Maxxis Minion Dhf 29X2.50Wt Exo Tr Tanwall Kevlar Oława

Opona Maxxis do kół 29, wersja składana. Przygotowana do systemu tubeless.Minion DHF to legenda wśród opon freeride i downhill. Standard, do którego inne konkurencyjne opony z trudem się zbliżają. Opony DHF można używać zarówno z przodu, jak i z tyłu (w zależności od warunków na szlaku). Charakteryzuje się doskonałymi właściwościami jezdnymi, w szczególności doskonale siedzi w zakrętach i dobrze trzyma się toru jazdy podczas szybkiej jazdy. Przeznaczona jest na nieutwardzone nawierzchnie naturalne, takie jak szuter, błoto i brud. Ukośne wypustki w środkowej części bieżnika zmniejszają opory toczenia, a poprzeczne rowki w bieżniku zwielokrotniają liczbę krawędzi, które lepiej trzymają się nawierzchni nieutwardzonych. - Exal - ochrona ściany bocznej przed przecięciem lub przebiciem - Podwójna mieszanka - twardsza mieszanka środkowa (62a) zapewnia niskie opory toczenia przy powolnym zużyciu, podczas gdy bardziej miękka mieszanka (57a) zastosowana na ścianach bocznych oferuje doskonałą rzeźbę boczną i świetną przyczepność na zakrętach w deszczu i na SiS - WIDE TRAIL (WT) - kształt opony jest zoptymalizowany do użytku na obręczach o szerokości wewnętrznej 30-35 mm - Kord o gęstości włókien 60TPI - Kevlarowa składana stopka przystosowana do opon bezdętkowych - Maksymalne zalecane ciśnienie 50 PSI/3,4 bar - Masa 995 g TR (Tubeless Ready) - Bezdętkowe prawo! Dzisiejsze czasy faworyzują systemy tubeless wykorzystujące do maksimum mleczne uszczelki. Opony Maxxis Time w pełni wpisują się w ten trend. Z jednej strony są one znacznie lżejsze niż wcześniej używane warianty LUST (Light UST), a ich konstrukcja i kształt stopki doskonale spełniają potrzeby zestawów tubeless. Opony bezdętkowe mogą być eksploatowane z mniejszym ciśnieniem, co zwiększa powierzchnię styku i zdolność bieżnika do podążania za terenem, eliminując jednocześnie ryzyko przebicia, czyli uszkodzenia dętki. A co nie mniej ważne, oszczędza się masę i zmniejsza tarcie wewnątrz Velo ze względu na brak oddzielnej dętki. P+P Ochrona Exal W świecie zabawy na szlaku i all-mountain, rowerzyści często poruszają się po skałach i innych ostrych przeszkodach, dlatego należy pamiętać o odpowiedniej ochronie ściany bocznej opony. Rozwiązanie Exal Protection wykorzystuje dodatkową warstwę wyjątkowo odpornej matrycy, aby chronić cały obwód opony, zwłaszcza przed przebiciami lub przecięciami. Materiał ten jest również bardzo elastyczny, więc nie ma żadnego wpływu na właściwości jezdne, a jedynie nieznacznie zwiększa masę.