Romet E-Mustang 2.0 18 720 Wh Grafitowy-Srebrny 29 2024 Piaseczno

Rower elektryczny ROMET E-MUSTANG 2.0 725 Wh grafitowo-srebrny – mocny napęd i ogromny zasięg na długie górskie wyprawy Rower elektryczny ROMET E-MUSTANG 2.0 725 Wh w kolorze grafitowo-srebrnym to propozycja dla osób, które chcą swobodnie pokonywać zarówno techniczne górskie szlaki, jak i długie, całodniowe trasy bez obaw o wyczerpanie baterii. Centralny silnik Shimano EP6 o mocy 250 W i momencie obrotowym 85 Nm zapewnia dynamiczne przyspieszenie, płynne włączanie się wsparcia i bardzo naturalne odczucie jazdy – szczególnie ważne na stromych podjazdach i podczas jazdy po kamienistych drogach leśnych. W praktyce oznacza to, że bez względu na to, czy wybierasz się na weekendową eksplorację gór, czy codziennie dojeżdżasz do pracy trasą z wymagającymi podjazdami, możesz liczyć na wsparcie napędu, który skutecznie odciąży Twoje nogi i skróci czas przejazdu. Ogromnym atutem tego modelu jest bateria BMZ V10 o pojemności 725 Wh, która pozwala na pokonywanie długich dystansów bez stresu o konieczność częstego ładowania. Producent deklaruje możliwość jazdy nawet na bardzo długich trasach, co w realnym użytkowaniu przekłada się np. na całodniową wycieczkę po szlakach górskich z wieloma podjazdami, kilkudziesięciokilometrowe wyjazdy w teren po pracy, czy tygodniowy wypad bikepackingowy z minimalną liczbą punktów ładowania po drodze. Tak duża pojemność akumulatora to także wygoda w codziennym użytkowaniu w mieście – nawet przy regularnych, kilkunastokilometrowych dojazdach do pracy i z powrotem nie musisz ładować baterii każdego dnia, co przekłada się na oszczędność czasu i większą żywotność ogniw. Nowoczesna aluminiowa rama E-MTB – komfortowa geometria i pewne prowadzenie w wymagającym terenie Sercem roweru ROMET E-MUSTANG 2.0 jest lekka, a zarazem wytrzymała rama wykonana z aluminium, zaprojektowana z myślą o dynamicznej jeździe w górach i na szlakach typu trail. Efektywna długość górnej rury 608 mm, kąt główki 67° oraz kąt rury podsiodłowej 73,1° tworzą nowoczesną, zbalansowaną geometrię, która uspokaja prowadzenie roweru przy większych prędkościach i na zjazdach, a jednocześnie ułatwia utrzymanie efektywnej pozycji podczas podjazdów. W praktyce odczujesz to np. podczas zjazdu po kamienistej ścieżce leśnej – rower zachowuje się stabilnie, nie „nurkowuje” zbyt mocno i łatwiej utrzymać obrany tor jazdy. Z kolei na stromym podjeździe siedząc bardziej „nad” suportem masz lepszą trakcję tylnego koła i nie musisz tak mocno wychylać się do przodu, by utrzymać przyczepność. Wysokość główki ramy 130 mm oraz stack 663 mm sprzyjają bardziej wyprostowanej, komfortowej pozycji, która odciąża plecy i kark. Jest to szczególnie ważne podczas dłuższych wypadów – na przykład całodniowej wycieczki po pagórkowatym terenie czy kilkugodzinnego zwiedzania okolicznych lasów i singletracków. Długość rury podsiodłowej 457 mm (rozmiar M 18") oraz przekrok 821 mm zapewniają dobrą ergonomię dla osób o wzroście 165–175 cm, co ułatwia szybkie zsiadanie z roweru na technicznych odcinkach, np. przy stromych, skalistych zjazdach czy w wąskich zakrętach na górskich szlakach. Aluminiowa konstrukcja gwarantuje trwałość i odporność na uderzenia, co jest nieocenione przy częstym transporcie roweru w bagażniku, na dachu lub na platformie samochodowej oraz podczas codziennego użytkowania w trudnych warunkach pogodowych. Zaawansowany