70Mai Wideorejestrator A510 + Kamera Tylna Rc11 Ostroróg

Wideorejestrator przód tył 70mai A510 – RC11, UP06, 128 GB Wideorejestrator przód tył 70mai A510 nagrywa jednocześnie drogę przed autem i to, co dzieje się za nim. Kamera przednia rejestruje obraz maksymalnie w rozdzielczości 2592 × 1944 z HDR, a dołączona tylna kamera RC11 — w Full HD, czyli 1920 × 1080. Oba obrazy zapisują się na jednej karcie pamięci, w kamerze przedniej. Zestaw jest skompletowany do końca. Kamera przednia 70mai A510 ma ekran 2" IPS, tylna kamera RC11 przychodzi z własnym przewodem, a karta microSDXC 128 GB ma w komplecie przejściówkę na pełnowymiarowe SD. Czwarty element to adapter zasilania UP06 — trafia pod skrzynkę bezpieczników i utrzymuje zasilanie obu kamer po zgaszeniu silnika. Razem z nim dostajesz złączki bezpiecznikowe i taśmę montażową. Akcesoria montażowe też są w pudełku: ładowarka samochodowa z kablem, uchwyt mocujący, naklejka elektrostatyczna, taśma dwustronna oraz przyrząd, którym odchylisz uszczelkę i wsuniesz pod nią przewód. Do tego dwie instrukcje po polsku — osobno do kamery, osobno do adaptera. Najważniejsze cechy zestawu 70mai A510 Kamera przednia w rozdzielczości 2592 × 1944 HDR Tylna kamera RC11 w rozdzielczości 1920 × 1080 – drugi kadr obejmuje to, co dzieje się za autem Obie kamery nagrywają jednocześnie – przód i tył w tym samym przejeździe Matryca Sony STARVIS 2 IMX675 i obiektyw F1.8 – jasny obiektyw przepuszcza więcej światła po zmroku Kąt widzenia 140° z przodu i 130° z tyłu Wbudowany GPS, GLONASS i BeiDou – do nagrania dopisuje trasę i prędkość System ADAS z komunikatami po polsku – ostrzega o odstępie, zjechaniu z pasa i ruszeniu auta z przodu Nagrywanie awaryjne po uderzeniu – trafia do chronionego folderu i nie kasuje się razem ze zwykłymi plikami Ekran 2" IPS w kamerze przedniej – ustawisz kadr bez sięgania po telefon Aplikacja 70mai w telefonie – przejrzysz nagrania i ściągniesz wybrany plik Adapter zasilania UP06 z regulowanym progiem i wyświetlaczem – poziom ochrony akumulatora ustawiasz sam Nagrywanie poklatkowe na postoju – pół godziny czuwania mieści się w minucie nagrania Karta microSDXC 128 GB w klasie U3 i V30 – w komplecie, razem z przejściówką na SD Obsługa kart pamięci 32–256 GB – zapas na dłuższą historię przejazdów Kamera przednia i tylna kamera RC11 Spór po stłuczce zwykle sprowadza się do tego, kto komu zajechał drogę. Jedno auto dopycha się na światłach od tyłu, drugie wjeżdża z sąsiedniego pasa. Nagranie tylko sprzed maski zostawia drugą stronę zdarzenia poza kadrem. W tym zestawie nagrywają dwie kamery naraz. Kamera przednia 70mai A510 odpowiada za drogę przed maską, a tylna kamera RC11 za przestrzeń za bagażnikiem. Czego nie obejmie jedna, pokazuje druga. Tylna kamera jest w komplecie, więc nie dobierasz jej osobno i nie sprawdzasz, który model pasuje do kamery przedniej. Po montażu masz od razu dwa nagrania z tego samego przejazdu, zapisane na wspólnej karcie pamięci. Drugi kadr przydaje się przede wszystkim w mieście: w korku, na światłach i przy parkowaniu. Przy najechaniu na tył masz zapis dokładnie z tej strony, z której doszło do kontaktu. Kamera przednia – obraz 2592 × 1944 HDR Najtrudniejsze dla kamery są sceny, w których jasne sąsiaduje z ciemnym: brama garażu o poranku, mokry asfalt pod latarnią, wjazd wprost pod ostre słońce. Bez HDR jedna część kadru się prześwietla, a druga gaśnie. HDR składa oba zakresy jasności w jeden obraz, więc tablica rejestracyjna nie ginie ani w blasku, ani w cieniu. Kamera przednia nagrywa maksymalnie w rozdzielczości 2592 × 1944 z HDR przy 30 kl./s. W proporcjach 16:9 masz do