Vredestein Quatrac Pro Ev 235/50R20 104V Xl Fr Połaniec

PARAMETRY OPON: Producent: Vredestein Kod producenta: AP23550020VQPEA02 EAN (GTIN): 8714692809750 Model: QUATRAC PRO EV Rozmiar: 235/50R20 Indeks nośności: 104 Indeks prędkości: V do 240 km/h Homologacja: 248224|3|248224_868942| Przyczepność na mokrej nawierzchni: B Hałas zewnętrzny: 70dB Poziom hałasu zewnętrznego: B Informacje dodatkowe: rant ochronny|wzmocnienie (XL)| Rok produkcji: 2023 PIERWSZA CAŁOROCZNA OPONA PRZEZNACZONA W PEŁNI DO POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH ZALETY: Zwiększony zasięg pojazdów elektrycznych i hybrydowych Zaprojektowana z myślą o cięższych pojazdach elektrycznych: o 6% lepsza precyzja prowadzenia* i zwiększona stabilność podczas pokonywania zakrętów Żadnych kompromisów w kwestii bezpieczeństwa w każdych warunkach pogodowych PARAMETRY: O 15% mniejszy opór toczenia* dzięki zastosowaniu zaawansowanej mieszanki bieżnika Większa sztywność opasania i bieżnika; asymetryczne cechy bieżnika Certyfikat potwierdzający możliwość jazdy po śniegu w trudnych warunkach; o 4% lepsze hamowanie na suchej nawierzchni* DNA OPON QUATRAC PRO EV Lepsze dostosowanie do specyfiki pojazdów elektrycznych Doskonałe osiągi i wysoki poziom bezpieczeństwa przez cały rok Opracowana z myślą o bardziej zrównoważonej przyszłości ZAAWANSOWANA TECHNOLOGIA Pierwszorzędnie udoskonalenie w zakresie oporów toczenia dzięki zoptymalizowanej mieszance polimerów czwartej generacji i inteligentnej krzemionki w obszarze bieżnika. Prowadzi to również do lepszych osiągów na ośnieżonej nawierzchni, a także bardziej zrównoważonych osiągów na mokrej nawierzchni. Modernizacja mieszanek zastosowanych w korpusie opony — nowy rant, nowa mieszanka podstawy i osnowy — w celu zmniejszenia oporów toczenia. Lżejsza konstrukcja — cieńsze ścianki boczne, mniejsza wysokość w punkcie szczytowym, smuklejszy materiał opasania i nakładki — wszystko na potrzeby mniejszego zużycia energii podczas ruchu pojazdu. O 17% mniejszy wpływ na środowisko* produkcji opon Quatrac Pro EV. Skutkuje to zmniejszeniem emisji dwutlenku węgla w całym cyklu eksploatacji. Większa sztywność klocków bieżnika wynikająca z położenia lameli i wyższej długości efektywnej lameli w celu sprostania wymaganiom większej masy pojazdów elektrycznych podczas pokonywania zakrętów. Zwiększa to stabilność prowadzenia o 6%*. Zewnętrzna krawędź jest szersza niż wewnętrzna w celu zwiększenia przyczepności cięższych pojazdów elektrycznych na suchej i mokrej nawierzchni podczas pokonywania zakrętów. W przypadku rozmiarów oznaczonych jako „High Load”: 2-warstwowa konstrukcja ze zwiększoną sztywnością ścianki bocznej zwiększająca nośność o 10% (przy tym samym ciśnieniu). Certyfikat potwierdzający możliwość jazdy po śniegu w trudnych warunkach. Głębokie lamele pozwalają na większą odkształcenie klocków bieżnika, a tym samym lepsze osiągi w warunkach zimowych w całym okresie eksploatacji . O 4% lepsza skuteczność hamowania* dzięki sztywniejszym klockom i łączącym je mostkom na krawędziach. Zwiększona zawartość krzemionki w mieszance bieżnika zapewnia doskonałą wydajność na mokrych drogach.