zestaw napędowy Shimano Cues 1x10 – płynne przełożenia i wytrzymałość pod obciążeniem silnika Rower ROMET E-MUSTANG 2.0 725 Wh wyposażono w najnowszą grupę Shimano Cues w konfiguracji 1x10, co zapewnia prostą, intuicyjną obsługę i duży zakres przełożeń niezbędny w rowerze elektrycznym do MTB. Z przodu zastosowano mechanizm korbowy Shimano SM-CRE80-B z pojedynczą zębatką 34T i długością ramion 170 mm, natomiast z tyłu pracuje kaseta Shimano Cues CS-LG300 o zakresie 11–48T. Takie zestawienie umożliwia zarówno bardzo lekkie przełożenia na strome podjazdy, jak i szybką jazdę po asfaltowych odcinkach dojazdowych. Wyobraź sobie weekendową wyprawę w góry, gdzie zaczynasz od dojazdu po asfalcie, przechodzisz w długie, szutrowe podjazdy, a kończysz na technicznych odcinkach w lesie – dzięki dużemu zakresowi kasety możesz utrzymać kadencję na optymalnym poziomie przez cały dzień, bez wrażenia „braku biegu” w żadną stronę. Przerzutka tylna Shimano Cues RD-U6000 oraz manetka Shimano Cues SL-U6000 zostały zaprojektowane z myślą o wyższych obciążeniach typowych dla rowerów elektrycznych. Oznacza to zwiększoną odporność na rozciąganie łańcucha, lepszą kulturę pracy pod momentem obrotowym silnika oraz dłuższą żywotność całego napędu. W praktyce, nawet przy częstej jeździe w trybie wysokiego wspomagania, na stromych podjazdach i z ciężkim plecakiem, zmiana biegów pozostaje precyzyjna i płynna. Sprawdzi się to zarówno podczas miejskich dojazdów z licznymi zatrzymaniami (np. ruszanie spod świateł i częsta zmiana przełożeń), jak i w terenie, gdzie konieczne jest szybkie przełączenie z cięższego na lżejsze przełożenie tuż przed stromym, krótkim podjazdem na ścieżce leśnej lub podczas pokonywania technicznych fragmentów szlaku. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano – kontrola prędkości i bezpieczeństwo na zjazdach Bezpieczeństwo w rowerze górskim, zwłaszcza elektrycznym, jest kluczowe, dlatego ROMET E-MUSTANG 2.0 został wyposażony w hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BL-MT200 zarówno z przodu, jak i z tyłu. Z przodu pracuje tarcza 180 mm, a z tyłu 160 mm, co zapewnia odpowiednią siłę hamowania i modulację w każdych warunkach pogodowych. Podczas długich zjazdów po leśnych drogach, szutrowych serpentynach czy kamienistych ścieżkach możesz bez obaw dozować siłę hamowania jednym lub dwoma palcami, utrzymując kontrolę nad rowerem i minimalizując ryzyko blokowania kół. W codziennym zastosowaniu, np. przy zjeździe z długiego asfaltowego wzniesienia w drodze z pracy lub na szybkim dojeździe do miasta, stabilne hamowanie pozwala na pewne reagowanie na nagłe przeszkody, przejścia dla pieszych czy samochody wyjeżdżające z podporządkowanych dróg. Hydrauliczny układ jest także znacznie mniej podatny na utratę skuteczności w deszczu czy błocie niż tradycyjne hamulce szczękowe lub mechaniczne tarczowe. Dzięki temu możesz śmiało planować jesienne i wiosenne wyprawy po mokrych szlakach, przejazdy przez kałuże i błotniste fragmenty lasu, mając pewność, że hamulec zareaguje przewidywalnie. W miejskim użytkowaniu ogromną zaletą jest również niska siła potrzebna do zaciśnięcia klamki, co docenią osoby jeżdżące codziennie – dłonie męczą się mniej, a każdy awaryjny manewr hamowania jest szybszy i skuteczniejszy. Amortyzowany widelec Suntour X1-BoostAIR-LOR 120 mm – pewność na korzeniach, kamieniach i krawężnikach ROMET E-MUSTANG 2.0 wyposażono w