wyboru 2560 × 1440, również z HDR i 30 kl./s, a w Full HD — 1920 × 1080 przy 60 kl./s, czyli tryb z najpłynniejszym ruchem na nagraniu. Za obraz odpowiada matryca Sony STARVIS 2 IMX675 i jasny obiektyw F1.8. Im jaśniejszy obiektyw, tym więcej światła trafia na matrycę — po zmroku widać to od razu. Kąt widzenia 140° daje szeroki kadr drogi przed autem. Nagrania zapisują się w formacie H.265 albo H.264. Na czytelność tablic rejestracyjnych wpływa też prędkość, odległość, oświetlenie oraz czystość szyby i obiektywu. Samo ustawienie kamery ma tu znaczenie: celuj obiektywem w czyszczoną część szyby i nie oddawaj dolnego pasa kadru desce rozdzielczej. Kamera z GPS – trasa i prędkość w nagraniu Kamera znakuje nagranie danymi z odbiornika satelitarnego: współrzędnymi, prędkością i czasem. Materiał przestaje być samym obrazem — każda sekunda ma przypisane miejsce na mapie i prędkość, z jaką wtedy jechałeś. Odbiornik korzysta z trzech systemów nawigacji satelitarnej: GPS, GLONASS i BeiDou. Zapis trasy przydaje się przy aucie służbowym i na dłuższych wyjazdach — do materiału z kamery masz dopisany przebieg całego przejazdu. Trasę obejrzysz w aplikacji 70mai, która prowadzi automatyczny zapis przebytych podróży. Na obraz nałożysz tam dane przejazdu: prędkość, kierunek i wysokość. System ADAS – komunikaty głosowe po polsku System ADAS obserwuje otoczenie auta i odzywa się, gdy dzieje się coś, co przy dłuższej jeździe łatwo przeoczyć. Komunikaty słyszysz po polsku, więc nie musisz ich tłumaczyć w biegu. Ostrzeżenia dotyczą trzech sytuacji: zbyt małego odstępu od poprzedzającego pojazdu, zjechania z pasa ruchu oraz ruszenia auta stojącego z przodu. To ostatnie przydaje się w korku — sygnał zwraca uwagę, gdy kolumna rusza. ADAS jest funkcją ostrzegawczą. Nie zastępuje uwagi kierowcy ani fabrycznych systemów bezpieczeństwa pojazdu. Ekran IPS 2 cale – kadr i nagranie pod ręką Ekran przydaje się już przy pierwszym ustawianiu kamery: widzisz na nim dokładnie ten kadr, który trafi na kartę, i korygujesz kąt na miejscu, bez sięgania po telefon. Podstawowe ustawienia zmieniasz w tym samym miejscu, a menu kamery czytasz po polsku. Po zdarzeniu odtworzysz nagranie od razu w aucie. Nie musisz wyjmować karty pamięci ani szukać komputera, żeby sprawdzić, czy materiał się zapisał. Ekran 2" IPS pokazuje obraz z obu kamer, więc widzisz naraz to, co rejestruje przód i tył. Nagrywanie w pętli i chroniony folder Kamera nagrywa w pętli: kiedy karta się zapełni, najstarsze zwykłe pliki ustępują miejsca nowym. Niczego nie kasujesz ręcznie i nie musisz pilnować wolnego miejsca. G-Sensor rozpoznaje nietypowy ruch auta jako możliwą kolizję i sam uruchamia nagrywanie zdarzenia. Materiał trafia wtedy do chronionego folderu, którego pętla nie rusza — zostaje na karcie także wtedy, gdy zwykłe pliki dawno się nadpisały. O przebiegu kolizji rzadko rozstrzyga samo uderzenie — rozstrzygają sekundy tuż przed nim. Nagranie awaryjne sięga 5 s wstecz i trwa jeszcze 25 s po zdarzeniu. Na jednym pliku masz więc dojazd drugiego auta, kontakt i to, czy kierowca się zatrzymał. Nagrywanie rusza samo po uruchomieniu auta, więc nie musisz o nim pamiętać. Aplikacja 70mai – podgląd i pobieranie nagrań Nagrania oglądasz w telefonie. Kamera łączy się z aplikacją 70mai przez Wi-Fi 4 i Bluetooth, a sama aplikacja działa na Androidzie i na iOS. Przejrzysz w niej materiał z karty i zapiszesz wybrany plik w pamięci telefonu — stamtąd wyślesz go dalej, choćby ubezpieczycielowi albo warsztatowi. W tym samym miejscu konfigurujesz kamerę i zaglądasz w zapis trasy. Aplikacja rozmawia z kamerą bezpośrednio, na krótkim