Hankook Ventus Prime 4 K135 205/50R17 93W Przecław

Opona letnia 205/50R17 93W XL Ventus Prime4 K135 HANKOOK 2025 HANKOOK Ventus Prime4 K135 205/50R17 Dane podstawowe Stan: Opony fabrycznie nowe Producent: HANKOOK Model: Ventus Prime4 K135 Klasa opon: Średnia Sezon: Opony letnie Szerokość: 205 Profil: 50 Średnica: 17 Indeks prędkości: W - do 270 km/h Indeks nośności: 93 - 650 kg na oponę Rok produkcji: 2025 Informacje szczegółowe Wzór bieżnika: Asymetryczny Opór toczenia: Klasa B Przyczepność na mokrej nawierzchni: Klasa A Poziom hałasu zewnętrznego: Klasa A Hałas zewnętrzny: 69 dB Opona posiada rant ochronny: Tak Opona o podwyższonym wskaźniku nośności: XL Przeznaczenie: Opona do samochodów osobowych, SUV oraz z napędem 4x4 Kod producenta: 1029206 Kod QR: eprel.ec.europa.eu/qr/1125369 Waga opony: 8.57 kg *Zdjęcia przedstawione w ofercie mają charakter poglądowy. Rzeczywisty wygląd może różnić się od prezentowanego w zależności od rozmiaru produktu. Ventus Prime 4 K135 Optymalna kontrola jazdy i komfort jazdy Nadzwyczajne hamowanie na mokrej nawierzchni Technologia o niskim poziomie hałasu Doskonały przebieg Właściwości opon Hankook Ventus Prime4 K135 Ekstremalnie precyzyjne prowadzenie Jednolity nacisk na podłoże Bezpieczniejsza jazda na mokrej nawierzchni dzięki idealnie przylegającym klockom bieżnika do nawierzchni drogi. Doskonały drenaż w kierunku poprzecznym Ulepszy wydajność kierowania na mokrej nawierzchni i kontrolę kierowania dzięki zoptymalizowanemu kątowi rowków. Technologia Zigzag 3D Lamele 3D zapewniają odpowiednią sztywność bieżnika, co przekłada się na osiągi na suchej nawierzchni Technologia niskiego hałasu Pochłaniająca hałas technologia stosowana w komorach bezodbiciowych znalazła się w rowkach bieżnika opony. Specjalne wypustki na ściankach klocków absorbujące fale dźwiękowe Szum powstający na skutek sprężania powietrza pod oponą jest rozpraszany poprzez specjalne ukształtowane rowki bieżnika, które wykorzystują zasadę ściany komory bezechowej Budowa opony Ventus Prime 4 Pełne bezpołączeniowe opasanie Zwiększona wytrzymałość bieżnika Wysoce wytrzymałe druty w opasaniu Znacznie poprawiona trwałość i komfort opony Usztywnione kordy osnowy Podwójna struktura kordów osnowy o zwiększonej sztywności sprawa, że opona szybciej reaguje na ruchy kierownicy Zawinięta taśma Zwiększa wytrzymałość opasani Wysoce wytrzymała drutówka Zapewnia doskonałe osadzenie opony na obręczy, nawet podczas gwałtownych przyśpieszeń O producencie opon Hankook Hankook to znaczący producent opon samochodowych o międzynarodowym zasięgu. Marka ma swoje korzenie w Korei Południowej i jej historia sięga 1941 roku, kiedy to firma działająca pod nazwą Chosun Tire Industrial powstała w okresie okupacji japońskiej. W latach pięćdziesiątych, wraz z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego w Korei Południowej, Hankook zyskał na znaczeniu, rozpoczynając eksport opon do krajów azjatyckich oraz rozbudowując swoją infrastrukturę produkcyjną. Inwestycje w nowe technologie oraz prowadzenie badań naukowych umożliwiły Hankookowi wejście na nowe rynki. W roku 1980 firma otworzyła swoje przedstawicielstwo w Stanach Zjednoczonych, a w następnych latach założyła centrum badawcze w Niemczech. Obecnie Hankook jest zaliczany do czołowych dziesięciu producentów opon na świecie i eksportuje swoje produkty do 180 krajów na całym globie. Niezwykła jakość opon Hankook została doceniona również przez czołowych producentów samochodów, takich jak Kia, Opel, Audi, Ford czy Hyundai, którzy wybierają produkty tej marki jako część wyposażenia fabrycznego. Etykiety Unijne na oponach pomagają konsumentom w podjęciu świadomej decyzji o zakupie. Opór toczenia w oponie jest wskaźnikiem jej efektywności energetycznej, co ma wpływ na zużycie paliwa oraz emisję spalin. Klasa oporu toczenia waha się od A (najwydajniejsza) do E (najniższa). Droga hamowania na mokrej nawierzchni zależy od zdolności opony do trzymania się drogi na mokrej nawierzchni. Klasa A określa najkrótszą drogę, zaś E najdłuższą. Opona z etykietą E hamuje 18 metrów dalej w porównaniu z oponą z etykietą A (procedura testowa, w której mierzy się drogę hamowania od 80 km/h do 5 km/h na drodze pokrytej wodą). Hałas zewnętrzny odnosi się do hałasu wytwarzanego przez oponę podczas przejazdu samochodu i jest mierzony w dB (decybelach). Hałas opon mierzony jest na zewnątrz pojazdu co ma za zadanie ograniczyć negatywny wpływ na otoczenie.