EIBACH Zestaw zawieszenia - sprężyny śrubowe i amortyzatory E90-15-021-15-22 Osiek

Eibach E90-15-021-15-22 Audi A3 (8V1,8VK) Specyfikacja produktu Rok produkcji: 04.2012 - 08.2016 Pojemność silnika: 1.2 TFSI, 1.6 TDI, 1.0 TFSI, 1.4 TFSI, 1.5 TFSI, 1.4 TSI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI Maksymalne obciążenie osi przód: 985 kg Maksymalne obciążenie osi tył: 1010 kg Obniżenie przód: 30 mm Obniżenie tył: 30 mm Seat LEON (5F1) Specyfikacja produktu Rok produkcji: 09.2012 - 08.2020 Pojemność silnika: 1.2 TSI, 1.0 TSi, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.0 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI Maksymalne obciążenie osi przód: 985 kg Maksymalne obciążenie osi tył: 1010 kg Obniżenie przód: 35 mm Obniżenie tył: 30 mm Seat LEON Nadwozie pełne/liftback (5F1) Specyfikacja produktu Rok produkcji: 09.2012 - 08.2020 Pojemność silnika: 1.2 TSI, 1.6 TDI, 1.4 TSI, 2.0 TDI, 1.8 TFSI Maksymalne obciążenie osi przód: 985 kg Maksymalne obciążenie osi tył: 1010 kg Obniżenie przód: 35 mm Obniżenie tył: 30 mm Seat LEON SC (5F5) Specyfikacja produktu Rok produkcji: 01.2013 - 08.2018 Pojemność silnika: 1.2 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.0 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI Maksymalne obciążenie osi przód: 985 kg Maksymalne obciążenie osi tył: 1010 kg Obniżenie przód: 35 mm Obniżenie tył: 30 mm Volkswagen GOLF VII (5G1,BQ1,BE1,BE2) Specyfikacja produktu Rok produkcji: 08.2012 - 07.2018 Pojemność silnika: 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.6, 1.4 TSI, 1.4 TSI MultiFuel, 1.5 TSI Maksymalne obciążenie osi przód: 985 kg Maksymalne obciążenie osi tył: 1010 kg Obniżenie przód: 35 mm Obniżenie tył: 30 mm Volkswagen GOLF VII Van (5G1) Specyfikacja produktu Rok produkcji: 08.2012 - Pojemność silnika: 1.2 TSi BlueMotion, 1.4 TSi BlueMotion Maksymalne obciążenie osi przód: 985 kg Maksymalne obciążenie osi tył: 1010 kg Obniżenie przód: 35 mm Obniżenie tył: 30 mm Volkswagen GOLF VIII (CD1) Specyfikacja produktu Rok produkcji: 07.2019 - Pojemność silnika: 1.5 TSI Maksymalne obciążenie osi przód: 990 kg Maksymalne obciążenie osi tył: 950 kg Obniżenie przód: 30 mm Obniżenie tył: 30 mm Audi A3 Sportback (8YA) Specyfikacja produktu Rok produkcji: 11.2019 - Pojemność silnika: 35 TFSI Maksymalne obciążenie osi przód: 995 kg Maksymalne obciążenie osi tył: 980 kg Obniżenie przód: 30-35 mm Obniżenie tył: 30-35 mm Eibach B-12 Pro-Kit to kompletne zawieszenie sportowe dla wymagających kierowców, chcących czuć się pewnie, a zarazem bezpiecznie podczas szybszej jazdy. Zastosowanie zestawu minimalizuje efekt podsterowności auta lub jego nadsterowności w trakcie pokonywania zakrętów. Prowadzenie auta wyposażonego w podzespoły Eibach&Bilstein odbywa się pewnie oraz stabilnie. Zawieszenie Eibach w pełni "wybiera" nierówności podłoża i fantastycznie je tłumi nie powodująć trzeszczenia. Kompilacja amortyzatorów Bilstein B6 lub B8 (w zależności od modelu auta) wraz z sprężynami Pro-Kit, została w pełni zestrojona, dzięki czemu montaż zawieszenia staje się bezproblemowy. Ze względu na zastosowania technologii gazowej w amortyzatorach B6/B8 istnieje możliwość różnic w wartości obniżenia lub podwyższenia. Maksymalne równomierne obniżenie samochodu wynosi 40 mm. W skład zestawu wchodzą: dokument zakupu, który jest potwierdzeniem transakcji i podstawą do zgłoszenia ewentualnej reklamacji. Produkt posiada 2-letnią gwarancje bez limitu kilometrów. Certyfikat TÜV to dokument potwierdzający dopuszczenie produktu do użytku na drogach publicznych. Uwagi techniczne Szczegółowe uwagi techniczne dla Audi A3 (8V1,8VK): Typ: G03, G04, G05, G06, G07, 0N4 Szczegółowe uwagi techniczne dla Seat LEON (5F1): Typ: G03, G04, G05, G06, G07, 0N4 Szczegółowe uwagi techniczne dla Seat LEON Nadwozie pełne/liftback (5F1): Typ: G03, G04, G05, G06, G07, 0N4 Szczegółowe uwagi techniczne dla Seat LEON SC (5F5): Typ: G03, G04, G05, G06, G07, 0N4 Szczegółowe uwagi techniczne dla Volkswagen GOLF VII (5G1,BQ1,BE1,BE2): Typ: G03, G04, G05, G06, G07, 0N4 Szczegółowe uwagi techniczne dla Volkswagen GOLF VII Van (5G1): Typ: G03, G04, G05, G06, G07, 0N4 Szczegółowe uwagi techniczne dla Volkswagen GOLF VIII (CD1): Bez modeli z elektronicznym systemem regulacji siły