dystansie, więc po nagranie trzeba podejść do samochodu. Podgląd i powiadomienia przez internet wymagają osobnego modułu zasilania 70mai UP04 4G, którego w tym zestawie nie ma. Adapter UP06 – próg i podgląd napięcia Uszkodzenia na parkingu powstają zwykle bez świadków: wracasz do auta i zastajesz rysę, o której nikt nic nie wie. Adapter zasilania UP06 pobiera prąd wprost z instalacji samochodu, więc obie kamery czuwają także po zgaszeniu silnika, a gniazdo zapalniczki zostaje wolne. Na postoju kamery wykrywają zdarzenia i kolizje w dzień i w nocy oraz nagrywają poklatkowo: zapisują jedno zdjęcie na sekundę. Z pół godziny czuwania powstaje minuta filmu, a na karcie zajmuje to niewiele miejsca. Czuwanie kosztuje prąd, dlatego adapter pilnuje akumulatora za Ciebie. Ustawiasz na nim napięcie graniczne, a gdy akumulator zejdzie poniżej niego i utrzyma się tam przez trzy minuty, UP06 odcina kamery od zasilania. Poziomy są trzy: w instalacji 12 V wybierasz spośród 11,8 V, 12,1 V i 12,4 V, w instalacji 24 V — spośród 23,6 V, 24,0 V i 24,4 V. Tolerancja progu wynosi ±0,2 V. Który poziom wybrać? Im starszy akumulator, tym wyższy próg ma sens: kamery kończą czuwanie wcześniej, za to na rozruch zostaje więcej energii. Przy akumulatorze w dobrej kondycji możesz zejść niżej i wydłużyć nadzór nad autem. Napięcie sprawdzasz na trzycyfrowym wyświetlaczu adaptera, z dokładnością ±0,1 V — bez miernika i bez zgadywania. UP06 zabezpiecza też instalację przed zwarciem, przeciążeniem i przepięciem. Miejscem podłączenia jest skrzynka bezpieczników: jeden obwód zasilany bez przerwy, drugi budzony kluczykiem, do tego punkt masy. Zamiast przecinać fabryczne przewody, wpinasz złączki bezpiecznikowe — dostajesz je w czterech rozmiarach, każdą z własnym bezpiecznikiem 5 A. Moduł trzyma się na samoprzylepnej taśmie 3M. Od strony instalacji wychodzi odcinek 1 m, do kamery prowadzi drugi, 3 m, zakończony wtyczką USB-C. Samo wpięcie w obwody elektryczne auta najlepiej zostawić wykwalifikowanemu serwisowi. Karta 128 GB U3 – w zakresie A510 Kartę dostajesz w komplecie, dobraną pod tę kamerę. Odpada sprawdzanie, jaką pojemność i jaką klasę zapisu przyjmuje A510 — wkładasz ją i jedziesz. Kamera obsługuje karty microSD od 32 do 256 GB i zaleca klasę zapisu U3. Dołączona karta microSDXC ma 128 GB oraz klasę U3 i V30, czyli dokładnie tę klasę zapisu, którą zaleca kamera. Do karty dołączona jest przejściówka na pełnowymiarowe SD, więc nagrania wrzucisz do komputera przez zwykły czytnik. Przed pierwszym użyciem sformatuj kartę w kamerze. Potrzebujesz dłuższej historii przejazdów? Kartę podmienisz na pojemniejszą, byle mieściła się w zakresie obsługiwanym przez kamerę. Tylna kamera RC11 – Full HD w zestawie Tylna kamera RC11 nagrywa w rozdzielczości 1920 × 1080 przy 25 kl./s, a jej kąt widzenia to 130°. Obraz zapisuje się na tej samej karcie co materiał z przodu, więc oba nagrania z jednego przejazdu przeglądasz w jednym miejscu. Kamerę montujesz przy tylnej szybie i łączysz przewodem z kamerą przednią. Przewód schowasz pod tapicerką i pod uszczelkami — w komplecie jest przyrząd do ich odchylania. Miejsce montażu wybierz tak, żeby widoku nie zasłaniała wycieraczka ani półka. HDR działa w kamerze przedniej, a tylna kamera nagrywa w Full HD bez niego. Jej rola jest uzupełniająca — nie zastępuje kadru z przodu, tylko domyka go od strony, której kamera przednia nie obejmuje. WIDEOREJESTRATOR 70mai A510 PRZÓD TYŁ – ZESTAW Z KAMERĄ TYLNĄ RC11, MODUŁEM UP06 I KARTĄ 128 GB Model i konstrukcja Model A510 Marka 70mai Typ urządzenia Wideorejestrator samochodowy z wyświetlaczem Wyświetlacz 2" IPS Mocowanie Uchwyt