Simagic Rounded Wheel without HUB - Leather - 330mm P330RLEATHER Pyskowice

Skórzana Kierownica Wyścigowa Okrągła 330mm SIMAGIC Symulator Simracing Profesjonalna okrągła kierownica wyścigowa P330R to kierownica inspirowana prawdziwymi samochodami GT i rajdowymi. Okrągły kształt zapewnia pewne prowadzenie i pełną kontrolę w dynamicznych zakrętach oraz ostrych nawrotach. Idealna do GT, rajdów i driftingu Kierownica o średnicy 330 mm zapewnia doskonały balans między precyzją a komfortem prowadzenia. Taki rozmiar wybierają profesjonalni simracerzy – nie za mała, nie za duża, po prostu w punkt. Skóra klasy premium Wykończenie z syntetycznej skóry zapewnia pewny chwyt, nawet przy długich sesjach wyścigowych. To materiał, który stosuje się w prawdziwych autach sportowych – miękki w dotyku, odporny na zużycie. Aluminiowy korpus CNC Rdzeń kierownicy został wyfrezowany z jednego bloku aluminium, co daje idealną równowagę między trwałością a niską wagą. Dzięki temu reakcje Force Feedback są jeszcze szybsze i bardziej realistyczne. Przycisk Start i quick-release Wbudowany przycisk „Start” dodaje funkcjonalności i ułatwia obsługę symulatora. A dzięki systemowi szybkiego mocowania Simagic QR zmieniasz kierownice w kilka sekund – bez luzów i bez narzędzi. Plug & Play z bazami Simagic P330R idealnie współpracuje z wszystkimi bazami Simagic. Podłączasz i jedziesz – bez konfiguracji, bez problemów. Wszystko działa od razu, jak należy. Stworzona z myślą o intensywnym treningu Ta kierownica została zaprojektowana tak, aby sprostać wymaganiom najbardziej ambitnych kierowców simracingowych. Wytrzymałość i precyzja – wszystko, czego potrzebujesz, by przesuwać swoje granice. 2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części. Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych! Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).