Oxford LK215 Sułkowice

Kod produktu: 95346 - OK48-LK215 ID OFERTY: - 1293947453 Blokada tarczy hamulcowej z alarmem Alpha XA6 PIN 6mm żółty fluo Oxford | LK215 Producent: OXFORD aleMotocykl | „Nie tylko sprzedajemy – służymy wiedzą” Doświadczenie ⭐ Wiedza ⭐ Zaufanie ⭐ Już od 10 lat Przed zakupem upewnij się, że część pasuje do Twojego pojazdu! Aby zyskać pewności co do dopasowania, zalecamy dwa kroki: Wizualne porównanie naszej części z Twoim dotychczasowym elementem. Przed zakupem podanie marki, modelu, pojemności silnika oraz rocznika. Bezpłatnie zweryfikujemy kompatybilność. Producent: OXFORD Model: Alpha XA6 Typ produktu: Blokada tarczy hamulcowej. Funkcja: Zintegrowany alarm. Średnica trzpienia blokującego: 6 mm. Kolor: Żółty fluo. BEZPIECZEŃSTWO I ZGODNOŚĆ PRODUKTU Z PRZEPISAMI OXFORD BLOKADA TARCZY HAMULCOWEJ ALARMEM ALPHA XA6 KOLOR ŻÓŁTY FLUO (PIN 6MM) (STARY KOD: LK270) kod ean 5030009095153 Potencjalne zagrożenia Ryzyko gwałtownej wywrotki i uszkodzeń mechanicznych: Próba ruszenia z założoną blokadą tarczy prowadzi do jej uderzenia o zacisk hamulcowy lub lagę zawieszenia. Skutkuje to natychmiastowym zablokowaniem koła, co zazwyczaj kończy się upadkiem, wygięciem tarczy hamulcowej, pęknięciem mocowania zacisku lub uszkodzeniem felgi mienia. Zadziałanie alarmu podczas jazdy: W przypadku blokad z wbudowanym czujnikiem wstrząsowym, niewłaściwe przewożenie odbezpieczonego urządzenia w kieszeni kurtki lub plecaku może doprowadzić do nagłego uruchomienia sygnału o natężeniu powyżej $100 dB$. Nagły hałas bezpośrednio przy ciele kierowcy może spowodować panikę, chwilową utratę orientacji i błąd skutkujący wypadkiem. Ryzyko zranienia podczas transportu: Blokady tarczy to ciężkie, metalowe przedmioty o zwartym kształcie. Przewożenie ich w kieszeniach spodni lub kurtki jest skrajnie niebezpieczne; w razie upadku blokada działa jak młot, powodując zmiażdżenie kości udowej, biodra lub żeber mienia. Środki ostrożności Bezwzględnie należy stosować jaskrawą linkę przypominającą (tzw. "pamiętajkę"), łączącą blokadę z manetką gazu. Jest to najskuteczniejszy sposób na uniknięcie kosztownych uszkodzeń i upadków spowodowanych zapomnieniem o zabezpieczeniu przed ruszeniem. Blokadę należy zakładać jak najbliżej zacisku hamulcowego (z przodu w przypadku przedniego koła), aby zminimalizować dystans, jaki koło może pokonać przed uderzeniem w metalowy element. Ogranicza to siłę uderzenia i potencjalne zniszczenia w układzie hamulcowym. W blokadach z alarmem należy regularnie kontrolować stan baterii. Wyciekający elektrolit ze starych ogniw może uszkodzić elektronikę oraz spowodować korozję tarczy hamulcowej, co wpływa na obniżenie skuteczności hamowania mienia. Postępowanie z odpadamiBlokady tarczy wykonane są z hartowanej stali, cynku lub stopów aluminium. Uszkodzone lub zużyte korpusy metalowe stanowią wartościowy surowiec wtórny i powinny trafić do punktu skupu złomu. W przypadku blokad z alarmem, przed utylizacją należy koniecznie zdemontować moduł elektroniczny i wyjąć baterie. Elektronikę oraz baterie należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) do pojemników na odpady niebezpieczne.