Asta S-X1620 Rybnik

BLOKADA ROZRZĄDU VW AUDI 1.6 1.9 2.0 TDi Common Rail NUMER OFERTY: 6884529833 X FALKTURY X KOD PRODUKTU: B.66200 ZASTOSOWANIE AUDI: A1, A3, A4 (B8), A5, A6 (C6, C7), TT, Q3, Q5 VW: Golf V-VI, Passat B6 B7, Polo, Jetta V-VI, Scirocco III, Beetle II, Caddy, Touran, Sharan II, T5 ŚKODA Fabia, Roomster, Practice, Octavia II, Superb II, Yeti SEAT: Ibiza, Leon, Exeo, Altea, Alhambra II SILNIKI 1,6 TDI CR (od 2009), kod silnika: CAYB, CAYC 2,0 TDI CR (od 2007), kod silnika: CAAA, CAAB, CAAC, CBAB, CBBB, CBAA, CFFB, CAGA, CAHA, CAGB, CAHB, CAGC, CCHA, CAVA, CBDA, CBDD, CBAC, CBDC, ZAWARTOŚĆ ZESTAWU A. Trzpień do blokowania pompy wtryskowej VW OEM T20102 B. C. Przyrząd do ustawiania wału korbowego VW OEM T10050 T10100 D. Klucz ampulowy gięty z kulką 6mm VW OEM T10264 E. Trzpień do rolki napinacza 2,5mm VW OEM T10265 F. Trzpień do rolki napinacza 3,9mm VW OEM T40098 G. Ściągacz kół rozrządu VW OEM T10051 H. Ściągacz koła zembatego T10052 I. Blokada wałka balansującego pompy olejowej VW OEM T10255 INSTRUKCJA OBSŁUGI A. Wtyczka wyrównująca wałek rozrządu pompy wtryskowej służy do utrzymywania wałka rozrządu w prawidłowy sposób pozycja i pozwala na koło łańcuchowe. Poluzowany przy zachowaniu pozycji wałka rozrządu (zawsze używaj odpowiedniego narzędzie do przytrzymywania koła, aby zapobiec uszkodzeniu PIN). Components B and C are both crankshaft position locking tools and whilst they work on the same principle they are different. Use the appropriate tool unit for the vehicle as recommended by the manufacturers’ instructions. NB: A crankshaft pulley requiring the T10050 has its timing mark aligned with a tooth where as a pulley requiring the T10100, the timing mark is between the teeth. Components D/E Component D allows the user to adjust the Camshaft drive belt tensioner pulley and E is then used to lock the tensioner in the retracted position to make belt removal and fitting easier. Components F Component F is used to lock the auxiliary belt tensioner in its retracted position Components G The sprocket holding tool G allows the user to hold the appropriate sprocket whilst loosening its fixing without damaging the locking pins Component H The Camshaft hub puller is required when dismantling the upper cylinder head. It is used to remove the Cam to Cam gears so they can be timed to each other correctly Component I For removing and installing the balance shaft module OFEROWANY PRZEDMIOT JEST PRZEZNACZONY TYLKO I WYŁĄCZNIE DO UŻYTKU KOMERCYJNEGO. KUPUJĄC OŚWIADCZASZ, ŻE NABYWASZ PRZEDMIOTU W TYM CELU ORAZ POSIADASZ WIEDZĘ I KOMPETENCJE DO ODPŁATNEGO UŻYTKOWANIA PRZEDMIOTU W RAMACH PROWADZONEJ DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ.