMINIUM · Tarcza hamulcowa przód 160 · Tarcza hamulcowa tył 160 Komponenty · Siodło KROSS · Stery 1-1/8" · Chwyty HERMANS ADRENALIN System e-bike · Silnik HYDRIVE MRC-250 · Moment obrotowy silnika 40 Nm · Moc silnika 250W · Umiejscowienie silnika TYLNE KOŁO · Bateria HYENA BP-A350 350WH · Pojemność baterii 10AH/349,2WH · Umiejscowienie baterii ZINTEGROWANA · Maksymalny zasięg (km) do 60 · Napięcie silnika (V) 36 · Wyświetlacz HYENA LCD COMPACT EX · Ładowarka (napięcie/natężenie) 36V/2A · Czas ładowania (h) ok. 5 · Tryb wspomagania 0-3 · Walk assist Tak · Zamek baterii Tak · Maksymalna prędkość wspomagania (km/h) 25 Przednia amortyzacja Amortyzowany widelec ze skokiem 65 mm sprawi, że bez problemu dojedziesz do miejsca docelowego bez martwienia się o krawężniki czy kostkę brukową. W lesie natomiast możliwa będzie jazda bez obaw o kamienie czy korzenie. Aluminiowa rama Rama KROSS Trans Hybrid LS 1.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne. Rama wyposażona jest w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie. Napęd Sprawdzony napęd z 8 przełożeniami zapewnia komfortową jazdę w każdym terenie. Tylna przerzutka Sunrace to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń niezależnie od warunków na trasie. Hamulce tarczowe mechaniczne By hamowanie zawsze było przewidywalne, niezależnie od warunków atmosferycznych czy sytuacji na drodze zamontowane zostały mechaniczne hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą wyższą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. A dzięki mechanicznym zaciskom hamulców także bezawaryjność i łatwy serwis nawet w trakcie wycieczki rowerowej. Oświetlenie i bagażnik Zintegrowane z rowerem oświetlenie ułatwi jazdę po zmroku, a wysokiej jakości siodełko zachwyci Cię komfortem, jaki zaoferuje Ci podczas pokonywania długich tras. Solidny bagażnik umożliwia na przewożenie niezbędnego ekwipunku, a także nie będzie problemem montaż na nim dodatkowych sakw. Do kompletu trafił również system pełnych błotników, który zapewnia doskonałą ochronę przed błotem. Elektryczne wspomaganie Żeby zapewnić Ci komfortową jazdę w każdych warunkach, KROSS Trans Hybrid LS 1.0 został wyposażony w napęd elektryczny, zamontowany w tylnej piaście. Uzupełnia go wydajna bateria o pojemności 349 Wh, dzięki której pokonanie wielu kilometrów bez ładowania nie będzie stanowiło żadnego wyzwania. W zestawie znajduje się także wyświetlacz, pozwalający na odczyt najważniejszych informacji związanych z jazdą. Dowiesz się z niego w jakim trybie pracuje aktualnie silnik oraz o stopniu naładowania baterii. DLACZEGO WARTO U NAS KUPIĆ ? Pokażemy Ci prawdziwy rower, nie grafikę z katalogu: każde zdjęcie robimy sami w naszej pracowni. Widzisz dokładnie jak model wygląda po złożeniu. W dobie AI to nasza mała rewolucja na Twoją korzyść. Dbamy o Ciebie po zakupie: oferujemy bezpłatne doradztwo przy wyborze rozmiaru i szybkie, bezpieczne paczki. Masz też gwarancję satysfakcji i pomoc naszego serwisu. Kupujesz od pasjonatów: nie jesteśmy anonimową platformą. Za każdym zamówieniem stoimy my – miłośnicy dwóch kółek, którzy chcą, abyś Ty też pokochał jazdę. Po złożeniu roweru należy dokonać pełnej regulacji. Jak składamy rower w domu? Wyciągnij i rozpakuj poszczególne elementy z opakowania. Zamontuj siodełko, kierownicę i pedały (zwróć uwagę, który pedał jest prawy, a który lewy). Przykręć przednie koło i sprawdź, czy pozostałe elementy są prawidłowo zamontowane i dokręcone. Wyreguluj przerzutki oraz hamulce. Rower jest gotowy do jazdy! Rower jest fabrycznie pakowany i wysyłany w oryginalnym opakowaniu. Dla zapewnienia prawidłowego działania i bezpieczeństwa, rower powinien przejść przegląd zerowy przed rozpoczęciem regularnej eksploatacji. W niektórych rzadkich przypadkach może zdarzyć się konieczność centracji koła, która jest standardową procedurą konserwacji w tym modelu.