Bimecc 4Szt Pierścienie Centrujące 67,1 Na 54,1 Toyota M Ap671541 Racibórz

Pierścienie centrujące do felg aluminiowych Najwyższa jakość i dokładność Marka: Mador Kraj pochodzenia: Niemcy , Włochy średnica zewnętrzna: 67,1 średnica wewnętrzna: 54,1 wysokość pierścienia: 13,3 (razem z wystającymi zatrzaskami) wysokość kołnierza: 3,1 Cena za 4 sztuki ( 1 komplet) Wszystkie nasze pierścienie pochodzą od producenta, u którego projektowanie, produkcja i kontrola jakości każdego elementu jest monitorowana systemem zarządzania jakością, który podlega wymogom UNI EN ISO/TS 16949:2009 przez TÜV SÜD Otwór zewnętrzny pasuje do wielu modeli felg MSW, FMG, STYL-AUTO, TIP-TOP, ATT, CMS, ELBA, TOORA, INTRA , PROLINE WHEELS itp Otwór wewnętrzny pasuje m.in do wielu piast samochodów Mazda, Hyundai , Toyota itp Nasz dostawca zaopatruje większość czołowych włoskich i niemieckiech marek felg aluminiowych m.in grupę Alcar, Rial , Autec , Mak , Momo itp w zestawy montażowe do nowych felg co potwierdza niezawodność oraz jakość produktu . Dwie metody dobierania pierścienia do felgi: 1. Podanie danych felgi (marka, model, wielkość, ET oraz KBA ) oraz danych samochodu (rocznik, silnik , producent, model. Po tych danych w 90% jesteśmy w stanie dobrać pierścień bez zdejmowania koła. 2. Pomiar ręczny suwmiarką . Mierzymy otwór w feldze . Wymiar piasty znajdujemy w katalogach producentów samochodów. 1 - wysokość pierścienia 2 - wysokość kołnierza 3 - średnica zewnętrzna 4 - średnica wewnętrzna Przykładowe rozmiary otworu w feldze wg. producenta (dobór skonsultuj z wulkanizatorem) 60,1 mm MIM, ENZO, AEZ, DEZENT, DOTZ, ALCAR, EXIP, BWA, PLATIN 63,3 mm RIAL, ALUSTAR, ATS , ACP , ALUTEC, AUTEC , ANZIO , MiM , SCHMIDT REVOLUTION , DBV 63.4 mm MAM , WHEELWORLD , TOMASON , RC , PLATIN , KESKIN , CARMANI , BROCK , ADVANTI 64,1 mm BORBET, MOMO, ARTEC, R4, ZENDER, DBV ,RH , SHAPER , SMOOR , ICW , EXTRAWHEELS ,BINNO , AZEV , ASA , ALLOYTEC 66,6 mm PROLINE WHEELS 67,1 mm MSW, FMG, STYL-AUTO, TIP-TOP,ATT,CMS,ELBA,TOORA,INTRA , PROLINE WHEELS 68,1 mm RONAL , SPEEDLINE, OZ, RONDEL, MELBER,STINES 70.0 mm RIAL, AUTEC , SCHMIDT REVOLUTION , PLATIN , ATS , ANZIO , ALUTEC , ACP 70,1 mm AEZ , DEZENT, DOTZ , ENZO , ALCAR 70,4 mm RONDELL , ALUETT, ELBA , SPEEDS 71,6 mm AEZ , DEZENT, DOTZ , ENZO , ALCAR 72,0 mm MAK,TSW,TSR (DOSTĘPNE NA OSOBNEJ AUKCJI) 72,2 mm MOMO , MILLE MIGLIA 72,6 mm R4, ALUSTAR, ALUTEC, MANGELS 72.5 mm ZENDER , SMOOR , SHAPER , RH ALURAD , ICW , EXTRAWHEELS , BORBET , BINNO , AZEV , ASA , ARTEC , ALLOYTEC 72.6 mm WHEELWORLD , TOMASON , RC , OXIGIN , PLATIN , MOTEC , KESKIN , CARMANI , BROCK , ADVANTI , CMS(5X112) , MAM 73,1 mm ACP, DYNAMICS, HIJOIN, STINES, FREEMAN , PROLINE WHEELS , DBV , CMS , SCHMIDT REVOLUTION 74,1 mm ATT, PROLAIN , PROLINE WHEELS , DBV , CMS , SCHMIDT REVOLUTION 75,1 mm VALBREM, OZ,ANTERA 76,1 mm ANZIO , ACP , RIAL, ALUTEC, AUTEC , MAK, TSW/TSR , ATS, RONAL, SPEEDLINE , SCHMIDT REVOLUTION 76,9 mm MAM , WHEELWORLD , TOMASON , RC , OXIGIN , MOTEC , CARMANI , BROCK ,ADVANTI 79,5 mm MOMO , MILLE MIGLIA 82,1 mm SPEEDLINE , RONAL Przykładowe rozmiary piasty wg. producenta samochodu (dobór skonsultuj z wulkanizatorem ponieważ występuje wiele wyjątków) 54.1 mm Mazda, Toyota , 56.1 mm Rover , Honda (4x100) 56.6 mm Opel , Chevrolet , Daewoo 57.1 mm Seat , Skoda, Volkswagen , Audi 58.1 mm Fiat , Alfa Romeo 60.1 mm Toyota , Renault , Dacia , Lexus , Suzuki 63.4 mm Ford, Volvo 64.1 mm Honda 65.1 mm Opel , Citroen , Volvo , Saab , Peugeot , Volkswagen (T5 itp) 66.1 mm Renault , Nissan 66.6 mm Mercedes, wybrane modele Audi 67.1 mm Kia , Hyundai , Mazda , Nissan , Mitsubishi , Volvo 72.6 mm BMW 74.1 mm BMW