Simagic Pedal Adapter dla Thrustmaster T3PA/T3PA Pro & Logitech G27/29 Przepustnica Rydułtowy

Adapter Peryferyjny PA-V1 SIMAGIC Symulator Simracing SIMAGIC PA-V1 – Adapter Peryferyjny do Podłączania Urządzeń Innych MarekPozwala podłączyć peryferia innych marek SIMAGIC PA-V1 to uniwersalny adapter stworzony dla simracerów, którzy chcą korzystać z ulubionych pedałów i akcesoriów innych producentów. Dzięki niemu połączysz sprzęt Logitech, Thrustmaster i wiele urządzeń USB-HID z bazami SIMAGIC — bez ograniczeń i bez utraty funkcjonalności. Szeroka kompatybilność PA-V1 obsługuje popularne platformy i urządzenia, które normalnie nie współpracują z ekosystemem SIMAGIC. Adapter konwertuje sygnał peryferiów zewnętrznych marek na format akceptowany przez system SIMAGIC, pozwalając zachować pełną precyzję i płynność działania. Plug & Play – gotowe od razu po podłączeniu Instalacja PA-V1 jest całkowicie bezproblemowa. Wystarczy podłączyć urządzenie do portu USB — bez sterowników, bez aktualizacji, bez konfiguracji. Wszystko działa natychmiast, niezależnie od marki peryferiów. Najważniejsze zalety Obsługa pedałów i akcesoriów Logitech, Thrustmaster oraz urządzeń USB-HID Stabilny sygnał USB HID, zachowujący pełną rozdzielczość i czułość wejść Zero sterowników – pełne Plug & Play Kompaktowa forma, wygodna integracja z każdym stanowiskiem Elastyczność w budowaniu mieszanych zestawów simracingowych Specyfikacja techniczna Typ: adapter peryferiów USB-HID Kompatybilność: Logitech, Thrustmaster (pedały / shifter), urządzenia USB-HID Interfejs: USB Plug & Play Budowa: kompaktowa konstrukcja, łatwa w integracji z dowolnym rigem 2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części. Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych! Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).