Continental ContiCrossContact LX 2 275/65R17 115H FR Sokołów Małopolski

Specyfikacja ContiCrossContact LX 2 Typ: opona letnia. Klasa: premium – najwyższa jakość i maksymalne osiągi. Przeznaczenie: samochody typu SUV, auta z napędem na 4 koła. Bieżnik: symetryczny - zapewnia zrównoważone osiągi na każdym typie nawierzchni.  Continental ContiCrossContact LX 2 jest letnią oponą do aut typu SUV. Model gwarantuje komfortową i bezpieczną jazdę zarówno w mieście, jak i w lekkim terenie. Dzieje się tak dzięki solidnej nowoczesnej konstrukcji, która spisuje się bardzo dobrze na każdym typie nawierzchni. W porównaniu z poprzednim modelem Continental ContiCrossContact LX 2 zapewnia o 6% krótszą drogę hamowania i o 10% lepszą odporność na uszkodzenia mechaniczne. Opona cechuje się optymalną sztywnością bieżnika, którą osiągnięto dzięki mocnej części centralnej, zwiększonej liczbie bloków bieżnika oraz zamkniętym barkom. Wszystko to sprawia, że model gwarantuje krótką drogę hamowania na suchej jezdni oraz stabilne i pewne prowadzenie. Za odpowiednie zachowanie na mokrej drodze odpowiada zwiększona liczba lameli poprawiająca przyczepność dzięki szybkiemu rozpraszaniu wody na boki opony. Continental ContiCrossContact LX 2 zapewnia komfortową jazdę w efekcie wytłumienia dźwięków emitowanych przez model w czasie pracy. Jest to zadanie zamkniętego wzoru bieżnika, który tworzy swoistą barierę dla hałasu i pomaga w jego szybkiej redukcji. Konstruktorzy zadbali także o prawidłowe rozłożenie nacisków w oponie, w rezultacie czego jej bieżnik zużywa się równomiernie. Umożliwia to korzystanie z pełnego spektrum osiągów przez cały okres jej użytkowania bez obaw o stopniową utratę przyczepności i innych osiągów. Continental ContiCrossContact LX 2 to idealne rozwiązanie dla wszystkich kierowców, którzy cenią sobie zarówno doskonała przyczepność i dobrą sterowność, jak i bezpieczeństwo w każdych warunkach pogodowych oraz komfort akustyczny. Technologia. Doskonałe hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni oraz bardzo dobre prowadzenie. Wysoka sztywność bieżnika opony robi duże wrażenie. Uzyskano ją dzięki połączeniu solidnej centralnej części bieżnika, zamkniętego wzoru barków i dodatkowym zagłębieniom w blokach bieżnika. Dlatego opona zapewnia doskonałe prowadzenie i bardzo skuteczne hamowanie na suchej nawierzchni. Krótka droga hamowania na mokrej drodze to efekt zastosowania licznych lameli, które zwiększają przyczepność dzięki lepszemu odprowadzaniu wody pomiędzy blokami bieżnika i nawierzchnią. Duże przebiegi i wysoki poziom komfortu jazdy. Zamknięty wzór barku opony tworzy barierę przed hałasem emitowanym przez centralną część bieżnika. Wysoki poziom komfortu jazdy jest więc zagwarantowany dzięki ograniczonej emisji hałasu. Płaski kontur opony ułatwia równomierne rozłożenie jej nacisku na podłoże, wydłużając przebiegi. Świetna trakcja w lekkim terenie. Bieżnik z gęsto rozmieszczonymi lamelami tworzy liczne krawędzie, które gwarantują doskonałą trakcję w lekkim terenie ContiSeal™ to technologia opracowana przez Continental, która polega na uszczelnianiu uszkodzonego bieżnika opony. Dzięki niej nie jest konieczna natychmiastowa zmiana opony na poboczu, kiedy bieżnik zostanie przebity przez gwóźdź lub podobny przedmiot. Uszkodzenia pozostają uszczelnione nawet wtedy, gdy przedmiot, który uszkodził oponę, zostanie usunięty. ContiSeal™ uszczelnia 80% wszystkich przebić opony, a tym samym zmniejsza ryzyko przebicia opony. Opony ContiSeal™ są kompatybilne ze wszystkimi powszechnie dostępnymi felgami. ContiSilent™ to opracowana przez Continental technologia ograniczająca poziom hałasu powodowany przez opony. Jest przeznaczona do redukcji hałasu wewnątrz samochodu niezależnie od rodzaju nawierzchni. Opony ContiSilent™ wyposażone są w wewnętrzny absorber – piankę poliuretanową przymocowaną do wewnętrznej powłoki obszaru bieżnika za pomocą specjalnego kleju. Struktura pianki pozostaje nienaruszona niezależnie od temperatury. ContiSilent™ pomaga obniżyć poziom hałasu wewnątrz pojazdu do 9 dB(A), w zależności od typu pojazdu, jego prędkości i nawierzchni drogi. System SSR to technologia typu run–flat opracowana przez Continental przede wszystkim z myślą o oponach o małych rozmiarach. Opony są jednak kompatybilne ze wszystkimi standardowymi typami felg. Dzięki wzmocnionej ścianie bocznej, opony po przebiciu mogą się toczyć z prędkością 80 km/h przez 80 km. Oznacza to, że nie trzeba zjeżdżać na pobocze, aby wezwać pomoc lub zmienić oponę. Zamiast tego, możesz bezpiecznie dotrzeć do celu i poradzić sobie z przebitą oponą, kiedy tylko Ci to odpowiada. Brak konieczności wożenia koła zapasowego oznacza zmniejszenie masy pojazdu, co poprawia efektywność paliwową. Opony typu SSR nie tylko dają Ci spokój ducha, ale także uwalniają w bagażniku 80 litrów wolnej przestrzeni. Ponieważ nie potrzebujesz już zapasowej opony, możesz zmieścić jeszcze więcej "potrzebnych" rzeczy. Gama produktów ContiCrossContact LX 2 W trosce o bezpieczeństwo Zanim jakakolwiek innowacja firmy Continental trafi do produkcji, przechodzi etap intensywnych testów. Nasze metody - zarówno te znane od dawna, jak i zupełnie nowe - gwarantują najwyższy poziom testowania Niemiecka technologia Eksperci Continental to twórcy pierwszej opony z bieżnikiem, a niemiecka technologia i precyzja są znane na całym świecie. Dlatego podczas pracy nad każdym nowym produktem Continental pozostaje wierny swojej bogatej tradycji. Naszym celem jest perfekcja Od czasu założenia Continental w 1871 roku eksperci firmy stale doskonalą rozwiązania służące zapewnieniu bezpieczeństwa na drogach, poczynając od pierwszej na świecie bieżnikowanej opony, a kończąc na innowacyjnych systemach bezpieczeństwa. .lnd_produ img { transition: transform .4s ease-out; } .lnd_produ img:hover { transform: scale(1.25); } .lnd_article-main { width: 1400px; margin: 0 auto; } @media only screen and (max-width: 720px) { .lnd_article-main { width: 100%!important; } } .lnd_article-main { width: 1400px; margin: 0 auto; } @media only screen and (max-width: 720px) { .lnd_article-main { width: 100%!important; } }