Maxxis Shorty 27 5X2.40Wt 60X2 Tpi 3Cg Dh Tr Kevlar Olsztyn

Opona MAXXIS Shorty II 27.5x2.40 Najnowszy MAXXIS Shorty przeszedł odświeżenie po latach zbierania danych i informacji zwrotnych od zawodników z Pucharu Świata Downhill i Enduro World Series. Zmieniono układ klocków, aby poprawić przyczepność na mokrej nawierzchni, osiągi na zakrętach i zdolność zrzucania błota. Węższa opona 2,40 cala poprawia prześwit w ramie i widelcu, gdy robi się naprawdę błotniście co dodatkowo zmniejszono wagę. - Opcje mieszanek 3C MaxxTerra i 3C MaxxGrip - Dostępne specyfikacje na trail/enduro i downhill - Obudowa przystosowana do zastosowania bezdętkowego (TR) - Karkas Wide Trail (WT) zoptymalizowany do obręczy o szerokości 30-35 mm - Kategoria: Szlak, Enduro, Zjazd Zalecane użycie: suche i luźne, mokre i błotniste Zalecana instalacja: przód i tył Nr katalogowy: TR-MX00417 Rozmiar: 27.5x2.40 Rodzaj: Zwijana Oplot: DH Casing 2x60TPI WT - konstrukcja Wide Trail Design optymalizuje układ i profil opony na dzisiejszych nowoczesnych, szerszych obręczach. Tradycyjne opony są projektowane wokół starszych, węższych obręczy i mogą tworzyć profil opon o zbyt kwadratowym przekroju, co prowadzi do mniej niż optymalnej wydajności. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem obręczy o wewnętrznej szerokości 35 mm, ale udowodniono, że działają w zakresie od 30 do 35 mm szerokości wewnętrznej obręczy, w zależności od preferencji jeźdźca. DH CASING (BUTYL INSERT) - Dodatkowy kawałek gumy butylowej, który rozciąga się od stopki drutowej w górę do ściany bocznej opony. Wkładka zapobiega przebiciom dętki, powstawaniu rozdarć, chroni obręcz przed uderzeniami i zwiększa stabilność ściany bocznej opony. TR - Tubeless Ready - Opony TR posiadają wszystkie cechy opon bezdętkowych poza jedną, są znacznie lżejsze. Są to jedyne opony Maxxis, przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym. 3C MAXX GRIP - Przeznaczona do opon DH. Maxx Grip oferuje doskonałą przyczepność oraz mniejszy efekt odbicia wraz z niezrównaną trakcją.