Kumho WinterCraft WP52+ 215/55R17 98V Śrem

Kumho WinterCraft WP52+ 215/55R17 98 V Opona zimowa 215/55R17 98V XL WinterCraft WP52 KUMHO 2025 Informacje dodatkowe Rok produkcji: 2024/2025 (kupując z tej oferty otrzymasz opony fabrycznie nowe, pełnowartościowe, a ich data produkcji jest nie starsza niż ubiegły rok) stan: fabrycznie nowe KUMHO WinterCraft WP52 215/55R17 Dane podstawowe Producent: KUMHO Model: WinterCraft WP52 Klasa opon: Średnia Sezon: Opony zimowe Szerokość: 215 Profil: 55 Średnica: 17 Indeks prędkości: V - do 240 km/h Indeks nośności: 98 - 750 kg na oponę Rok produkcji: 2025 Informacje szczegółowe Opór toczenia: Klasa C Przyczepność na mokrej nawierzchni: Klasa A Poziom hałasu zewnętrznego: Klasa B Hałas zewnętrzny: 72 dB Opona o podwyższonym wskaźniku nośności: XL Przeznaczenie: Opona do samochodów osobowych, SUV oraz z napędem 4x4 Kod producenta: 2373113 Kod QR: eprel.ec.europa.eu/qr/2263998 Waga opony: 10 kg *Zdjęcia przedstawione w ofercie mają charakter poglądowy. Rzeczywisty wygląd może różnić się od prezentowanego w zależności od rozmiaru produktu. WinterCraft WP52 O producencie opon Kumho Kumho to firma oponiarska wywodząca się z Korei Południowej. To jeden z największych producentów ogumienia samochodowego na świecie. Firma rozpoczęła swoją działalność pod nazwą Samyang Tire w latach sześćdziesiątych ubiegłego stulecia. Producent skoncentrował się na produkcji opon do kompaktowych samochodów osobowych. W ciągu kilku lat mała firma mocno rozwinęła swoją działalność. Pod koniec lat sześćdziesiątych Samyang dostarczał opony na pierwszy montaż do pojazdów Daewoo, Kia i Hyundai. W kolejnych latach ruszył eksport i produkcja opon do zastosowań przemysłowych i rolniczych. W 1978 roku zmieniono nazwę firmy na Kumho. W latach dziewięćdziesiątych Kumho zaczęła dostarczać ogumienie do samochodów sportowych i terenowych. Obecnie znajduje się w pierwszej dziesiątce światowych producentów ogumienia samochodowego. Etykiety Unijne na oponach pomagają konsumentom w podjęciu świadomej decyzji o zakupie. Opór toczenia w oponie jest wskaźnikiem jej efektywności energetycznej, co ma wpływ na zużycie paliwa oraz emisję spalin. Klasa oporu toczenia waha się od A (najwydajniejsza) do E (najniższa). Droga hamowania na mokrej nawierzchni zależy od zdolności opony do trzymania się drogi na mokrej nawierzchni. Klasa A określa najkrótszą drogę, zaś E najdłuższą. Opona z etykietą E hamuje 18 metrów dalej w porównaniu z oponą z etykietą A (procedura testowa, w której mierzy się drogę hamowania od 80 km/h do 5 km/h na drodze pokrytej wodą). Hałas zewnętrzny odnosi się do hałasu wytwarzanego przez oponę podczas przejazdu samochodu i jest mierzony w dB (decybelach). Hałas opon mierzony jest na zewnątrz pojazdu co ma za zadanie ograniczyć negatywny wpływ na otoczenie.