Mitas Dętka Av40 28X1 1 75 Skarżysko-Kamienna

ZESTAW ZAWIERA: opona rowerowa TRC z WKŁADKĄ ANTYPRZEBICIOWĄ + dętka MITAS/RUBENA Opona rowerowa 700 x 38, marki TRC, przeznaczona do jazdy w terenie. Znakomita pod względem jakości, wytrzymałości i bezpieczeństwa w stosunku do produktów o porównywalnej cenie. Model TREKMAN dostępny jest w wersji dętkowej, ETRTO 40-622, w kolorze czarnym. Bieżnik TREKMAN to idealne rozwiązanie dla wszystkich miłośników jazdy na rowerze trekkingowym po terenie twardym i średnio twardym. Jego wytrzymała mieszanka gumowa zapewnia doskonałą przyczepność na różnych nawierzchniach, a specjalnie zaprojektowane rowki i nacięcia poprawiają odprowadzanie wody i błota, co zapewnia bezpieczną jazdę w każdych warunkach. Bieżnik TREKMAN posiada również wytrzymałą konstrukcję, która zapewnia długą żywotność i odporność na uszkodzenia. Jego doskonałe właściwości jezdne sprawiają, że jest to idealny wybór dla każdego, kto ceni sobie wygodną i bezpieczną jazdę na rowerze trekkingowym. Opona rowerowa z wkładką antyprzebiciową 1mm to innowacyjne rozwiązanie dla osób poszukujących dodatkowej ochrony podczas jazdy. Wkładka o grubości 1mm, wykonana z wytrzymałego materiału, zapewnia skuteczną barierę przeciwko przebiciom, zmniejszając ryzyko uszkodzenia dętki przez szkoło, gwoździe lub inne ostre przedmioty. To doskonały wybór dla tych, którzy chcą cieszyć się bezpieczną i komfortową jazdą bez obaw o defekty! Wkładka antyprzebiciowa w oponie rowerowej to specjalna warstwa ochronna umieszczona wewnątrz opony, stanowiąca jej integralną część ( to NIE JEST antyprzebiciowa taśma ochronna nakładana na obręcz - patrz: zdjęcie przekroju opony powyżej). SPECYFIKACJA Kod EAN: 5902270865622 Marka: TRC Rozmiar koła: 700 (28") ETRTO: 40-622 mm Typ opony: Drutowa TPI (ilość nici na cal): 33 Tubeless Ready: Nie E-Bike: Nie Przeznaczenie: Trekking, Miejskie Dodatkowe wzmocnienia: Nie Pasek odblaskowy: Nie Kolor: Czarny Waga: 620 gram (+/- 15%) NAJWAŻNIEJSZE ZALETY Bieżnik pod twardy i nierówny teren – profil opony dobrze trzyma na szutrze, ubitych drogach leśnych i wyboistych trasach wokół miasta. Kontrola i stabilność – rozkład klocków bieżnika zapewnia dobre prowadzenie zarówno na prostych odcinkach, jak i w zakrętach. Niższe opory toczenia – odpowiednio dobrana mieszanka pozwala sprawnie rozpędzać rower i utrzymywać prędkość. Zwiększona przyczepność w zakrętach – miękka, boczna mieszanka gumy poprawia trakcję przy mocniejszym pochylaniu roweru, co daje większą pewność na krętych odcinkach. Wysoka trwałość w codziennej jeździe – odporna mieszanka gumy i solidna konstrukcja pozwalają oponie długo wytrzymać regularną eksploatację w zróżnicowanym terenie. Mniejsze ryzyko przebicia opony - wkładka antyprzebiciowa ogranicza częstotliwość usterek ogumienia, zmniejszając ryzyko nieplanowanych postojów. DLA KOGO JEST TREKMAN? Dla osób jeżdżących zarówno po mieście, jak i w terenie – po asfalcie, po szutrach, leśnych ścieżkach i nierównych drogach. Dla rowerzystów rekreacyjnych i trekkingowych – oczekujących komfortowej, pewnej opony na dłuższe wycieczki poza miasto. Dla użytkowników stawiających na maksymalną kontrolę nad rowerem – którzy wybierają model z większą przyczepnością i stabilnością. ZALECANE CIŚNIENIE min. 345 kPa max. 515 kPa min. 3,45 BAR max. 5,15 BAR DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE Maksymalne obciążenie na jedną oponę: 80 kg Maksymalne łączne obciążenie na dwie opony: 160 kg UWAGA: Ten model nie ma oznaczonego przez producenta kierunku jazdy - brak wytłoczonej na boku opony strzałki montażowej. Brak fabrycznego wskazania rotacji oznacza, że opona może być zamontowana w dowolnym kierunku, zgodnie z preferencjami użytkownika. Znana od wielu lat czeska fabryka znajdująca się w Náhodzie, produkująca ogumienie rowerowe, zmieniła właściciela. W wyniku tego nastąpiło zastąpienie dotychczasowej marki Mitas, pod którą oferowała