Zestaw Naprawczy Gniazda Odpowietrznika M12X1 Odp49 Ruda Śląska

Zestaw naprawczy gniazda odpowietrznika M12x1 - reperaturka Tuleja stożkowa Zestaw naprawczy gniazda odpowietrznika M12x1 — tuleja stożkowa Symbol katalogowy: ODP-49 Zestaw przeznaczony do regeneracji uszkodzonych gniazd odpowietrzników w zaciskach lub cylinderkach hamulcowych. Pozwala przywrócić sprawność elementu poprzez rozwiercenie otworu na większą średnicę i wkręcenie specjalnej tulei z gwintem stożkowym. Rozwiązanie to zapewnia wysoką szczelność bez konieczności stosowania dodatkowych podkładek czy uszczelniaczy. Parametry techniczne tulei Gwint zewnętrzny tulei: M12x1 (stożkowy 11,5–12,1 mm) Gwint odpowietrznika: M7x1 Długość tulei: 20,0 mm Długość całkowita (z odpowietrznikiem): 37 mm Sześciokąt pod klucz: 14 mm Materiał: stal węglowa, ocynkowana Zestaw naprawczy pozwala na przywrócenie do użytku zniszczonego elementu poprzez rozwiercenie otworu po odpowietrzniku na większą średnicę - max 11mm - i montaż w to miejsce tulei redukcyjnej. Tuleja posiada gwint stożkowy co poprawia szczelność połączenia. Produkt przeznaczony do zastosowań profesjonalnych. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika lub serwis posiadający doświadczenie w obróbce ślusarskiej i naprawach układów hamulcowych. Nie zaleca się stosowania kleju do gwintów – w układzie hamulcowym panują wysokie temperatury, które mogą znacząco obniżyć skuteczność działania klejów anaerobowych i stworzyć zagrożenie bezpieczeństwa. Informacje i zalecenia techniczne Tuleja naprawcza z gwintem stożkowym zapewnia lepsze uszczelnienie bez konieczności stosowania podkładek, taśmy teflonowej czy innych uszczelniaczy. Do wykonania trwałego i szczelnego połączenia konieczna jest staranna obróbka otworu – osiowe wiercenie i dokładne gwintowanie. Zaleca się użycie środków chłodząco-smarujących odpowiednich do obrabianego materiału w celu uzyskania wysokiej jakości gwintu. Przed rozpoczęciem prac należy upewnić się, że naprawiany element (zacisk lub cylinderek) nie posiada innych uszkodzeń – np. pęknięć czy odkształceń – które mogłyby uniemożliwić skuteczne uszczelnienie. W przypadku wątpliwości zalecamy konsultację z serwisem samochodowym lub zrezygnowanie z naprawy na rzecz wymiany całego elementu.