powietrzny widelec amortyzowany Suntour X1-BoostAIR-LOR o skoku 120 mm i długości 530 mm. Dzięki nowoczesnej konstrukcji typu Boost (szersza piasta przednia 110 mm) oraz stożkowemu sterowi (tapered) widelec zapewnia bardzo dobrą sztywność boczną i precyzję prowadzenia. Skok 120 mm doskonale sprawdza się w lekkim i średnio wymagającym terenie górskim, na pagórkach oraz ścieżkach typu trail. Wyobraź sobie przejazd po leśnej ścieżce usianej korzeniami, kamieniami i z małymi dropami – amortyzator pomaga wybierać nierówności, utrzymywać kontakt kół z podłożem i jednocześnie zwiększa komfort, dzięki czemu możesz jechać szybciej i pewniej, nie obawiając się utraty kontroli na niespodziewanej przeszkodzie. Możliwość regulacji ciśnienia powietrza w widelcu pozwala dopasować jego pracę do wagi rowerzysty oraz stylu jazdy. Dla osoby jeżdżącej rekreacyjnie po szutrach, utwardzonych leśnych alejkach czy drogach dojazdowych do pracy można ustawić widelec na bardziej miękką pracę, co poprawi komfort na wybojach, dziurach i krawężnikach. Dla bardziej sportowej jazdy po singlach i technicznych zjazdach można zwiększyć ciśnienie, czyniąc amortyzację twardszą i bardziej sprężystą, co z kolei poprawia precyzję prowadzenia i pozwala pewniej pokonywać zakręty z większą prędkością. Blokada skoku (LOR) przydaje się z kolei podczas dłuższych podjazdów po asfalcie lub szutrze – po jej użyciu rower mniej „pompkuje” pod naciskiem pedałów, co poprawia efektywność jazdy, np. gdy wspinasz się długim, kilkukilometrowym podjazdem do górskiego schroniska. Koła 29" i opony VeeTire Crown Gem 29x2.30" – przyczepność i stabilność w terenie oraz płynność na asfalcie Duże koła 29" w połączeniu z szerokimi oponami VeeTire Crown Gem 29x2.30" zapewniają świetne właściwości jezdne w zróżnicowanym terenie. Średnica 29 cali ułatwia pokonywanie przeszkód – takich jak kamienie, korzenie czy leśne koleiny – ponieważ koła mniej „wpadją” w dziury i łatwiej się po nich toczą. Podczas jazdy górskimi ścieżkami odczujesz to jako płynniejsze przejazdy przez nierówności i większą stabilność przy wyższych prędkościach. Z kolei na dłuższych dystansach, np. na asfaltowych dojazdach do traili lub pomiędzy miejscowościami, koła 29" pozwalają utrzymać prędkość przy mniejszym wysiłku, co w połączeniu z wspomaganiem elektrycznym daje bardzo komfortowe i szybkie przemieszczanie się. Opony o szerokości 2.30" oferują dobry kompromis między przyczepnością a oporami toczenia. Bieżnik zaprojektowano tak, by radził sobie w mieszanych warunkach – od suchych, twardych ścieżek, przez luźny szuter, aż po delikatne błoto. W codziennym użytkowaniu oznacza to, że bez problemu poradzisz sobie z dojazdem do pracy po ścieżkach rowerowych, wjazdem na polne drogi w drodze powrotnej czy spontanicznym zjazdem z asfaltu, gdy zobaczysz ciekawą leśną ścieżkę. Zwiększona objętość opony umożliwia jazdę na niższym ciśnieniu, co dodatkowo poprawia komfort oraz przyczepność na mokrych kamieniach i korzeniach. Maksymalny dopuszczalny rozmiar opon 29x2.60 daje również możliwość dalszej personalizacji pod kątem jazdy w jeszcze trudniejszym terenie, np. zimą lub na bardzo kamienistych szlakach. Centralny silnik Shimano EP6 z czujnikiem momentu – naturalne wspomaganie i precyzyjna kontrola mocy Silnik Shimano EP6 zastosowany w ROMET E-MUSTANG 2.0 to nowoczesna jednostka centralna o mocy 250 W i momencie obrotowym 85 Nm z wbudowanym czujnikiem