Qoltec Ładowarka Ev Mobilna 11Kw + Wtyk 16A Torba Lcd +Uchwyt App (52721) Serock

Mobilna ładowarka EV Qoltec 52720 Typ 2 do 11 kW Qoltec 52720 to mobilna, 3-fazowa ładowarka do samochodów elektrycznych, wyposażona w złącze Typ 2 oraz 5-pinową wtyczkę CEE 16 A. Pracuje z napięciem 230/400 V i osiąga moc do 11 kW, zależnie od instalacji, ustawionego prądu oraz możliwości ładowarki pokładowej pojazdu. Cztery ustawienia prądu — 8 A, 10 A, 13 A i 16 A — pozwalają dostosować proces do warunków zasilania. Przewód 5 m ułatwia podłączenie auta w garażu, na podjeździe i podczas wyjazdu, a dołączona torba umożliwia przechowywanie zestawu w bagażniku. Najważniejsze cechy Typ 2 zgodny z IEC 62196-2 — siedmiostykowe złącze zgodne z większością samochodów elektrycznych w Europie; 3 lub 5 styków odpowiada za przesył energii, a 2 za komunikację z pojazdem. Zasilanie 230/400 V, 50 Hz — urządzenie może pracować z instalacją jednofazową lub trójfazową, przy czym pełna dostępna moc zależy od sposobu zasilania. Moc maksymalna 11 kW — rozwiązanie do pojazdów obsługujących ładowanie prądem przemiennym o mocy powyżej 3 kW. Regulacja 8/10/13/16 A — umożliwia dobranie natężenia do instalacji i wymagań pojazdu. Kabel ładowania 5 m oraz kabel zasilający 0,31 m — większa swoboda ustawienia pojazdu względem gniazda CEE. Przewód o średnicy 10,8 mm, izolacja TPU i przekrój określony jako 5 × 2,5 mm² + 1 × 0,5 m². Korpus 225 × 100 × 50 mm — kompaktowa forma do transportu i montażu na uchwycie; wymiary złącza Typ 2 wynoszą 235 × 70 × 62 mm. Obudowa ABS + plastik, kolor czarny — stopień ochrony IP65 zabezpiecza obudowę przed pyłem i strugami wody. Wyświetlacz LCD, Wi-Fi i planowanie ładowania Wyświetlacz LCD 2,4″ pokazuje postęp, dokładny czas ładowania, ustawione natężenie oraz temperaturę pracy. Diody LED sygnalizują bieżący stan urządzenia i wykryte błędy. Przycisk A służy do wyboru 8, 10, 13 lub 16 A, natomiast przycisk z ikoną zegara pozwala ustawić opóźnione rozpoczęcie pracy. Połączenie Wi-Fi i aplikacja Smart Life umożliwiają monitorowanie procesu oraz parametrów w czasie rzeczywistym, a także zdalną zmianę prądu, czasu i planu ładowania. Start można opóźnić o 2, 4, 6 lub 8 godzin, co ułatwia wykorzystanie nocnej taryfy albo przeniesienie poboru energii poza godziny większego obciążenia sieci. Wbudowany układ sterujący koryguje wykryte błędy działania. Czujnik temperatury wtyczki stale kontroluje warunki pracy — po przekroczeniu bezpiecznej wartości ładowanie zostaje przerwane i automatycznie wznowione po powrocie temperatury do właściwego poziomu. Ładowanie w domu, w podróży i z energii słonecznej Ładowarka może być używana w garażu, przy domu i podczas wyjazdów służbowych lub wakacyjnych wszędzie tam, gdzie dostępne jest odpowiednie gniazdo CEE 16 A. Uchwyt ścienny umożliwia uporządkowanie korpusu, a osobny uchwyt na złącze pomaga przechowywać wtyk Typ 2. Klasa IP65 pozwala korzystać z urządzenia na zewnątrz z zachowaniem zasad instalacji i bezpiecznego podłączenia. Jeśli instalacja elektryczna współpracuje z fotowoltaiką, samochód może być ładowany bezpośrednio podczas produkcji energii z paneli. Możliwe jest również wykorzystanie nadwyżki przechowanej w magazynie energii albo wcześniej oddanej do sieci, także po zmroku. Pozwala to zwiększyć udział energii odnawialnej i ograniczyć pobór energii z sieci; rzeczywiste tempo ładowania zależy od dostępnej mocy, pojemności akumulatora pojazdu i pokonywanych dystansów. Zabezpieczenia i warunki bezpiecznego użytkowania Qoltec 52720 ma zabezpieczenie nadnapięciowe, podnapięciowe, przeciwzwarciowe, ochronę przed przeciążeniem termicznym i upływem prądu, uziemienie oraz monitorowanie temperatury. Rezystancja izolacji wynosi ponad 10 MΩ, a zakres temperatury pracy określono jako 30°C do +50°C. Produkt ma oznaczenie CE. Ładowarki wolno używać wyłącznie w sieci wyposażonej w wyłącznik różnicowoprądowy. Dla pełnego bezpieczeństwa instalacji zalecany jest wyłącznik różnicowoprądowy typu B. Nie należy podłączać urządzenia przez dodatkowy przedłużacz ani podejmować prób samodzielnej naprawy. Dobór, kompatybilność i zawartość zestawu Przed zamówieniem należy sprawdzić, czy samochód ma gniazdo Typ 2, jaką moc AC obsługuje jego ładowarka pokładowa oraz czy dostępna instalacja zapewnia napięcie 230/400 V i właściwie zabezpieczone, 5-pinowe gniazdo CEE 16 A. Typ 2 jest zgodny z większością samochodów elektrycznych w Europie, ale parametry ładowania trzeba porównać z instrukcją konkretnego pojazdu. W pudełku znajdują się: ładowarka EV, torba do przechowywania, uchwyt na złącze, uchwyt do montażu korpusu na ścianie, instrukcja obsługi i karta gwarancyjna. Wymiary torby wynoszą 120 × 385 × 345. Produkt jest objęty 24-miesięczną gwarancją od dnia zakupu. Najczęstsze pytania Czy ładowarka zawsze osiąga 11 kW? Nie. 11 kW to moc maksymalna. Rzeczywista wartość zależy od liczby faz i parametrów instalacji, ustawienia 8–16 A oraz maksymalnej mocy AC obsługiwanej przez pojazd. Czy można podłączyć ją przez przedłużacz? Nie. Urządzenia nie należy używać z dodatkowym przedłużaczem. Wtyczkę CEE 16 A trzeba podłączyć bezpośrednio do odpowiednio zabezpieczonego gniazda. Czy ładowarka nadaje się do użytkowania na zewnątrz? Obudowa ma stopień ochrony IP65, a w zestawie znajduje się uchwyt ścienny. Złącza i instalacja zasilająca nadal muszą być użytkowane zgodnie z instrukcją i zasadami bezpieczeństwa. Czy funkcje planowania działają bezpośrednio z ładowarki? Tak. Opóźnienie można ustawić przyciskiem z ikoną zegara, a przez Wi-Fi i aplikację Smart Life dostępne są funkcje monitorowania i planowania sesji na 2, 4, 6 lub 8 godzin.