tłumienia amortyzatorów. dla aut z cięższym wyposażeniem (hak holowniczy, dach panormaticzny) można użyć gumowy talerz sprężyny 5Q0 512 149 G (9mm) lub 8J0 512 149 (13 mm) dostępny w ASO lub u innych sprzedawców częsci zamiennych Szczegółowe uwagi techniczne dla Audi A3 Sportback (8YA): Bez modeli z elektronicznym systemem regulacji siły tłumienia amortyzatorów. dla aut z cięższym wyposażeniem (hak holowniczy, dach panormaticzny) można użyć gumowy talerz sprężyny 5Q0 512 149 G (9mm) lub 8J0 512 149 (13 mm) dostępny w ASO lub u innych sprzedawców częsci zamiennych Ogólne uwagi techniczne: Jeśli nie opisane inaczej, wartość obniżenia podawana w naszym katalogu w przypadku pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem obniżającym będzie mniejsza o wartość obniżenia fabrycznego. Jeśli nie opisane inaczej, produkty z niniejszego katalogu nie są przeznaczone do pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem podwyższającym (np. pakiety Offroad, Crossover). Dobierając produkt należy opierać się na danych w certyfikacie TÜV lub dokumencie ABE. Proszę przed montażem porównać oznaczenia na otrzymanym produkcie z oznaczeniami zawartymi w TÜV lub dokumencie ABE (dołączane do paczek lub dostępne do pobrania na stronie Eibach) W przypadku stwierdzenia rozbieżności zestawu nie należy montować - prosimy w takim wypadku poinformować sprzedawcę. Montaż powinien być przeprowadzany w specjalistycznym warsztacie, posiadającym wykwalifikowanych pracowników oraz odpowiednie narzędzia. Pozycja montażu (góra-dół) oznaczona jest poprzez nadruk – ułożenie tekstu sugeruje prawidłową pozycję. Po montażu sprężyn / elementów zawieszenia należy sprawdzić geometrię kół. Jeśli oryginalne amortyzatory są mocno zużyte, zaleca się założenie nowych - standardowych lub sportowych. W przypadku sprężyn serii Sportline zalecamy zakup sportowych amortyzatorów, np. Bilstein B8. Wszystkie dopuszczalne przez producenta kombinacje koło / opona są możliwe do zastosowania po założeniu sprężyn. W zależności od wersji silnikowej, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji producenta auta, wartości obniżenia mogą odbiegać o parę mm od wartości wskazanych w niniejszym katalogu. Wartość obniżenia będzie stosunkowo niższa w przypadku seryjnego (fabrycznego) obniżenia. Zastosowanie naszych produktów odnosi się do seryjnych pojazdów. W przypadku modyfikacji przeprowadzonych w aucie lub wyposażenia dodatkowego (dotyczy to także produktów oryginalnych, oferowanych opcjonalnie przez producenta auta!) takiego jak wzmocniony układ hamulcowy (np. tarcze ceramiczne], mocowanie kół na jeden, centralny otwór, zawieszenie sportowe, instalacja LPG itp. - możliwe jest, że montaż naszych produktów nie będzie możliwy. Wszystkie podane dane odnoszą się do fabrycznych, nowych pojazdów. Punkty pomiaru: linia prosta łącząca środek piasty z dolnym kantem błotnika. Są to wartości przybliżone - mogą się różnić w zależności od pojazdu. Jeśli seryjne zawieszenie w Państwa aucie posiada elektroniczną regulację siły tłumienia, zastosowanie zawieszenia B12 lub Pro-Street-S oznacza utratę tej funkcji. Wyświetlający się po montażu błąd na komputerze pokładowym można usunąć w autoryzowanym salonie. Jeśli dostępny do Państwa auta zalecamy zastosowanie zestawu Pro-Tronic w celu usunięcia błędu. Bez systemu samopoziomowania (nivo). Poza modelami z napędem 4x4 (4WD). Do modeli z przednimi obudowami amortyzatorów o średnicy 55mm. Na skutek zastosowania gazowych amortyzatorów serii B6 / B8 wartość obniżenia może się nieznacznie różnić.Na skutek zastosowania gazowych amortyzatorów serii B6 / B8 wartość obniżenia / podwyższenia może się nieznacznie różnić. W pojazdach wyposażonych w elektroniczną regulację siły tłumienia w przypadku zastosowania zestawu B12 funcjonalność ta zostaje utracona. Jeśli dostępne w ofercie, zalecamy zastosowanie zastosowanie zestawów Pro-Tronic celem uniknięcia problemów z wyskakującym błędem na wyświetlaczu auta. W przypadku zainteresowania częściami zamiennymi prosimy o informacje. Prosimy uprzednio przygotować dane auta, numer części i dokument zakupu. Wyłącznie do modeli z cztero- i wielowahaczowym zawieszeniem na osi tylnej. Zdjęcia katalogowe, poszczególne referencje mogą się nieznacznie różnić w rzeczywistości.