Xado Amc Maximum, modyfikator rewitalizant silnika Sochaczew

XADO - UCZESTNIK RAJDÓW DAKAR. PRODUKTY ZNANE W 35 KRAJACH XADO 1 Stage AMC Maximum - 5 letni termin ważności Kupując na TEJ AUKCJI otrzymasz PREZENT EXXTRA do całkowitego zakupu Nóż uniwersalnego zastosowania. Wyposażony w ostrze łamane 18 mm ze stali węglowej. Zastosowanie: do cięcia tapet, kartonów, taśm, kabli, wykładzin. EXXTRA PREZENT - do końca trwania tej oferty. KORZYŚCI po zastosowaniu, do oleju, rewitalizanta XADO 1 STAGE AMC Działa w silnikach tłokowych dowolnego rodzaju (benzyna, diesel), niezależnie od rodzaju zasilania paliwem (PB, ON, BIOpaliwa, LPG, CNG) Przetestowany w sporcie wyczynowym. KOMPOZYCJA 3C EFFECT (trzykomponentowa) EFFECT 1) METAL CONDITIONER - podnosi odporność temperaturową trących elementów do 1500°C . Przeciwdziała zatarciom i zakleszczeniom w sytuacji awaryjnego wycieku oleju lub płynu chłodniczego. Nie dopuszcza do puchnięcia tłoków i niebezpiecznego zablokowania się pierścieni. Zapobiega zacieraniu się wałka rozrządu. EFFECT 2) REV 1 STAGE - modyfikuje i utwardza powierzchnie trące ochronną powłoką metalo-ceramiczną (diamentopodobną). Regeneruje w ten sposób wałek rozrządu,cylindry, pierścienie i elementy turbosprężarki oraz pompy olejowej. EFFECT 3) 2D - zapewnia bardzo lekką współpracę między częściami silnika. Udrażnia kanaliki smarne, natrysku oleju. 7-krotny spadek tarcia. W testach technicznych wykazano obniżenie z 0,160 do 0.025. Mniejsze tarcie to mniejszy apetyt na paliwo, od 3 do 15 %. Wzrost odporności na zatarcie z 2050N do 3350N czyli o 63%większy. Podwyższa i wyrównuje ciśnienie sprężania. W teście TÜV wykazano przyrost na najsprawniejszym cylindrze o 12%. Na najsłabszym o 28% Zwiększa sprawność silnika i dynamikę pojazdu. Silnik będzie łatwiej nabierał przyśpieszenia. Zmniejsza "dymienie" silnika. Mniejsza emisja popiołów z oleju (szczególnie ważne dla filtrów FAP i DPF). Zapobiega niszczeniu silnika przez przedostające się paliwo do oleju, podczas cyklu wypalania cząstek stałych z filtrów FAP i DPF. Bardzo istotna ochrona jeśli jeździsz tylko w mieście lub na krótkich trasach. Ogranicza do minimum zużywanie się oleju silnikowego. Jeśli się spóźnisz z wymianą to nie zagrozi to silnikowi. Zwiększa trwałość metalowych powierzchni tarcia przedłużając kilkukrotnie żywotność silnika. Eliminuje suche starty i ułatwia rozruch zimą nawet przy temperaturze -40°C . Wycisza pracę silnika, zmniejsza wibrację. Silnik będzie równo i spokojnie pracował. Wskaźnik RF100 - długotrwały efekt odnowy i ochrony silnika, GWARANTOWANE przez 100 000 km. Po tym okresie zaleca się zastosować ponownie. Dozowanie (butla 225 ml): na 3-5 litrów oleju silnikowego jedna szt, 5-10 litrów oleju dwie szt. itd. Chcesz zobaczyć jak działa Xado AMC ? Obejrzyj film, "XADO AMC Maximum – leczy silnik jazdą ! PL" Aplikacja XADO 1 STAGE MAXIMUM jest prosta 1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej, jadąc 10 km. 2. Wyłącz silnik i dodaj produkt do oleju, wcześniej mocno go wstrząsając. 3. Uruchom silnik na wolnych obrotach, przez 3-5 minut. 4. Zgaś silnik, lub rozpocznij jazdę. Jedna butla zalecana jest do maksymalnie 5 litrów oleju. UWAGA: Temperatura produktu przed aplikowaniem, 15°C do 40°C Technologia rewitalizacji podzespołów 1. mechanizm zużycia części Pod wpływem obciążeń, w strefie tarcia podzespołów ulega uszkodzeniu warstwa powierzchniowa elementów mechanizmu. Atomy metalu odrywają się od powierzchni elementu i przenikają do środka smarnego. W przypadku nadmiernych obciążeń mogą nawet odrywać się całe grupy atomów (klastery). Następuje wtedy lawinowe zużycie mechanizmu. 2. wprowadzenie rewitalizanta - początek procesu Rewitalizant jest dodawany do oleju i razem z nim dociera do współpracujących ze sobą powierzchni metalowych. Docierając do strefy tarcia podzespołów, w której powstaje nadmiar energii cieplnej, rewitalizant przyjmuje funkcję katalizatora i odbudowuje uszkodzoną strukturę elementów. Rozpoczyna się proces wchłaniania węgla przez wierzchnią warstwę podzespołu. W jego wyniku powstają węgliki metali. 3. tworzenie nowej warstwy Proces tworzenia nowej, wyjątkowo wytrzymałej warstwy ochronnej odbywa się z udziałem węglików, oraz znajdujących się oleju nano-cząstek metalu, które wcześniej zostały starte z powierzchni roboczych elementów mechanizmu. 4. zakończenie modyfikacji powierzchni podzespołów W ostatnim etapie, w wyniku wzajemnej dyfuzji (przenikania) warstwy ochronnej w głąb materiału, powstaje wyjątkowo wytrzymała i odporna na ścieranie warstwa gradientowa. Jest ona związana z podłożem dzięki dodatnim naprężeniom ściskającym na całej jej głębokości. 5. standardowa eksploatacja W wyniku rewitalizacji mechanizm jest w pełni chroniony przed wszelkimi przeciążeniami i teraz będzie działał 2-4 razy dłużej. Para współpracujących ze sobą (trących o siebie) elementów staje się prawie niezniszczalna.