Interfejs diagnostyczny Opel TECH2+ USB (auta: 1996-2004) - GERANTZ Technik Olsztyn

Interfejs diagnostyczny służy do diagnozowania wszystkich elektronicznych systemów wyposażenia oraz nadzorowanie pracy silnika w samochodach marki Opel. Interfejs zastępuje urządzenie serwisowe Opel TECH2 stosowane w autoryzowanych stacjach diagnostycznych, czyniąc z komputera PC profesjonalne narzędzie diagnostyczne. PAMIĘTAJ !!! - jeżeli sam zdiagnozujesz usterkę w swoim samochodzie będziesz mógł ją szybko samemu usunąć (często bywa, że zamiast wymieniać rzekomo uszkodzoną część, wystarczy sprawdzić przewody, które z biegiem czasu mogą się przecierać powodując utratę sygnału lub zaśniedzieć na stykach - wówczas wystarczy je tylko przeczyścić) lub zlecić mechanikowi konkretną naprawę, oszczędzając przy tym sporo czasu i pieniędzy na ustalenie przyczyny usterki. Dla porównania wykonanie pełnej diagnostyki pojazdu w autoryzowanym serwisie może kosztować nawet 200 zł za każde badanie! Nabywając interfejs diagnostyczny otrzymujesz urządzenie, które jest w stanie wykonać pełną, profesjonalną diagnostykę auta, dzięki czemu: OSZCZĘDZASZ CZAS, NERWY i PIENIĄDZE !!! Dodatkowe informacje Interfejs diagnostyczny umożliwia odczyt oraz kasowanie kodów usterek, kasowanie kontrolek serwisowych, a także inspekcji oraz podgląd parametrów pracy (tzw. LiveData) w następujących modułach: ABS 415 / 430 / 2E / 2SE (+TC) / 5 / 5 (+TC) / 5.3 / 5.4 (+TC) / 6 Airbag / AC4 / S / SAB6 Alarm Centralny zamek Dodatkowe ogrzewanie Elektroniczne podnośniki szyb Elektroniczne sterowanie lusterek Elektroniczny szyberdach ESP GPS System Immobiliser Immobiliser II Klimatyzacja elektroniczna Komputer pokładowy Komputer pokładowy MID Kontrola trakcji (TC) Licznik Moduł kontroli wzniosu Moduł chłodzenia silnika Opuszczany dach PAS (Parkpilot) Podgrzewanie / Pamięć foteli Radio 420 / 435 / 520 / 620 / 635 / 635J / 2020 / 2620 Radio CAR 300 / 400 / 500 / 600 / 800 / 2004 Radio CART 700 / 2007 Radio CCR 2006 Radio CCRT 2008 Radio CDR 2005 Radio NCDR 1100 / 1500 / 2011 / 2013 / 2015 Skrzynia biegów (AT) Silnik System poziomowania reflektorów Tempomat Wspomaganie elektroniczne Wyświetlacz trójfunkcyjny TID Wyświetlacz CART / CCRT Wyświetlacz graficzno-kolorowy Wyświetlacz GID / CID Zawieszenie pneumatyczne Zmieniarka CD Interfejs Opel TECH2+ ma minimalne wymagania sprzętowe: procesor: Pentium 133 Mhz pamięć: 8 mb wolne miejsce na dysku: 5 mb port USB: 1 system operacyjny: Windows 95 / 98 / 98 SE / ME / 2000 / XP / Vista / 7 (32 i 64-bit) / 8 (32 i 64-bit) / 8.1 / PalmOS / Pocket PC / Linux BEZPIECZEŃSTWO - interfejs posiada szereg zabezpieczeń chroniących elektronikę oraz stabilizujących połączenie: Galwaniczna separacja układów - chroni elektronikę oraz eliminuje zakłócenia Zabezpieczenie przepięciowe Zabezpieczenie przeciążeniowe Zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem Instalacja urządzenia -TECHNOLOGIAClick&Easy™ Jako jedyni opracowaliśmy specjalny program instalacyjny "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" (teraz w nowej wersji 2.05 - Click&Easy™). Wystarczy włożyć płytę do napędu i po automatycznym uruchomieniu pojawi się nasz autorski program instalacyjny. Rys. 1 - Asystent Instalacji - Menu główne. Należy teraz wykonać odpowiednio krok 