Model do Sklejania Statek Hms "Anchusa" Szczekociny

HMS 'Anchusa' [Brytyjska Korweta klasy Flower (K186)] W zestawie: - model - kalkomania - instrukcja - Brak kleju i farb w zestawie! - Wymiary opakowania: 30x19,5x5cm HMS Anchusa (K186) była brytyjską korwetą z okresu II wojny światowej. Stępka pod tę jednostkę została położona w 1940 r., wodowanie nastąpiło w styczniu 1941 r., a wejście do służby miało miejsce w tym samym roku. Całkowita długość okrętu wynosiła 62,5 m, przy szerokości 10,1 metra. Wyporność pełna dochodziła do ok. 1150 ton, a prędkość maksymalna – do ok. 16-16,5 węzła. Na uzbrojenie okrętu składały się między innymi: pojedyncza armata kal. 102 mm, działko kal. 40 mm, zrzutnia bomb głębinowych oraz dwa miotacze bomb głębinowych. HMS Anchusa (K186) była jedną z kanonierek należących do klasy Flower. Okręty tego typu były projektowane jako jednostki przeznaczone przede wszystkim do osłony alianckich konwojów atlantyckich, a ich głównym zadaniem były działania ZOP (zwalczanie okrętów podwodnych). Ich projekt został maksymalnie uproszczony, bowiem miał się nadawać realizowania masowej produkcji jednostek nawet w małych stoczniach, nie dysponujących odpowiednim doświadczeniem. Jednostki tego typu posiadały archaiczną, jak na lata II wojny światowej, ale prostą w budowie, siłownię opartą o tłokową maszynę parową, a nie – co było wówczas raczej standardem – turbinę parową. W toku wojny jednostki tego typu były modernizowane – przede wszystkim poprzez dodawanie im nowych urządzeń hydroakustycznych. Jedną z jednostek tej klasy była właśnie HMS Anchusa (K186) która została zbudowana w stoczni Harland and Wolff w Belfaście w Irlandii Północnej. Początkowo, była budowana dla Francji, ale po jej klęsce w lecie 1940 r., jeszcze nie zwodowana jednostka została przejęta przez Royal Navy. Okręt pełnił przede wszystkim służbę patrolową i osłaniał konwoje na Atlantyku. W toku służby okręt przeszedł dwie modernizacje. Pierwsza – w 1942 r. – dotyczyła modernizacji uzbrojenia, a druga – z 1944 r.- dotyczyła zmiany wyposażenia. W schyłkowym okresie wojny jednostka pełniła też służbę patrolową na Kanale La Manche. Krótko po zakończeniu wojny jednostka przeszła do służby cywilnej, gdzie dwukrotnie zmieniano jej nazwę: na Silverlord oraz Sir Edgar. Ostatecznie została pocięta na złom w 1960 roku. [Kod produktu: H3wLYcoUq0 7bQ9Y2o7a6 Z2L4AMM5Wi 1SSyKbPX52 J2M=]