Sram Nx Eagle Dub 175 Grupa 12 Rz. 32Z X-Sync Xg-1230 Nowy Dwór Mazowiecki

Grupa SRAM NX Eagle to próba wprowadzenia napędu 12-rzędowego pod strzechy. Całkiem udana – części te wykonane są z zastosowaniem technologii, znanych z grup wyższych, ale są znacznie tańsze. Najważniejszym elementem grupy SRAM NX Eagle jest kaseta. Ma 12 zębatek, z czego najmniejsza ma 11 zębów, największa – 50. Daje to w sumie zakres przełożeń 455 procent. To mniej niż w przypadku kasety 10-50, znanej z wyższych grup. NX ma jednak nad nimi tę przewagę, że nie musimy korzystać ze specjalnej piasty, wyposażonej w bębenek XD. Kasetę możemy więc zamontować na tradycyjną główkę. Dzięki dużemu zakresowi przełożeń, można było postawić na jedną tarczę. Rezygnacja z przedniej przerzutki ma same zalety. Zakres przełożeń jest zbliżony do dwutarczowego. Masa napędu jest jednak niższa – pozbywamy się jednej lub dwóch tarczy, manetki i kabli. Obsługa jest banalnie prosta – koniec z przekosami łańcucha. A i konserwacja jest o niebo łatwiejsza – nie trzeba regulować przedniej przerzutki. W skład grupy wchodzą – poza kasetą – mechanizm korbowy, manetka, tylna przerzutka i mechanizm korbowy. Tarcza może mieć 30, 32 lub 34 zęby. Ich specjalny kształt sprawia, że łańcuch nie spada tak łatwo. W tylnej przerzutce zastosowano rozwiązania, znane z wyższych grup - technologie Cage Lock, X-Horizon i kółko X-Syn c. Od tych droższych różni się jedynie większą o 50 g masą. Ostatni element to 12-rzędowy łańcuch. Najważniejsze informacje Przeznaczenie: MTB – XC, maraton, trail, enduro Standard: 1x12 Mechanizm korbowy z jedną tarczą W skład zestawu wchodzą: kaseta 11-50 (zakres przełożeń 455 procent), mechanizm korbowy Dub, manetka trigger, przerzutka tylna i łańcuch Długość korb: 170 mm lub 175 mm Technologie Eagle Technologia Eagle narodziła się w Stanach Zjednoczonych, ale została zaprojektowana w Niemczech. Generacja systemu z jedną tarczą jest bardzo wydajna i skuteczna, a szeroki zakres przełożeń – w tym przypadku 455 procent – sprawia, że technologia Eagle jest stworzona dla każdego. DUB DUB oznacza lepszą integrację tarczy, mechanizmu korbowego, osi i łożysk suportu. Dobierając odpowiedni wkład suportu DUB można stosować ten sam mechanizm korbowy w ramach, które mają różne standardy suportu. Cage Lock Wyjmowanie i wkładanie koła jeszcze nigdy nie było tak proste. Wystarczy jedynie przesunąć dźwignię i wyjąć koło. Roller Bearing Clutch System Roller Bearing Clutch zapewnia maksymalną stabilność łańcucha podczas pracy napędu. Dzięki zastosowaniu sprzęgła, wózek utrzymuje się w jednym punkcie nawet na nierównośc