Vaico Zestaw Wahacza Zawieszenie Koła V20 1515 V201515 Oborniki

Zestaw wahaczy zawieszenia z łącznikami stabilizatora Vaico/Vemo V20-1515 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Zestaw wahaczy zawieszenia z łącznikami stabilizatora Vaico V20-1515: Istnieje kilka rodzajów zawieszenia pojazdu: podwójne wahacze, wielowahaczowe, McPhersona, De Diona, zależne zawieszenie tylne i półzależne zawieszenie tylne. Wszystkie zawieszenia mają wady i zalety i mogą być stosowane w określonych typach pojazdów. Zawieszenie z podwójnymi wahaczami: Ten typ zawieszenia ma krótki wahacz górny i długi wahacz dolny. Konfiguracja wahaczy umożliwia niezależne pochłanianie nierówności drogi przez każde koło pojazdu i utrzymywanie go w optymalnej pozycji pionowej. Zapewnia to dobrą trakcję i minimalne zużycie opon. Zawieszenie McPherson: Jest to zawieszenie składające się z pojedynczego wahacza, drążka stabilizującego i zespołu elementów sprężystych. Konstrukcja zawieszenia McPherson obejmuje również amortyzator teleskopowy. Pomimo niedoskonałej konstrukcji zawieszenie McPhersona jest powszechnie stosowane w nowoczesnych samochodach ze względu na swoją efektywność technologiczną i niski koszt. Zawieszenie z wieloma wahaczami: Ten typ zawieszenia pod wieloma względami przypomina zawieszenie z podwójnymi wahaczami i zapewnia płynną jazdę oraz lepsze prowadzenie pojazdu. W zawieszeniu wahaczy zastosowano ciche bloki i przeguby kulowe, które skutecznie amortyzują wstrząsy podczas pokonywania przeszkód. Wszystkie elementy zawieszenia są mocowane do ramy pomocniczej za pomocą cichych bloków. Poprawia to izolację akustyczną samochodu od kół. Niezależne zawieszenie wielowahaczowe jest stosowane w samochodach klasy wyższej, zapewniając lepsze właściwości jezdne i stabilny kontakt kół z każdą nawierzchnią. Do głównych zalet zawieszenia wielowahaczowego należy niezależność kół pojazdu od siebie, niska masa nieresorowana oraz niezależna regulacja wzdłużna i poprzeczna. Wielowahaczowe zawieszenie jest dobrze dostosowane do układu 4×4. Tylne zawieszenie półzależne: Półzależne zawieszenie tylne składa się z dwóch wahaczy wzdłużnych połączonych pośrodku poprzeczką. Jest on stosowany w większości pojazdów z napędem na przednie koła. Zaletami tej konstrukcji są: łatwy montaż, zwarta budowa, niewielki ciężar i zmniejszona masa nieresorowana, co z kolei ma pozytywny wpływ na kinematykę koła. Jedyną wadą półzależnego zawieszenia tylnego jest to, że można je stosować tylko w przypadku nienapędzanych osi tylnych. O producencie Vaico: Vaico jest marką dużej firmy Vierol AG, która jest również właścicielem Vemo (nazwy obu marek są często pisane z myślnikiem). Początkowo firma specjalizowała się w produkcji części samochodowych na rynek niemiecki. Obecnie części obu marek są dostępne w 120 krajach na całym świecie. Zakres produktów: wysokiej jakości płyny niezamarzające, filtry oraz części przekładni kierowniczych, podzespoły elektryczne, elementy złączne, elementy układu hamulcowego i zawieszenia. Produkowane części posiadają specjalne oznaczenie Q+, co oznacza, że są wytwarzane w tych samych fabrykach, które pracują na potrzeby linii montażowych europejskich producentów samochodów. Klienci są zadowoleni z jakości części zamiennych marki Vaico. Szczególnie doceniana jest jakość filtrów, części zawieszenia oraz niedawno wprowadzonej na rynek serii zestawów naprawczych Vaico Expert Kits+. W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.