momentu obrotowego. Czujnik momentu sprawia, że system reaguje nie tylko na sam ruch korb, ale również na siłę nacisku na pedały. W praktyce oznacza to, że im mocniej naciskasz na pedały, tym większe wsparcie otrzymujesz – dzięki temu jazda jest bardzo naturalna, bez nagłych, szarpanych przyspieszeń typowych dla prostszych systemów. Jest to szczególnie ważne podczas technicznych podjazdów po kamienistych ścieżkach, gdzie płynne oddawanie mocy pomaga uniknąć buksowania kół i utraty przyczepności. Centralne umieszczenie silnika (w okolicach suportu) korzystnie wpływa na rozkład masy – środek ciężkości roweru jest niżej i bliżej środka, co poprawia stabilność i prowadzenie zarówno na podjazdach, jak i zjazdach. Podczas codziennych dojazdów do pracy odczujesz to jako przewidywalne zachowanie roweru na zakrętach i rondach, a na górskich trasach – jako łatwiejsze balansowanie na stromych sekcjach i w ciasnych zakrętach na singletrackach. System Shimano pozwala również wybierać tryby wspomagania, co umożliwia dopasowanie pracy silnika do sytuacji – od oszczędnego trybu na długie dystanse, po mocniejszy, przydatny na krótkich, stromych ściankach lub podczas jazdy z dużym obciążeniem, np. z sakwami podczas wyprawy. Bateria zintegrowana z ramą – estetyka, wygodny demontaż i praktyczny zasięg na co dzień Bateria zastosowana w ROMET E-MUSTANG 2.0 to nowoczesny akumulator BMZ V10 o pojemności 725 Wh, zintegrowany z dolną rurą ramy i mocowany od dołu. Takie rozwiązanie ma kilka istotnych zalet. Po pierwsze, poprawia estetykę – rower wygląda nowocześnie i „czysto”, bez wystającej baterii, co jest ważne zarówno dla użytkowników ceniących minimalistyczny design, jak i dla tych, którzy nie chcą od razu zdradzać, że poruszają się na rowerze elektrycznym. Po drugie, demontaż baterii od dołu ułatwia jej wyjmowanie, np. gdy chcesz ładować ją w mieszkaniu, garażu lub biurze, a rower zostawić w piwnicy albo na parkingu. Duża pojemność 725 Wh przekłada się na szerokie możliwości zastosowań. W mieście możesz kilka dni z rzędu dojeżdżać do pracy i z powrotem, pokonując po kilkanaście kilometrów dziennie, bez konieczności codziennego ładowania. W terenie – długie, weekendowe wyprawy po górach czy kilkugodzinne wycieczki po szutrach i leśnych drogach nie będą ograniczane przez obawę o szybkie wyczerpanie energii. Rower umożliwia zasięg odpowiedni nawet do ambitnych planów, takich jak przejazd z jednego miasta w górach do drugiego, połączony z eksploracją okolicznych szlaków, czy całodzienna trasa z dużą ilością przewyższeń. Zamek baterii zabezpiecza akumulator przed nieautoryzowanym wyjęciem, co jest istotne, gdy parkujesz rower przed sklepem, w mieście lub w miejscu publicznym. Wyświetlacz Shimano SC-EN500 i okablowanie wewnętrzne – czytelna kontrola i elegancki wygląd kokpitu Jednostka sterująca w ROMET E-MUSTANG 2.0 to wyświetlacz Shimano SC-EN500, który zapewnia łatwy dostęp do wszystkich najważniejszych informacji o pracy systemu wspomagania. Na ekranie możesz na bieżąco śledzić poziom naładowania baterii, wybrany tryb wspomagania, aktualną prędkość jazdy czy przebyty dystans. Jest to bardzo praktyczne zarówno podczas codziennych przejazdów, gdy chcesz ocenić, czy pozostały poziom energii pozwoli Ci wrócić do domu bez ładowania, jak i podczas dłuższych eskapad, gdzie planujesz zasięg względem planowanej trasy i przewyższeń. Intuicyjna obsługa przy użyciu przycisków przy