Dartmoor Primal Evo Red 27.5 2023 Pszczyna

Dartmoor Primal Evo 27.5 – zwinny hardtail do trailowej zabawy Primal Evo 27.5 to jedna z najbardziej wszechstronnych propozycji w lineupie Dartmoor – idealna, jeśli chcesz mieszać wszystko, co najlepsze w MTB: podjazdy, zjazdy, odkrywanie traili, skoki, pumptrack i szybkie łuki. Koła 27.5" nadają rowerowi bardziej „zabawowy” charakter: łatwiej go przestawić w zakręcie, szybciej reaguje w technicznych sekcjach i chętniej idzie w górę na wybiciach. Za amortyzację odpowiada lekki X-Fusion RC32 ze skokiem 130 mm (tłumik RC, Boost), który daje kontrolę i komfort na trailowych nierównościach. Sprawdzony napęd Microshift Advent X 1x10 z kasetą 11–48T i sprzęgłem w przerzutce pozwala ciszej i pewniej jechać w terenie, a jednocześnie oferuje sensowny zakres przełożeń na podjazdy. Regulowana sztyca X-Fusion Manic dokłada pewność w stromych zjazdach i umożliwia aktywne prowadzenie roweru w zakrętach i na przeszkodach. Nowa generacja ramy Primal ma przeprojektowane rury, aktualną geometrię i kompatybilność z SRAM UDH – praktyczne w serwisie i gotowe na nowoczesne standardy (włącznie z SRAM Eagle Transmission/UDH). Do tego dochodzą obręcze Dartmoor Raptor (tubeless ready, 30 mm wewnętrznie) oraz solidny kokpit 31.8 mm z kompaktowym mostkiem Viper. W skrócie: to rower, który nie ogranicza pomysłów na jazdę – po prostu wsiadasz i robisz swój plan. Specyfikacja Rozmiar kół 27.5" Rama glossy Red Devil, AL 6061-T6 Rozmiar ramy Small, Medium, Large, X-Large Widelec X-Fusion RC32 27.5", Boost, skok 130 mm, oś 15 mm, tapered Stery Dartmoor Blink OEM Przerzutka tylna Microshift AdventX RD-M6205GM (ze sprzęgłem) 1x10 Manetka Microshift AdventX SL-M9605-R, 10-speed Hamulce Shimano MT-400, 2-tłoczkowe, tarcze 180 mm Korba FSA Gamma Pro, 175 mm (XL,L) / 170 mm (M,S) Zębatka 32T, BCD 82 mm Kaseta Microshift CS-H104, 11–48T Łańcuch KMC X10 Pedały Dartmoor Vibe Obręcze Dartmoor Raptor 27.5", 32H, F/V, tubeless ready Piasta przednia Dartmoor Reel Boost 110x15 mm, 32H Piasta tylna Dartmoor Reel Boost 148x12 mm, 32H Opona przednia Vee Tire Crown Gem 27.5x2.6, drut, MPC Opona tylna Vee Tire Crown Gem 27.5x2.6, drut, MPC Kierownica Dartmoor Tornado Hi 780 mm, Ø31.8 mm Mostek Dartmoor Viper, Ø31.8 mm Chwyty Dartmoor Maze Lite Siodło Dartmoor Ferns OEM Sztyca X-Fusion Manic, 170 mm (L) / 150 mm (M) / 125 mm (S), Ø30.9 mm Waga 14.75 kg (bez pedałów) Dopasowanie rozmiaru ramy Rozmiar ramy Sugerowany wzrost użytkownika S 160–170 cm M 170–180 cm L 180–195 cm XL 195–200 cm Przeznaczenie roweru DownhillFreerideEnduroTrail Geometria ramy Parametr MEDIUM LARGE XLARGE Reach [mm] 445 470 495 Stack [mm] 622 622 622 Rura podsiodłowa (ST) [mm] 430 460 460 Górna rura (TT) [mm] - - - Efektywna górna rura (eTT) [mm] 621 646 675 Tylne widełki (CS) [mm] 418 418 418 Główka ramy (HT) [mm] 120 120 130 Kąt główki (HT angle) [°] 65 65 65 Kąt rury podsiodłowej (eST angle) [°] 72 72 72 BB drop [mm] 47 47 47 Baza kół (WB) [mm] 1169 1194 1223 Przekrok (stand-over) [mm] 774 781 781 Rozmiar kół ["] 27.5 27.5 27.5 Rozstaw piast [mm] 148x12 148x12 148x12 Standard sterów (S.H.I.S.) IS42/IS52 IS42/IS52 IS42/IS52 Typ suportu [mm] BSA/Euro73 BSA/Euro73 BSA/Euro73 Średnica sztycy [mm] 30.9 30.9 30.9 Średnica obejmy [mm] 34.9 34.9 34.9 Mocowanie hamulca PM 180 mm PM 180 mm PM 180 mm Maks. tarcza [mm] 180 180 180 W skrócie: za co go polubisz 27.5" = więcej zabawy – rower jest żywszy, łatwiej go „postawić na ucho” w zakręcie, szybciej reaguje na ruchy ciała i chętniej wybija z naturalnych nierówności. Uniwersalność bez spiny – jeden dzień single, drugi pumptrack, trzeci wypad w góry: Primal Evo nie narzuca stylu, tylko daje Ci swobodę wyboru. Napęd, który wytrzymuje teren – Advent X ze sprzęgłem i kasetą 11–48T to pewne trzymanie łańcucha i realny zakres na podjazdy, bez skomplikowania i wysokich kosztów. Dropper, który od razu czuć – Manic pozwala w sekundę zmienić pozycję i jechać pewniej w stromych, technicznych sekcjach oraz w szybkich łukach. Rama gotowa na przyszłość – UDH ułatwia serwis i daje kompatybilność z nowoczesnymi rozwiązaniami, dzięki czemu rower łatwo rozwijać i utrzymać.