swoje produkty, marką o pierwotnej czeskiej nazwie własnej- Rubena. Od tej pory, najbardziej znane i polecane modele opon rowerowych Mitas, między innymi: Ocelot, Flash, Gripper czy Scylla, jak również dętki Mitas, będą występowały pod logiem Rubena i pod tymże symbolem firma będzie je dostarczać na cały świat. W związku z tym faktem informujemy, że logotyp Mitas/Rubena może występować losowo na produkcie w zależności od dostawy. Dętka rowerowa 700 x 28 - 47 / 28 x 1.1 - 1.75 AV40 marki MITAS/RUBENA. Optymalnie dobrana mieszanka gumy dłużej utrzymuje powietrze na stałym poziomie, a jej grubsza warstwa sprawia, że jest szczególnie wytrzymała i mniej podatna na przebicia. Zarówno wysokiej jakości wykonanie, najlepsze materiały, jak i nowoczesne technologie, których użyto przy jej produkcji, pomogły stworzyć produkt, doskonały dla osób, pragnących jak najrzadziej sprawdzać ciśnienie, czy dopompowywać swoje dętki. Ogumienie marki MITAS/RUBENA poddawane jest szczegółowej kontroli jakości, dlatego cieszy się zaufaniem i jest najczęściej wybieranym produktem przez miłośników dwóch kółek. SPECYFIKACJA Kod EAN: 8593375448185 Marka: MITAS/RUBENA Szerokość: 1.1 - 1.75 Rozmiar koła: 700 (28") ETRTO: 28/47-622/635 Długość wentyla: 40 mm Typ wentyla: AV (samochodowy) Waga: 145 gram (+/- 15%) W tej ofercie opona sprzedawana jest w komplecie z dętką z wentylem samochodowym. Ten model opony dostępny jest również w ZESTAWACH Z INNYMI DĘTKAMI, wyposażonymi w różne rodzaje zaworów - zachęcamy do zapoznania się z naszymi pozostałymi aukcjami na Allegro. RODZAJE WENTYLI W DĘTKACH ROWEROWYCH DV (Dunlop) ROWEROWY Otwór w obręczy: 8-8,5 mm Zastosowanie: miejskie, dziecięce, trekking Cechy: prosta budowa, łatwe pompowanie, dobrze trzyma ciśnienie, nie jest przeznaczony do bardzo wysokich ciśnień AV (Schrader) SAMOCHODOWY Otwór w obręczy: 8-8,5 mm Zastosowanie: MTB, elektryczne, miejskie Cechy: współpracuje z kompresorami i pompkami na stacjach, bardzo trwały, wymaga grubszego otworu w obręczy FV (Presta) FRANCUSKI Otwór w obręczy: 6-6,5 mm Zastosowanie: szosa, gravel, wyczynowe MTB Cechy: wąski i lekki, przystosowany do pracy przy wysokich ciśnieniach WSKAZÓWKI MONTAŻOWE I UWAGI Dobierz średnicę wentyla do otworu w obręczy: około 6,5 mm dla FV (Presta) oraz około 8,5 mm dla DV / AV. Długość wentyla dobierz tak, aby wystawał minimum 15 mm ponad obręcz. Przed montażem dętki i opony zbadaj stan techniczny obręczy – czy nie ma ostrych krawędzi, nypli, rantów lub uszkodzeń wymagających wymiany obręczy bądź całego koła. Przetrzeć wnętrze opony i obręczy. Jeżeli do wymiany dętki będzie stosowana wcześniej używana opona, należy sprawdzić stan bocznych ścianek (pęknięcia, mikroszczeliny), ewentualne wybrzuszenia lub deformacje oraz przetarcia wnętrza opony; przy widocznych uszkodzeniach oponę należy wymienić, ponieważ znacząco rośnie ryzyko kolejnych przebić. Po wcześniejszym lekkim napompowaniu dętki, przy montażu upewnić się, że jest ułożona bez skręceń i nie została przyciśnięta łyżką ani wciśnięta między stopkę opony a obręcz; wentyl powinien wychodzić z obręczy prosto. Oponę należy pompować zgodnie z zakresem podanym na boku (zbyt niskie ciśnienie sprzyja „dobiciom”, zbyt wysokie grozi wystrzałem), a podczas jazdy unikać mocnego najeżdżania na ostre krawężniki i głębokie dziury bez odciążenia koła. Zaleca się zastosowanie taśmy/ochraniacza obręczy, aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń mechanicznych podczas montażu. Ważne: Nawet prawidłowo dobrana i zamontowana dętka nie jest całkowicie odporna na uszkodzenia mechaniczne powstające w trakcie eksploatacji. UWAGA: Elementy tego zestawu (opona i dętka) są dostępne również osobno, jako pojedyncze produkty, na pozostałych naszych aukcjach. Oferowane ogumienie rowerowe spełnia wymagania rozporządzeń dotyczących REACH. Nie zawiera niebezpiecznych dla zdrowia substancji chemicznych powyżej dopuszczalnych progów.