kierownicy pozwala zmieniać tryby bez odrywania rąk od kokpitu, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w trudnym terenie lub w ruchu miejskim. Dodatkowym atutem jest pełne wewnętrzne prowadzenie przewodów – zarówno kabli elektrycznych, jak i linek napędu oraz hamulców. Taki sposób poprowadzenia okablowania nie tylko poprawia wygląd roweru, czyniąc go bardziej eleganckim i uporządkowanym, ale także zmniejsza ryzyko uszkodzenia przewodów podczas jazdy w zaroślach, przenoszenia roweru przez przeszkody czy transportu w samochodzie. W praktyce, gdy zapuszczasz się w gęste leśne ścieżki z gałęziami wystającymi na szlak, masz mniejsze ryzyko zahaczenia linki czy przewodu. W codziennym użytkowaniu natomiast kokpit wygląda schludnie i nowocześnie, co docenią użytkownicy ceniący estetykę na równi z funkcjonalnością. Komponenty RMT Components, siodło Selle Royal i ergonomia codziennej jazdy ROMET E-MUSTANG 2.0 725 Wh został wyposażony w zestaw komponentów zaprojektowanych z myślą o komforcie i wytrzymałości. Kierownica aluminiowa RMT Components o szerokości 720 mm i średnicy 31,8 mm zapewnia pewny chwyt i dobrą kontrolę nad rowerem w terenie – szeroki kokpit pozwala stabilnie prowadzić rower na zjazdach, w zakrętach i podczas szybkich manewrów. Z kolei mostek Satori New Viper o długości 80 mm z wewnętrznym prowadzeniem przewodów sprzyja wygodnej, lekko wyprostowanej pozycji, co odciąża barki i kark w trakcie dłuższych przejażdżek. Podczas codziennych dojazdów do pracy, weekendowych wycieczek z rodziną czy spontanicznego wypadu nad jezioro taka ergonomia pozwala pokonywać dłuższe dystanse bez uczucia nadmiernego zmęczenia. Sztyca RMT Components o średnicy 30,9 mm i długości 350 mm daje możliwość precyzyjnego dopasowania wysokości siodła do preferencji i wzrostu użytkownika. Siodło Selle Royal Vivo Ergo Sport łączy sportowy profil z odpowiednią warstwą amortyzującą, dzięki czemu sprawdza się zarówno w dynamicznej jeździe terenowej, jak i w spokojniejszym tempie na asfaltowych czy szutrowych ścieżkach. Podczas dłuższych przejazdów, np. całodziennej wycieczki po okolicznych lasach i polnych drogach, docenisz dobre rozłożenie nacisku i komfort siedzenia, który ogranicza dyskomfort nawet po wielu godzinach w siodle. Dodatkowo zastosowane pedały FP-868ZU oferują stabilne oparcie dla stopy, co sprawdza się zarówno w klasycznych butach sportowych, jak i w obuwiu codziennym używanym np. podczas dojazdu do biura. Stabilne osie i solidne piasty – pewność prowadzenia i trwałość podczas intensywnej jazdy ROMET E-MUSTANG 2.0 wyposażono w sztywne osie z przodu (15 mm / 110 mm) i z tyłu (12 mm / 148 mm), co w połączeniu z aluminiowymi, dwukomorowymi obręczami RMT Components zapewnia bardzo solidną bazę dla kół. Sztywne osie znacząco poprawiają precyzję prowadzenia, zwłaszcza w zakrętach i na nierównościach, ponieważ koła mniej „pracują” względem ramy i widelca. Jest to kluczowe w rowerze elektrycznym, gdzie większa masa całego zestawu oraz moc silnika mogą generować dodatkowe obciążenia. Podczas szybkich zjazdów po szutrach, przejazdów po kamienistych drogach górskich czy wąskich, krętych singletrackach odczujesz to jako bardziej bezpośrednią reakcję roweru na ruchy kierownicą oraz stabilność nawet przy większej prędkości. Aluminiowe piasty zaprojektowano z myślą o trwałości w zmiennych warunkach pogodowych. Rower dobrze znosi intensywne użytkowanie, częste mycie