Dunlop SportMax SportSMART II R 150/60R17 66H Osiek

Nieważne czy jesteś entuzjastą przygody czy zawodowcem nieważne czy jeździsz na sportowym czy na turystycznym motocyklu. My mamy opony dla Ciebie. Stale poszerzamy naszą gamę opon. Możesz z niej wybrać najlepsze opony dla Twoich potrzeb tak aby czerpać jak najwięcej radości i doświadczeń z jazdy na swoim motocyklu.Nowa zaawansowana technologicznie opona sportowa Dunlop zapewnia komfort, doskonałą kontrolę przywszystkich prędkościach i maksymalną przyczepność zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni.Przyczepność jest zwiększona poprzez zastosowanie technologii Multi-Tread w tylnej oponie ze specjaną mieszanką w części barkowej dla lepszego pokonywania zakrętów na mokrej i suchej nawierzchniOdwrotny kierunek bieżnika przedniej opony poprawia odprowadzanie wody a co za tym idzie lepsze prowadzenie na mokrej nawierzchniDzięki zastosowaniu nowego kształtu i budowy przedniej opony poprawiono prowadzenie - szybsze wchodzenie w zakręt, dokładne trzymanie lini jazdy oraz pewne hamowanie w zakrętachWysoki komfort jazdy dzięki użyciu technologii JLB i JLT, niższa waga i nowy profil oponMożliwość osiągania wysokich prędkości aż do 300 km/hNowe zaawansowane technologicznie opony Dunlop dla sportowych motocykli biorą swoją nazwę od SportSmart × SportSmart = SportSmart2, zapewniając komfort, doskonałe prowadzenie, zoptymalizowaną przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, trwałość i wysoki potencjał prędkości. Technologia SportSmart2 została opracowana przez Europejski zespół Dunlop’a R&D i jest efektem ewolucji zwycięskich opon wyścigowych D212 GP Pro. Wydajność na mokrej nawierzchni została zwiększona poprzez wprowadzenie nowego wzoru bieżnika, opracowanego przy pomocy analizy elementów skończonych (FEA), co maksymalizuje odprowadzanie wody. Wzór na oponie przedniej to skierowane w przeciwnym kierunku „V” w środkowej części bieżnika, poprawiające usuwanie wody. Przyczepność na mokrej nawierzchni wzrosła także dzięki nowej mieszance, wykorzystanej do opracowania barku opony, który w 100% wykorzystuje krzemionkę. Przyczepność na suchej nawierzchni także zoptymalizowano w szerokim zakresie temperatur dzięki zastosowaniu ciekłego polimeru oraz kilku żywic, udoskonalonych w ramach programu opon wyścigowych Dunlop. Nowy wzór poprawia rozkład nacisku w obrębie stopki opony, tym samym podnosząc stabilność podczas hamowania na suchej nawierzchni. SportSmart2 redukuje „kołysanie” motocykla, a dodatkowo o 23% poprawia czas reakcji kierowcy. Powstały niższy moment skręcający oznacza również mniej wysiłku przy skręcaniu kierownicy. Komfort użytkowania SportSmart2 udoskonalono poprzez zmianę konstrukcji, zarówno opony przedniej, jak i tylnej. Technologia JLB (Steel JointLess Belt), eliminująca nakładanie się poszczególnych pasów opasania, lżejsza konstrukcja i nowy wzór zostały zastosowane w oponie przedniej, w tylnej zaś wykorzystano technologię JLT (JointLess Tread), umożliwiającą precyzyjne ułożenie kilku mieszanek w oponie.Masa nieresorowana została zredukowana, w porównaniu do opony SportSmart, dzięki lżejszej konstrukcji o 7% w oponie przedniej i o 8% w oponie tylnej. Technologia (JLB) poprawia osiągi przy dużej prędkości, ma na to również wpływ zastąpienie dwóch opasań bieżnika w konstrukcji opony tylnej jedną elastyczną warstwą. Powyższe właściwości wzoru bieżnika pozwalają na redukcję nadmiaru ciepła wytwarzanego podczas jazdy z dużą prędkością. Twardsza mieszanka w środkowej części umożliwia wysokie przebiegi i zwiększa stabilność jazdy przy dużych prędkościach. Równomierne zużywanie się opony oznacza utrzymanie wysokich właściwości prowadzenia, wydłuża żywotność ogumienia i zmniejsza wibracje motocykla.