Opona Rowerowa Maxxis High Roller Iii Kevlar 3Cg/Exo+/Tr 29x2.40 Skępe

Opona Zwijana MAXXIS High Roller III 29" x 2,40 3C MG EXO+ TR EXO+ to technologia mid-duty chroniąca przed przebiciem, odpowiednia dla rowerów Trail/Enduro i lekkich e-bike'ów. Wytrzymały oplot 60 TPI, warstwa EXO chroniącą przed przebiciem w ścianach bocznych i mała wkładka butylowa wokół stopki. Oplot i materiał EXO chronią przed uszkodzeniami spowodowanymi przez skały i korzenie, natomiast wkładka butylowa chroni oponę przed przebiciem i pomaga zapobiegać uszkodzeniom obręczy. TR - Tubeless Ready (Bezdętkowa) Oponę można używać na obręczach dętkowych wraz z dętką UWAGA! Zdjęcia poglądowe! Parametry/rozmiar opony taki jak w tytule i opisie aukcji! High Roller 3 od Maxxisa to odpowiedź dla rowerzystów poszukujących wszechstronnej opony. Umieszczony między Assegai i Shorty pod względem wydajności, model ten zawiera również elementy konstrukcyjne z obu. Bieżnik ma środkowe wypustki w kształcie niskoprofilowych kolców, odpowiednio rozmieszczone i duże, dobrze podparte wypustki boczne. Środkowe wypustki wbijają się w miękki teren, a ich wysokość zapobiega niepożądanym ruchom na twardszych nawierzchniach. Dodatkowo, otwarty wzór bieżnika minimalizuje gromadzenie się błota. Opona High Roller 3 nie jest specjalnie zaprojektowana do użytku z przodu lub z tyłu, co podkreśla jej wszechstronność. Głębokie i mocne boczne wypustki zapewniają doskonałe wsparcie na zakrętach. Z tyłu, boczne wypustki oferują podobną stabilność, podczas gdy środkowe wypustki z kolcami zwiększają kontrolę hamowania poprzez głębsze wgryzanie się w teren. 3C - Trzy mieszanki gumy - 3C MAXX GRIP dla zapewnienia jak największej przyczepności i wydajności. System 3C oznacza 3 mieszanki gumy w jednej oponie - główny płaszcz warstwy bazowej 70a, górne klocki 42a i boczne 40a. Zapewnia to idealną przyczepność przy zachowaniu niskich oporów toczenia. PRZEZNACZENIE: Enduro, Downhill TPI: 60TPI ETRTO 61-622 Waga katalogowa: 1145 gram TPI (Threads Per Inch) Oznacza ilość splotu włókien kordu na 1cal kwadratowy opony Niższe Tpi daje lepszą odporność na przebicia i rozerwania opony ale jest nieco cięższa. Wyższe Tpi daje lepsze dopasowanie się opony do podłoża, oferuje gładszą i spokojniejszą jazde i co za tym idzie jest lżejsza Wyższe Tpi powoduje iż opona staje się "szybsza"