Hankook WINTER I CEPT LV RW 12 215/65R16 107/105T C Słupca

Opona zimowa 215/65R16C 109/107T Win i*cept LV HANKOOK 2025 HANKOOK Winter i*cept LV RW12 215/65R16 Dane podstawowe Stan: Opony fabrycznie nowe Producent: HANKOOK Model: Winter i*cept LV RW12 Klasa opon: Średnia Sezon: Opony zimowe Szerokość: 215 Profil: 65 Średnica: 16 Indeks prędkości: T - do 190 km/h Indeks nośności: 109/107 - 1030 kg na oponę Rok produkcji: 2025 Informacje szczegółowe Wzór bieżnika: Symetryczny Opór toczenia: Klasa D Przyczepność na mokrej nawierzchni: Klasa C Poziom hałasu zewnętrznego: Klasa B Hałas zewnętrzny: 73 dB Przeznaczenie: Opona do samochodów dostawczych Kod EAN: 8808563448947 Kod producenta: 2021002 Kod QR: eprel.ec.europa.eu/qr/494148 Waga opony: 13.46 kg *Zdjęcia przedstawione w ofercie mają charakter poglądowy. Rzeczywisty wygląd może różnić się od prezentowanego w zależności od rozmiaru produktu. Winter i*cept LV (RW12) Setting the new standard for studless winter van tyres Kierunkowy symetryczny wzór skrzyżowanych lameli zapewnia zarówno lepszy przebieg, jak i bardziej stabilną przyczepność na śniegu, lodzie i mokrych drogach. Szerokie boczne rowki i krawędź barkowa poprawiają przyczepność na zimowych drogach i wgryzają się w śnieg i lód. Szeroki bieżnik jest zoptymalizowany pod kątem blokowania nieregularnego zużycia i zapewnia imponujące właściwości jezdne. Przeciwległe lamele Różne rodzaje lameli poprawiają przyczepność na śniegu Szerokie rowki boczne Szerokie boczne rowki zwiększają ugryzienie śniegu i trakcji lodowej Krawędź barku Krawędź gryząca bark poprawia przyczepność na śniegu Fazowanie lameli Obszar styku jest natychmiast poszerzany podczas hamowania przez fazowanie rowka -> Lepsze prowadzenie Lamele 3D Wydłużone klocki barkowe i lamele 3D poprawiają właściwości jezdne podczas jazdy zimą Proste lamele Lepsze prowadzenie i przyspieszenie na śniegu dzięki prostym lamelom na środku bieżnika. Zoptymalizowany szeroki bieżnik Zwiększa szerokość gruntu o 4%, aby poprawić wydajność obsługi. Szerokość i kształt podłoża są zoptymalizowane i poprawione o 9,9% Pół rowka na ramieniu Pół rowki na ramionach zapobiegają nieregularnemu zużyciu bloków ramion Ochrona ścian bocznych Ściana boczna chroni oponę przed uderzeniami zewnętrznymi, takimi jak zamiatanie krawężnika. O producencie opon Hankook Hankook to znaczący producent opon samochodowych o międzynarodowym zasięgu. Marka ma swoje korzenie w Korei Południowej i jej historia sięga 1941 roku, kiedy to firma działająca pod nazwą Chosun Tire Industrial powstała w okresie okupacji japońskiej. W latach pięćdziesiątych, wraz z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego w Korei Południowej, Hankook zyskał na znaczeniu, rozpoczynając eksport opon do krajów azjatyckich oraz rozbudowując swoją infrastrukturę produkcyjną. Inwestycje w nowe technologie oraz prowadzenie badań naukowych umożliwiły Hankookowi wejście na nowe rynki. W roku 1980 firma otworzyła swoje przedstawicielstwo w Stanach Zjednoczonych, a w następnych latach założyła centrum badawcze w Niemczech. Obecnie Hankook jest zaliczany do czołowych dziesięciu producentów opon na świecie i eksportuje swoje produkty do 180 krajów na całym globie. Niezwykła jakość opon Hankook została doceniona również przez czołowych producentów samochodów, takich jak Kia, Opel, Audi, Ford czy Hyundai, którzy wybierają produkty tej marki jako część wyposażenia fabrycznego. Etykiety Unijne na oponach pomagają konsumentom w podjęciu świadomej decyzji o zakupie. Opór toczenia w oponie jest wskaźnikiem jej efektywności energetycznej, co ma wpływ na zużycie paliwa oraz emisję spalin. Klasa oporu toczenia waha się od A (najwydajniejsza) do E (najniższa). Droga hamowania na mokrej nawierzchni zależy od zdolności opony do trzymania się drogi na mokrej nawierzchni. Klasa A określa najkrótszą drogę, zaś E najdłuższą. Opona z etykietą E hamuje 18 metrów dalej w porównaniu z oponą z etykietą A (procedura testowa, w której mierzy się drogę hamowania od 80 km/h do 5 km/h na drodze pokrytej wodą). Hałas zewnętrzny odnosi się do hałasu wytwarzanego przez oponę podczas przejazdu samochodu i jest mierzony w dB (decybelach). Hałas opon mierzony jest na zewnątrz pojazdu co ma za zadanie ograniczyć negatywny wpływ na otoczenie.