Union 151 Pedały Składane Aluminiowe+Odblaski Siewierz

Pedały plastikowo-aluminiowy SP-151 na łożyskach kulkowych czarno-srebrne składane z odblaskami BS produkcji Cateye. Parametry Rozmiar: 110 x 69 mm Gwint osi: 9/16 cala Łożysko: Wianek kulek Kolor: Czarno/srebrny Waga: ok. 424 g/pr Inne: pedał składany Składane pedały rowerowe (takie jak model Union SP-151 z grafiki) oferują konkretne możliwości funkcjonalne oraz mają ściśle określone zastosowanie w codziennym użytkowaniu. Możliwości mechanizmu składania Szybka redukcja szerokości: Naciśnięcie korpusu i odgięcie platformy pozwala zmniejszyć przestrzeń zajmowaną przez rower o około 10–15 cm z każdej strony. Intuicyjna obsługa: Mechanizm działa zatrzaskowo – złożenie lub rozłożenie pedału trwa zaledwie kilka sekund i nie wymaga użycia żadnych narzędzi. Blokada pozycji: Wbudowana sprężyna zabezpiecza pedał przed samoczynnym złożeniem się podczas jazdy. Główne zastosowanie Rowery składane (składaki): Stanowią kluczowy element wyposażenia takich rowerów jak Dahon, Brompton czy Tern. Umożliwiają pełne, kompaktowe złożenie jednośladu. Transport w bagażniku: Ułatwiają przewożenie roweru w aucie bez konieczności całkowitego demontażu pedałów kluczem. Zapobiegają też porysowaniu tapicerki lub innych rowerów. Przechowywanie w ciasnych miejscach: Idealne rozwiązanie, jeśli trzymasz rower w wąskim korytarzu, na małym balkonie, w piwnicy lub wieszach go płasko na ścianie. Przejazdy komunikacją miejską: Złożone pedały nie odstają, dzięki czemu nie zahaczysz o innych pasażerów w autobusie, metrze czy pociągu. Regularny serwis i konserwacja składanych pedałów (jak model Union SP-151) są kluczowe, ponieważ mechanizm jest stale narażony na piasek, wodę i błoto. Zaniedbanie tych czynności prowadzi do zatarcia ruchomych części lub uciążliwego trzeszczenia podczas pedałowania. 1. Konserwacja mechanizmu składania (Co 1–2 miesiące) Mechanizm zatrzaskowy (sprężyna i aluminiowy przegub) wymaga regularnego czyszczenia. Czyszczenie: Wydmuchaj piasek sprężonym powietrzem lub oczyść przegub szczoteczką. Smarowanie: Na zawiasy i elementy ruchome nałóż 2–3 krople płynnego oleju (np. oleju do łańcucha lub preparatu typu PTFE). Ruch kontrolny: Złóż i rozłóż pedał kilkukrotnie, aby smar dotarł we wszystkie szczeliny. Nadmiar wytrzyj szmatką (suchy olej nie będzie przyciągał kurzu). 2. Serwis osi i łożysk (Raz w sezonie) Model ten bazuje na tradycyjnych łożyskach kulkowych z regulacją stożka. Jeśli pedał kręci się z oporem lub ma wyraźny luz, wymaga przesmarowania wnętrza. [1, 2, 3] Dostęp do środka: Podważ delikatnie śrubokrętem zewnętrzną, plastikową zaślepkę na końcu pedału. [1] Rozkręcanie: Przytrzymaj oś kluczem i odkręć nakrętkę blokującą (zazwyczaj potrzebny jest klucz nasadowy 12 mm lub cienkościenny). Wyjmij podkładkę oraz stożek, uważając, aby małe kulki łożyskowe nie wypadły i nie zgubiły się. [1] Czyszczenie i smarowanie: Wyjmij oś, usuń stary smar za pomocą odtłuszczacza i nałóż świeży, gęsty smar stały (wodoodporny / litowy) do łożysk rowerowych. [1] Regulacja: Skręć całość z powrotem tak, aby skasować luz na osi, ale jednocześnie pozwolić pedałowi na płynny obrót bez oporów. [1] 3. Montaż i gwinty (Przy każdej wymianie) Smarowanie gwintów: Przed wkręceniem pedałów w ramiona korby zawsze nałóż na gwint odrobinę smaru stałego. Zapobiegnie to "zapieczeniu się" metalu i ułatwi ewentualny demontaż w przyszłości. Kierunki dokręcania: Pamiętaj, że prawy pedał (R) ma tradycyjny prawy gwint (dokręcanie w prawo), a lewy pedał (L) ma lewy gwint (dokręcanie w lewo). Obydwa pedały dokręca się w kierunku przedniego koła. *UWAGA Regulacja i smarowanie łożysk w pedałach to normalna rzecz eksploatacyjna, więc proszę mieć na uwadze, że żaden producent nie reguluje pedałów po ich złożeniu. W przypadku, gdy okaże się, że takie smarowanie i regulacja jest konieczna to należy te czynności wykonać a nie zgłaszać reklamacje czy mieć pretensje do nas, jako sprzedawców, że pedały się nie kręcą jak powinny etc.