i kontakt z błotem czy kurzem. Dla osób, które planują używać roweru nie tylko rekreacyjnie, ale także np. do codziennych dojazdów w każdych warunkach, jest to ważny aspekt niezawodności. Solidne koła sprawdzą się zarówno podczas weekendowych wypadów w góry, gdy rower bywa obciążony dodatkowymi bagażami, jak i w trakcie wyjazdów wakacyjnych, gdzie często przewozimy rower na bagażniku samochodowym i oczekujemy, że po zdjęciu z uchwytu będzie gotowy do jazdy bez potrzeby regulacji czy dokręcania szprych. Uniwersalny charakter – rower unisex dla użytkowników o wzroście 165–175 cm ROMET E-MUSTANG 2.0 został zaprojektowany jako rower unisex, co oznacza, że jego geometria i rozmiar M (18") będą odpowiednie zarówno dla kobiet, jak i mężczyzn o wzroście w przedziale 165–175 cm. Uniwersalny charakter roweru sprawia, że może on służyć jako wspólny sprzęt rodzinny – np. używany wymiennie przez partnerów, rodzeństwo czy dorosłe dzieci i rodziców, jeśli mieszczą się w rekomendowanym zakresie wzrostu. Dzięki możliwości regulacji wysokości siodła i ustawienia kąta kierownicy można łatwo dopasować pozycję do indywidualnych preferencji, co docenią osoby, które chcą korzystać z jednego, wielozadaniowego roweru w domu. Uniwersalna geometria i komfortowa pozycja w siodle sprawiają, że ROMET E-MUSTANG 2.0 sprawdza się zarówno w roli sportowego roweru na górskie wycieczki, jak i środka transportu na co dzień. Możesz wykorzystać go do dojazdów do pracy po ścieżkach rowerowych, na zakupy do pobliskiego miasta czy jako środek transportu na spotkanie ze znajomymi w weekend. Z kolei w czasie wolnym rower pozwala na poznawanie nowych, bardziej wymagających tras – od górskich singli po leśne dukty i polne drogi – bez obaw, że kondycja stanie się ograniczeniem, szczególnie gdy dopiero zaczynasz przygodę z jazdą w terenie. ROMET E-MUSTANG 2.0 725 Wh w codziennym użytkowaniu – od miejskich dojazdów po górskie przygody ROMET E-MUSTANG 2.0 725 Wh to rower, który z powodzeniem łączy funkcje codziennego środka transportu z możliwościami prawdziwego górskiego e-bike’a. W tygodniu możesz wykorzystywać go do wygodnych i szybkich dojazdów do pracy, szkoły czy na uczelnię – dzięki wspomaganiu elektrycznemu pokonasz podjazdy bez nadmiernego wysiłku, nie przejmując się spoconym ubraniem tuż przed spotkaniem służbowym czy zajęciami. Duży zasięg baterii pozwoli Ci zrealizować kilka dni dojazdów na jednym ładowaniu, a hydrauliczne hamulce zapewnią bezpieczeństwo w ruchu miejskim, nawet przy gwałtownym hamowaniu przed przejściem dla pieszych czy skrzyżowaniem. W weekend rower ten zmienia się w prawdziwego towarzysza przygód – możesz zabrać go w góry, na leśne ścieżki lub długie szutrowe trasy. Dzięki nowoczesnej geometrii ramy, amortyzacji o skoku 120 mm, kołom 29" i terenowym oponom, z łatwością poradzisz sobie z korzeniami, kamieniami, stromymi podjazdami i zjazdami. Silnik Shimano EP6 z czujnikiem momentu zadba o to, byś miał energię na cały dzień eksploracji, a pojemna bateria pozwoli pokonać dziesiątki kilometrów bez obaw o przedwczesne wyczerpanie wspomagania. Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest poprawa kondycji, aktywny sposób spędzania wolnego czasu, czy po prostu wygodne poruszanie się bez stania w korkach – ROMET E-MUSTANG 2.0 725 Wh grafitowo-srebrny oferuje wszechstronność i funkcjonalność, które sprawdzą się w wielu codziennych i weekendowych scenariuszach.