Specialized Tarmac Sl6 Zielony 28 2022 Strzelce Krajeńskie

Rower szosowy Specialized Tarmac SL6 2022Specialized Tarmac SL6 z kolekcji 2022 to wyższej klasy rower szosowy zbudowany w oparciu o sprawdzone technologie. Rowery szosowe Specialized z serii Tarmac na ramie SL6 charakteryzują się niską masą własną, dużą sztywnością i efektywnością, idealnie dopracowaną geometrią karbonowej ramy oraz bardzo dobrym stosunkiem ceny do satysfkakcj z jazdy, którą dają. Pracując nad nowym modelem Tarmac Disc chcieliśmy, by był szybki - szybki absolutnie wszędzie! Szybki na długich podjazdach, na płaskich, wietrznych odcinkach, na każdym z etapów TdF, w wyścigach ulicznych - by był najbardziej kompletnym rowerem szosowym. Tylko jak to osiągnąć? Zaczęliśmy od ramy Rider-First Engineered, gwarantującej optymalne właściwości jezdne w każdym rozmiarze i aerodynamikę pozwalającą zaoszczędzić 30 sekund na dystansie 40 kilometrów w porównaniu z Tarmacem SL5. No a potem... odchudziliśmy ją o 20%. Tak powstał najlżejszy i najszybszy rower z najlepszą możliwą sterownością. Prezentowana wersja Tarmaca otrzymała niezawodny osprzęt, jak mechaniczne przerzutki Shimano 105, solidne hydrauliczne hamulce tarczowe, wytrzymałe koła DT R470 Disc i sprawdzone siodełko Power.GRATIS - Wybierz akcesoria rowerowe Specialized z naszej oferty do kwoty 1400,-PLN, wpisz ich nazwy w komentarzu do zamówienia - otrzymasz je gratis. Największymi zaletami roweru szosowego Specialized Tarmac SL6 z kolekcji 2022 są: - ultrasztywny karbonowy frameset tarmac fact 9r - kompletny osprzęt Shimano Tiagra z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi - zestaw kół Axis Sport Disc - dopasowane komponenty, w tym karbonowa sztyca - szybkie opony Specialized Turbo Pro 26C - dożywotnia gwarancja na ramę po rejestracji roweru na stronie producenta - darmowa dostawa roweru złożonego i wyregulowanego Tworząc Tarmaca zoptymalizowaliśmy układ nowych włókien węglowych FACT 9r z wykorzystaniem oprogramowania używanego w kosmonautyce. 500 elementów składających się na 7 różnych rozmiarów - to jest właśnie Rider-First Engineered. Badamy dosłownie każdą warstwę włókien węglowych w każdym rozmiarze ramy, by zapewnić dokładnie te same osiągi. Aby jazda była perfekcyjna, każda rama dostaje indywidualnie opracowany układ włókien węglowych z różnej grubości warstwami, ze zmiennym kierunkiem włókien, różną ilością materiału w określonych punktach ramy, a czasem nawet indywidualnie dobraną grubością i rodzajem karbonu. Aerodynamika ma największy wpływ na szybkość jazdy, a Tarmac jest wyjątkowy o tyle, że nie jest w nim okupiona przyrostem masy. Na podstawie badań i testów wprowadziliśmy kluczowe zmiany: nowy kształt widelca i lekko opuszczone górne rury tylnego trójkąta z rur aero. A efekt? Tarmac jest szybszy o ok. 30 sekund na dystansie 40 kilometrów. Zmiany nie ominęły również geometrii, która została dopracowana z wykorzystaniem tysięcy danych Retül i setek opinii zawodowych kolarzy. Powstała w efekcie wytrzymałościowa geometria szosowa w optymalny sposób łączy reaktywny przód z krótkim rozstawem osi, zapewniając zwinność i niemal bezstratowe przeniesienie napędu.