Motul 8100 X-Clean+ Efe Vw 504.00 507.00 0W30 5l Piekary Śląskie

Przedmiot: Olej silnikowy Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki Numer katalogowy: 8100 EFE 0W30 5L Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany Informacje dla MOTUL 111678 uwzględnić informację serwisową: Pojemność [litr]: 5 Rodzaj połączenia: Bańka Klasa lepkości wg SAE: 0W-30 Klasa lepkości SAE: SAE J 300 Specyfikacja wg ACEA: C3 Dopuszczenie przez producenta: MB-Freigabe 229.52 Dopuszczenie przez producenta: PORSCHE C30 Dopuszczenie przez producenta: VW 504 00 507 00 Dopuszczenie przez producenta: BMW LL-04 Zalecenie producenta oleju: FIAT 9.55535-S3 Zalecenie producenta oleju: CHRYSLER MS 11106 Wysokowydajny 100% syntetyczny środek smarny specjalnie zaprojektowany do najnowszej generacji silników Diesla i benzynowych, zgodny z normami emisji Euro 4, 5 lub 6, wymagający oleju silnikowego o wysokiej lepkości HTHS (gt; 3,5 mPa.s) i „Mid SAPS” ze zmniejszoną zawartością popiołu siarczanowego (≤ 0,8%), fosforu (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%). Zgodny z konwerterami katalitycznymi (CAT), filtrami cząstek stałych (DPF) i SCR (selektywna redukcja katalityczna). Zatwierdzony i zalecany olej silnikowy do najnowszej generacji pojazdów BMW, CHRYSLER, FIAT, MERCEDES, PORSCHE i VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) ze względu na jego właściwości EFE - E extra fuel e conomy. Nadaje się również do każdego typu silników Diesla lub benzynowych wymagających środka smarnego ACEA C3 w 0W-30. Przed użyciem zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi lub podręcznikiem pojazdu. Silniki zgodne z normami emisji Euro 4, 5 i 6 są wyposażone w czułe układy oczyszczania spalin. Rzeczywiście, siarka i fosfor hamują działanie konwerterów katalitycznych, co prowadzi do nieefektywnego oczyszczania spalin; a popioły siarczanowe zatykają filtry DPF, co prowadzi do skrócenia cyklu regeneracji, szybkiego starzenia się oleju, większego zużycia paliwa i utraty mocy silnika. Norma ACEA C3 wymaga od środka smarnego znacznej odporności filmu olejowego i niskiej emisji podczas stosowania w mocnych silnikach. MOTUL 8100 X-CLEAN+ EFE 0W-30 zawiera zaawansowane syntetyczne oleje bazowe w połączeniu ze specjalnymi cząsteczkami modyfikującymi tarcie i dedykowanymi poziomami SAPS, które generują wyjątkową odporność filmu olejowego, zmniejszają tarcie w silniku i zapewniają kompatybilność z urządzeniami do oczyszczania spalin. MOTUL 8100 X-CLEAN+ EFE 0W-30 zapewnia wysokie właściwości smarne, takie jak ochrona przed zużyciem i odporność na wysokie temperatury, co zapewnia lepszą kontrolę zużycia oleju. Smary ACEA C3 zapewniają dłuższe okresy między wymianami oleju, zarządzane przez komputer pokładowy pojazdu. Liczni azjatyccy producenci OEM, tacy jak HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA… również zalecają oleje smarowe ACEA C3, aby zagwarantować maksymalną wydajność i trwałość w większości swoich najnowszych pojazdów (od 2006 r.), szczególnie w samochodach z silnikiem Diesla z filtrem DPF. Specyfikacja BMW Long Life-04 nakłada poważne ograniczenia na środek smarny, szczególnie ze względu na zgodność z Valvetronic i systemami oczyszczania spalin. Obejmuje ona wszystkie silniki BMW od 2004 r., a także wszystkie silniki BMW sprzed 2004 r. BMW LL-04 obejmuje wszystkie poprzednie specyfikacje BMW, takie jak BMW LL-98 i BMW LL-01. UWAGA: Produkt BMW LL-04 może być stosowany w silnikach benzynowych wyłącznie w krajach Unii Europejskiej, Szwajcarii, Norwegii i Liechtensteinie. Poza tymi krajami