1, 2 i 3 (postępując zgodnie ze wskazówkami asystenta), aby bezproblemowo przebrnąć przez proces instalacji i konfiguracji urządzenia (w razie problemów przy każdym kroku dostępna jest szybka pomoc będąca w zasięgu jednego kliknięcia). Rys. 2 - Asystent Instalacji - Krok 1. (Instalacja sterowników). Rys. 3 - Asystent Instalacji - Diagnostyka pojazdu. TECHNOLOGIAClick&Easy™ - już nie musisz być Informatykiem-Mechanikiem z wyższym wykształceniem, aby poznać tajniki diagnostyki samochodowej. Teraz wystarczy znać tylko podstawy obsługi komputera, a nasz Asystent poprowadzi Cię "krok-po-kroku" przez proces instalacji i konfiguracji urządzenia w systemie, a także pomoże przy pierwszej, własnej diagnostyce pojazdu. OGŁASZAMY KONIEC ZE ŻMUDNYM STUDIOWANIEM INSTRUKCJI !!! Diagnostyka pojazdu Korzystanie z interfejsu diagnostycznego jest niezwykle proste. Urządzenie z jednej strony podłączamy do złącza diagnostycznego w samochodzie, a z drugiej do dowolnego komputera PC wyposażonego w złącze USB (przy pierwszym podłączeniu do komputera należy zainstalować sterowniki dostarczone na płycie CD). Po prawidłowym podłączeniu włączamy zapłon, następnie uruchamiamy odpowiedni program diagnostyczny. Najpopularniejszym programem współpracującym z interfejsem jest Opel TECH2 (Rys.4). Dodatkowo interfejs współpracuje także z programami: - AB-COM - GM Tool oraz podobnymi (nie działa z programem OP-COM) Rys. 4 - program Opel TECH2 - menu główne. Wybierając opcję "Diagnostyka" pojawi się okno z wyborem rocznika auta, który chcemy diagnozować, następnie zostaniemy poproszeni o wybranie modelu oraz sterownika z którym chcemy się połączyć. Rysunki (Rys. 3, 4, 5 i 6) przedstawiają przykładowy wybór sterownika Air-Bag dla modelu: 2000/Astra-G/Nadwozie/Air-Bag. Rys. 5 - program Opel TECH2 - wybór rocznika. Rys. 6 - program Opel TECH2 - wybór modelu. Rys. 7 - program Opel TECH2 - wybór kategorii sterownika. Rys. 8 - program Opel TECH2 - wybór sterownika. Gdy już wybierzemy interesujący nas sterownik zostaniemy poproszeni o przełączenie pinu linii danych do odpowiedniego styku (w przykładzie - nr. 12). W tym przypadku niezbędne będzie zastosowanie dodatkowego przewodu dołączonego do zestawu (tzw. ręczny Multiplexer). Rys. 9 - program Opel TECH2 - przełączenie na odpowiedni styk w złączu. Po przełączeniu na odpowiedni styk w złączu diagnostycznym i kliknięciu "Dalej" program automatycznie nawiąże połączenie z wybranym sterownikiem i odczyta ewentualne kody usterek (rys. 8). Rys. 10 - program Opel TECH2 - połączenie ze sterownikiem silnika wraz z dostępną dodatkową opcją "Bloki pomiarowe". W ten prosty sposób można sprawdzić każdy samochód marki Opel wyprodukowanego w latach 1996-2004. Wystarczy wsiąść do auta, włączyć program i zrobić próbną jazdę obserwując aktualne parametry pracy. ... jako jedyni na rynku oferujemy bezpłatną, fachową pomoc techniczną. Masz problem z instalacją sterownika, obsługą programu, lokalizacją złącza diagnostycznego? - wystarczy, że napiszesz do nas na adres mailowy pomoc@diagnostik.pl - nasz konsultant odpowie na każde zadane pytanie. Tego produktu nie trzeba reklamować. Nadal się wahasz? Koszt podłączenia auta pod komputer u specjalisty to około 100zł (lub nawet 200zł, w autoryzowanym serwisie). Wystarczy, że zdiagnozujesz