Simagic NEO X 310G S217 Toruń

Kierownica GT SIMAGIC NEO X-310G Simracing Łopatki Zmiany Biegów RGB SIMAGIC GT Steering Wheel NEO X-310G – precyzja w stylu GT SIMAGIC GT Steering Wheel NEO X-310G to kierownica z serii NEO X zaprojektowana z myślą o miłośnikach stylu GT. Średnica 310 mm oraz profil typowy dla kierownic torowych GT zapewniają szybkie, pewne przełożenie ruchów dłoni na reakcję auta w symulatorze. To idealny wybór dla osób, które cenią precyzję, sztywność i czytelny feedback przy dynamicznej jeździe. Design i ergonomia Kompaktowy format 310 mm ułatwia szybkie zmiany kierunku i precyzyjne operowanie kierownicą przy wysokich prędkościach. Kształt GT zapewnia: stabilny chwyt przy hamowaniu i wejściu w zakręt, wygodne ułożenie dłoni podczas dłuższych stintów, intuicyjną kontrolę przy agresywnym stylu jazdy. Materiały i wykonanie z serii NEO X stawiają na sztywność, trwałość oraz pewne czucie sprzętu w dłoniach. Funkcjonalny front i podświetlenie RGB Front NEO X-310G oferuje podświetlenie LED (RPM / RGB) oraz zestaw przycisków, enkoderów i pokręteł, dzięki którym możesz: zmieniać mapy silnika, regulować balans hamulców, TC, ABS, sterować funkcjami gry bez odrywania rąk od kierownicy. Podświetlenie RGB oraz wskaźniki obrotów (rev lights) zwiększają czytelność informacji i nadają kierownicy nowoczesny, wyścigowy charakter. Moduły łopatek (Paddle Modules) Kierownica NEO X-310G korzysta z modułów łopatek znanych z serii NEO X, z możliwością: jazdy bez łopatek (z ozdobną zaślepką), konfiguracji z jedną łopatką, konfiguracji z dwiema łopatkami. Zastosowany mechanizm long-throw clutch sprzyja precyzyjnemu sterowaniu i zmniejsza ryzyko przypadkowego aktywowania. Regulowana konstrukcja łopatek (długość i odległość) pozwala dopasować je do własnych preferencji i różnych rozmiarów obręczy. Kompatybilność z bazami Simagic i systemami otwartymi NEO X-310G należy do tej samej serii co NEO X 330 T, dzięki czemu oferuje podobną kompatybilność i możliwości integracji: współpraca z bazami Simagic Alpha, Alpha Mini, Alpha U oraz serią EVO, system mocowania Simagic Quick Release Customizable, możliwość pracy w systemach otwartych z wykorzystaniem Maglink™ i płytki adaptera quick release, obsługa większości popularnych systemów 50 mm / 70 mm quick release oraz możliwość bezpośredniego podłączenia do PC. Dzięki temu kierownicę łatwo włączysz zarówno w istniejący kokpit Simagic, jak i bardziej rozbudowane, mieszane konfiguracje. Rozbudowane sterowanie i inteligentny układ przycisków NEO X-310G oferuje rozbudowany zestaw elementów sterujących: programowalne przyciski, enkodery pod kciuk, obrotowe enkodery z podświetleniem, wielokierunkowe przełączniki (seven-way). Układ przycisków zaprojektowano tak, aby: najważniejsze funkcje były łatwo dostępne, obsługa była intuicyjna przy dynamicznej jeździe, minimalizować ryzyko przypadkowego wciśnięcia (krótki skok, wyczuwalny opór). Personalizacja RGB i integracja z oprogramowaniem Podobnie jak pozostałe modele z serii, NEO X-310G wspiera personalizację podświetlenia oraz funkcji poprzez: SimPro Manager, SimHub. Niezależne źródła światła RGB w enkoderach i wskaźnikach ułatwiają szybkie odczytywanie parametrów i telemetrii, łącząc czytelność informacji z efektem wizualnym dopasowanym do Twojego kokpitu. Pełne wsparcie SimPro Manager Dzięki integracji z SimPro Manager możesz: dostosować zachowanie przycisków, enkoderów i podświetlenia, korzystać z presetów przygotowanych pod popularne symulatory, szybko przełączać się między profilami ustawień pod różne serie, auta czy tory. SIMAGIC NEO X-310G to kierownica GT, która wpisuje się w filozofię serii NEO X: połączenie funkcjonalności, nowoczesnej elektroniki i simracingowego charakteru w jednym, spójnym projekcie. 2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części. Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych! Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).