mocujący, taśma dwustronna, naklejka elektrostatyczna Temperatura pracy od −20 °C do +70 °C Obraz i obiektyw Rozdzielczość nagrywania 2592 × 1944p HDR (4:3): 30 kl./s 2560 × 1440p HDR (16:9): 30 kl./s 1920 × 1080p: 60 kl./s Maksymalna rozdzielczość 2592 × 1944 Przetwornik Sony STARVIS 2 IMX675 Procesor NT96580 Obiektyw 2G4P Przysłona F1.8 Kąt widzenia 140° HDR Tak Kompresja wideo H.265 / H.264 Nagrywanie i zdarzenia Nagrywanie w pętli Tak G-Sensor Tak – wykryte zdarzenie zapisywane w chronionym folderze Funkcja autostart Tak Tryb parkingowy Tak, zasilany modułem UP06 z zestawu (kamera zgodna też z UP03, UP04, OBD II i powerbankiem 70mai 12 V) System ADAS Tak: ostrzeżenia głosowe w języku polskim Łączność i aplikacja Łączność WiFi 4, Bluetooth, 4G LTE opcjonalnie (wymaga Hardwire Kit UP04 4G) Moduł GPS Tak (GPS + GLONASS + BeiDou) Aplikacja mobilna Tak: 70mai (Android, iOS) Sterowanie głosowe Nie Liczba kanałów 2 (przód + tył – kamera tylna RC11 w zestawie) Kamera dodatkowa w zestawie RC11; A510 obsługuje jedną kamerę dodatkową jednocześnie Zasilanie i pamięć Zasilanie kamery USB-C Bateria Akumulator 500 mAh Obsługiwana karta pamięci microSD 32–256 GB (zalecana klasa zapisu U3) KAMERA TYLNA 70mai RC11 Model RC11 Typ Kamera tylna (montaż na tylnej szybie) Rozdzielczość nagrywania 1920 × 1080p (Full HD): 25 kl./s Kąt widzenia 130° Przetwornik GC2503 Przysłona F2.0 Obiektyw 2G2P MODUŁ ZASILANIA PARKINGOWEGO 70mai HARDWIRE KIT UP06 Model Hardwire Kit UP06 Symbol producenta UP06 Typ akcesorium Moduł zasilania parkingowego (Hardwire Kit) do kamer samochodowych Kolor Czarny Napięcie wejściowe DC 12–30 V (instalacja 12 V i 24 V) Napięcie wyjściowe 5 V Prąd wyjściowy 2,4 A Zabezpieczenia Odcięcie niskiego napięcia, ochrona przed zwarciem, przeciążeniem i przepięciem, monitorowanie napięcia akumulatora Temperatura pracy modułu od −20 °C do +70 °C Regulacja progu odcięcia Trzystopniowa – wybierana przez użytkownika Progi dla instalacji 12 V 11,8 V / 12,1 V / 12,4 V Progi dla instalacji 24 V 23,6 V / 24,0 V / 24,4 V Tolerancja progu odcięcia ±0,2 V Czas poniżej progu przed odcięciem 3 minuty Wyświetlacz napięcia Trzycyfrowy, dokładność ±0,1 V Przewód wejściowy 1 m (22AWG) – czerwony VCC+, żółty ACC, czarny GND; końcówki bullet i fork Przewód wyjściowy 3 m – zakończony złączem USB-C Złącze po stronie kamery USB-C Złączki bezpiecznikowe Fuse tap w czterech standardach: standard, MINI, low profile, MICRO2 – każda z bezpiecznikiem 5 A Mocowanie modułu Samoprzylepny pad 3M KARTA PAMIĘCI Format microSDXC Pojemność 128 GB Klasa prędkości zapisu U3 Klasa wideo V30 Klasa aplikacji A1 Klasa szybkości Class 10 Standard UHS-I Prędkość odczytu do 100 MB/s Prędkość zapisu do 45 MB/s Przejściówka na pełnowymiarowe SD Tak, w komplecie W komplecie i dokumentacja W komplecie Kamera samochodowa 70mai A510, kamera tylna 70mai RC11 z przewodem połączeniowym, moduł zasilania parkingowego 70mai Hardwire Kit UP06 z przewodem wejściowym 1 m i wyjściowym 3 m, złączki fuse tap w czterech standardach (standard, MINI, low profile, MICRO2) z bezpiecznikami 5 A, samoprzylepny pad 3M, karta pamięci microSDXC 128 GB w klasie U3 z przejściówką na pełnowymiarowe SD, kabel zasilający, ładowarka samochodowa, naklejka elektrostatyczna, taśma dwustronna, uchwyt mocujący, przyrząd do odchylania uszczelek, instrukcja obsługi po polsku i instrukcja obsługi modułu UP06 Moduł trybu parkingowego w zestawie Tak – Hardwire Kit UP06 Karta pamięci w zestawie Tak – microSDXC 128 GB U3 Kamera tylna w zestawie Tak – kamera tylna RC11 (Full HD 1920 × 1080) Instrukcja obsługi W języku polskim Zwrot 21 dni od dostawy