auto sobie i sąsiadowi, a interfejs już się zwróci. ...i nie zapominaj - jest Twój na zawsze! UWAGA - SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!! Gwarancja jakości - produkt znanej i cenionej na niemieckim rynku marki. Dzięki temu, że zostaliśmy oficjalnym dystrybutorem tej marki na Polskę, jesteśmy w stanie zaoferować wysoką jakość produktów w bardzo przystępnej cenie. - Komponenty najwyższej jakości - do produkcji interfejsów diagnostycznych wykorzystywane są wyłącznie podzespoły najwyższej jakości, jedynie znanych producentów, co zapewnia im odporną na zakłócenia wysoką skuteczność działania. - Elektroniczne testy - każdy interfejs diagnostyczny jest szczegółowo testowany przy pomocy specjalnego programu. W ten sposób w 100% wyeliminowaliśmy możliwość pojawienia się wadliwego egzemplarza. - Karta gwarancyjna na okres 24-ech miesięcy - jako jedyny oficjalny dystrybutor na polskim rynku produktów niemieckiej marki udzielamy pełną, pisemną gwarancję producenta na okres 24-ech miesięcy od daty zakupu. - Bezpłatna, fachowa pomoc techniczna - do Państwa dyspozycji pozostawiamy bezpłatną, fachową pomoc techniczną w przypadku pytań odnośnie codziennej eksploatacji naszych produktów, dostępną pod adresem mailowym pomoc@diagnostik.pl. ZAUFAJ DOŚWIADCZONEJ FIRMIE - MY ZNAMY SIĘ NA SAMOCHODACH !!! Co zamawiasz W skład zestawu wchodzi: Interfejs diagnostyczny OPEL Tech2+, marki: (długość przewodu 130cm) Adapter (ręczny multiplekser) Płyta CD zawierająca: - Program diagnostyczny PL - Program "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" wersja 2.05(Click&Easy™) - Program testujący interfejs i jego prawidłową instalację - Najnowsze sterowniki (drivery) - Instrukcja obsługi urządzenia (instalacja, praca urządzenia, opis systemu sterowania silnikiem, lokalizacja złącza diagnostycznego w poszczególnych modelach, sposoby podłączania interfejsu, opis programu) - Pełna lista kodów usterek (938 opisanych błędów) Poradnik kasowania inspekcji serwisowej w większości samochodów europejskich (54 strony) Pisemna karta gwarancyjna na okres 24 miesięcy ... oraz FACHOWA POMOC TECHNICZNA ZESTAW W PEŁNEJ, POLSKIEJ WERSJI JĘZYKOWEJ! Lista obsługiwanych modeli samochodów Opel Model Pojemność silnika Lata produkcji Agila 1.0 / 1.2 / 1.3D CDTi 2000-05 Arena 1.9D / 2.5D 1998-00 Astra-F 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 1996-02 Astra-G 1.2 / 1.4 / 1.6 1.7 DTL / 1.7 DT / 1.8 2.0 / 2.0 Turbo / 2.0 DTL 2.0 DTH / 2.2 / 2.2 DTR 1998-05 Calibra 2.0 / 2.5 1997 Campo 2.5D 2001-02 Corsa-B 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 1996-01 Corsa-C 1.0 / 1.2 / 1.3 DT 1.4 / 1.6 / 1.7 DTL 1.7 DT / 1.7 DTH / 1.8 2001-05 Frontera 2.0 / 2.2 / 2.5 TDS 1997-98 Frontera-B 2.2 / 2.2 DTH 1999-03 Meriva 1.6 / 1.7 DT / 1.7 DTH / 1.8 2003-05 Monterey 3.0 / 3.5 1997-98 Movano 1.9D DTI / 2.2D DTI / 2.5D 2.8D Turbo / 3.0D CDTi 1999-05 Omega-B 2.0 / 2.0 DTH / 2.2 / 2.5 2.5 TDS / 2.6 / 3.0 / 3.2 1996-03 Sintra 2.2 / 2.2 DTH / 3.0 1997-99 Speedster/VX220 2.0 Turbo / 2.2 2001-05 Tigra 1.4 / 1.6 1997-00 Vectra-B 1.6 / 1.8 / 2.0 2.0 DTL 2.0 DTH / 2.2 2.2 DTR / 2.5 / 2.6 1996-01 Vivaro 1.9 DTI / 2.0 / 2.5 CDTi 2001-05 Zafira 1.6 / 1.8 / 2.0 Turbo 2.0 DTL / 2.2 / 2.2 DTR 2000-05 Nie ma Twojego modelu na liście ---> Zadaj pytanie