Hankook Kinergy 4S2 X H750A 265/60R18 114V Suchowola

Opona całoroczna 265/60R18 114V XL Kinergy 4S2 H750 HANKOOK HANKOOK Kinergy 4S2 H750 265/60R18 Dane podstawowe Stan: Opony fabrycznie nowe Producent: HANKOOK Model: Kinergy 4S2 H750 Klasa opon: Średnia Sezon: Opony całoroczne Szerokość: 265 Profil: 60 Średnica: 18 Indeks prędkości: V - do 240 km/h Indeks nośności: 114 - 1180 kg na oponę Rok produkcji: 2025 Informacje szczegółowe Wzór bieżnika: Kierunkowy Opór toczenia: Klasa C Przyczepność na mokrej nawierzchni: Klasa B Poziom hałasu zewnętrznego: Klasa B Hałas zewnętrzny: 73 dB Opona o podwyższonym wskaźniku nośności: XL Przeznaczenie: Opona do samochodów osobowych, SUV oraz z napędem 4x4 Kod producenta: 1036163 Kod QR: eprel.ec.europa.eu/qr/2285123 Waga opony: 16.1 kg *Zdjęcia przedstawione w ofercie mają charakter poglądowy. Rzeczywisty wygląd może różnić się od prezentowanego w zależności od rozmiaru produktu. Kinergy 4S2 (H750) Jedna opona na każdą pogodę Bezpieczna jazda przez 365 dni w roku bez wymiany opon - taki cel przyświecał firmie Hankook podczas projektowania opony Kinergy 4S2. Dzięki temu mieszanka o dużej zawartości naturalnych surowców zapewnia wysoką przyczepność nawet w niskich temperaturach, a wyjątkowo szerokie rowki odprowadzają wodę i optymalnie przylegają do boków. Jednak również w upalne letnie dni opona zachowuje krótką drogę hamowania dzięki masywnej konstrukcji blokowej. Pakiet cech opony Kinergy 4S2 uzupełnia niski poziom emisji hałasu toczenia - dzięki zygzakowatemu profilowi na środku bieżnika. Właściwości opon całorocznych Hankook Kinergy 4S2 H750 Wielozadaniowa harmonia na 4 pory roku Szerokie rowki poprzeczne przyśpieszają odprowadzanie wody. Dwustopniowy rowek efektywnie odprowadza wodę utrzymując sztywność klocków bieżnika. Wklęsły mostek łączący większa sztywność bieżnika i zapewnia lepszą kierowalność na suchej nawierzchni. Nowoczesny wygląd Unikalna rzeźba bieżnika w kształcie litery V. Optymalnie rozmieszczone rowki oraz klocki bieżnika typu 2w1 sprawiają, że opona wgryza się w śnieg. Ostra krawędź rowków barkowych zwiększa efekt krawędziowania co przydaje się w warunkach zimowych. Rowek błotny zapewnia szybkie oczyszczanie się opony z błota pośniegowego zwiększają pewność prowadzenia w zakrętach. 2 rodzaje lameli 3D Duża gęstość lameli letnich. Zwiększona sztywność klocków bieżnika zapewnia lepsze osiągi na suchej nawierzchni. Lamele zimowe 3D umieszczone symetrycznie zapewniają lepszą skuteczność hamowania w warunkach zimowych. O producencie opon Hankook Hankook to znaczący producent opon samochodowych o międzynarodowym zasięgu. Marka ma swoje korzenie w Korei Południowej i jej historia sięga 1941 roku, kiedy to firma działająca pod nazwą Chosun Tire Industrial powstała w okresie okupacji japońskiej. W latach pięćdziesiątych, wraz z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego w Korei Południowej, Hankook zyskał na znaczeniu, rozpoczynając eksport opon do krajów azjatyckich oraz rozbudowując swoją infrastrukturę produkcyjną. Inwestycje w nowe technologie oraz prowadzenie badań naukowych umożliwiły Hankookowi wejście na nowe rynki. W roku 1980 firma otworzyła swoje przedstawicielstwo w Stanach Zjednoczonych, a w następnych latach założyła centrum badawcze w Niemczech. Obecnie Hankook jest zaliczany do czołowych dziesięciu producentów opon na świecie i eksportuje swoje produkty do 180 krajów na całym globie. Niezwykła jakość opon Hankook została doceniona również przez czołowych producentów samochodów, takich jak Kia, Opel, Audi, Ford czy Hyundai, którzy wybierają produkty tej marki jako część wyposażenia fabrycznego. Etykiety Unijne na oponach pomagają konsumentom w podjęciu świadomej decyzji o zakupie. Opór toczenia w oponie jest wskaźnikiem jej efektywności energetycznej, co ma wpływ na zużycie paliwa oraz emisję spalin. Klasa oporu toczenia waha się od A (najwydajniejsza) do E (najniższa). Droga hamowania na mokrej nawierzchni zależy od zdolności opony do trzymania się drogi na mokrej nawierzchni. Klasa A określa najkrótszą drogę, zaś E najdłuższą. Opona z etykietą E hamuje 18 metrów dalej w porównaniu z oponą z etykietą A (procedura testowa, w której mierzy się drogę hamowania od 80 km/h do 5 km/h na drodze pokrytej wodą). Hałas zewnętrzny odnosi się do hałasu wytwarzanego przez oponę podczas przejazdu samochodu i jest mierzony w dB (decybelach). Hałas opon mierzony jest na zewnątrz pojazdu co ma za zadanie ograniczyć negatywny wpływ na otoczenie.