wymagany jest środek smarny BMW LL-01, taki jak MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40. W razie wątpliwości zapoznaj się z zaleceniami BMW. MOTUL 8100 X-clean+ EFE 0W-30 spełnia wszystkie specyfikacje standardu BMW Long Life-04 Grupy BMW dla pojazdów BMW, MINI i ROLLS-ROYCE bez wyjątku, tj. dla modeli sprzed 2019 r. i po 2019 r. W przypadku modeli do 2019 r., tj. tylko do końca 2018 r., można również stosować olej MOTUL 8100 X-clean 5W-40. MERCEDES opracował normę MB 229.52 dla wszystkich silników Diesla „BlueTEC” wyposażonych w SCR (selektywna redukcja katalityczna), umożliwiającą redukcję NOx poprzez zastosowanie dodatku AdBlue® lub tzw. „płynu do układów wydechowych silników Diesla”. Specyfikacja MB 229.52 jest w pełni zgodna ze specyfikacjami MB 229.51 i MB 229.31 dla wszystkich silników Diesla Mercedesa z filtrem cząstek stałych DPF lub bez niego oraz niektórych silników benzynowych. Norma MB 229.52 wymaga również ulepszonych właściwości płynięcia na zimno w celu zmniejszenia tarcia hydrodynamicznego oleju, aby uzyskać oszczędność paliwa, zwłaszcza gdy olej jest zimny. To dodatkowe wymaganie dotyczące właściwości płynięcia na zimno umożliwia doskonały przepływ oleju podczas rozruchu, szybszy wzrost ciśnienia oleju, szybsze zwiększanie obrotów i szybsze osiągnięcie temperatury roboczej. PORSCHE wprowadziło normę C30, aby zagwarantować idealne smarowanie wszystkich silników Diesla i silników benzynowych V6 (Porsche Cayenne). Zatwierdzony środek smarny „PORSCHE C30”, taki jak MOTUL 8100 X-clean+ EFE 0W-30, spełnia wszystkie te bardzo wymagające wymagania, zwłaszcza dotyczące odporności filmu olejowego. VOLKSWAGEN, zgodnie ze swoimi normami VW 504 00 i VW 507 00, wymaga od środków smarnych pełnej kompatybilności z systemami oczyszczania spalin, takimi jak katalizatory i filtry DPF, aby zapewnić najwyższą trwałość większości silników benzynowych i wysokoprężnych pojazdów VW, AUDI, SEAT i SKODA. Norma FIAT 9.55535-S3 wymaga, aby olej silnikowy łączył w sobie zarówno ACEA C3, jak i 0W-30, aby móc smarować silniki Diesla 2.2L, 2.8L i 3.0L Multijet oraz CRD marek FIAT, ALFA-ROMEO, LANCIA i JEEP, wyprodukowane od 2011 roku. Specyfikacja CHRYSLER MS-11106 dla silników Diesla z filtrem DPF jest zarówno odzwierciedleniem specyfikacji FIAT 9.55535-S3, jak i specyfikacji MB 229.51 firmy CHRYSLER. MOTUL 8100 X-clean+ EFE 0W-30 w pełni spełnia wszystkie wymagania stawiane standardom środków smarnych firm BMW, CHRYSLER, FIAT, MERCEDES, PORSCHE i VW, oferując oleje silnikowe o wysokiej lepkości HTHS (gt; 3,5 mPa.s) i obniżonej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (Mid SAPS), odpowiednie do stosowania w nowoczesnych systemach oczyszczania spalin. Klasa lepkości SAE 0W-30 minimalizuje tarcie hydrodynamiczne oleju, co pozwala na oszczędność paliwa, zwłaszcza gdy olej jest zimny. Poprawia przepływ oleju przy rozruchu, szybsze narastanie ciśnienia oleju, szybsze podnoszenie obrotów i szybsze osiągnięcie temperatury roboczej. Ten rodzaj oleju jest przyjazny dla środowiska – pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa, a tym samym minimalizuje emisję gazów cieplarnianych (CO 2 ). Klasa ACEA ACEA C3 Dopuszczenia OEM BMW LL-04, MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52, PORSCHE C30, VW 504 00 507 00 Poziom jakości 9.55535-S3, MS 11106 Kody OE / Numery porównawcze / Zamienniki : Dobieraj części po katalogu TecAlliance, katalogu ASO VIN W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty danej części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg. numeru VIN