Magura Mt Trail Sport Black Nowy Dwór Mazowiecki

MT TRAIL SPORT, 1-palcowa dźwignia HC, 2000 mm / 1000 mm Nowa definicja skuteczności hamowania na szlaku MAGURA w przystępnej cenie. 4 tłoki z przodu dla maksymalnej siły hamowania, 2 z tyłu. Ergonomia krótkiej aluminiowej dźwigni HC oznacza, że ​​może ona niezawodnie zapewnić pełną siłę hamowania za dotknięciem tylko jednego palca. Magura MT Trail Sport to zaawansowany hydrauliczny hamulec tarczowy. Idealne rozwiązanie do jazdy Enduro/Trail. Zaciski hamulca zostały wykonane z jednego elementu aluminium. Bardzo wygodne, ergonomiczne klamki na jeden palec, które perfekcyjnie modulują odpowiednią siłę hamowania. Posiadają opcję regulacji odległości od kierownicy. Przedni hamulec z zaciskiem cztero-tłoczkowy dla najlepszej siły hamowania. Tylny hamulec dwu-tłoczkowy dla idealnej modulacji siły hamowania 100% Trail Performance - MT Trail Sport ma siłę hamowania MT5 i modulację MT8 Wydajność ergonomiczna: nowa aluminiowa dźwignia HC z 1 palcem została zoptymalizowana pod kątem ergonomii i jest teraz odpowiednia również dla jeźdźców o nieco mniejszych dłoniach. Dzięki zmodyfikowanej geometrii można jeździć bliżej kierownicy, co zapewnia większą kontrolę i większy komfort na długich zjazdach. Szczególnie niezawodny - zwiększone cofanie tłoka sprawia, że ​​MT Trail Sport jest szczególnie niezawodny w ciągłej eksploatacji. Montaż jest również szybki, a MT Trail Sport nie powoduje tarcia. Możliwość stosowania po lewej/prawej stronie, długość przewodu 2000 mm/1000 mm, komplet składa się z dwóch hamulców na koło przednie (4 tłoki) i tylne (2 tłoki), wraz z akcesoriami Prawie tak samo żwawa i lekka jak jej większa „siostra” – a jednocześnie zapewnia takie samo odczucie. MAGURA wejście do koncepcji 4/2 tłoków hamulcowych z pewną siłą do stosowania na szlakach. Cechy Ergonomia Działanie Ergonomia krótkiej aluminiowej dźwigni HC oznacza, że ​​może ona niezawodnie zapewnić pełną siłę hamowania za dotknięciem tylko jednego palca. PODSTAWOWA MOC HAMOWANIA NA SZLAKU 100% Skuteczność na szlaku nie musi być droga. WYSOKIEJ JAKOŚCI MATERIAŁY Wysokiej jakości komponenty, takie jak wspornik hamulca Carbotecture i logika 2+4=3 obniżają wagę i zapewniają niezawodność. Specjalizacja: Zastosowanie: Trail Hydrauliczny: Tak Płyn hamulcowy: Royal Blood Mocowanie Banjo: Tak 2-tłokowy tył: Tak 4-tłokowy przód: Tak Regulacja zasięgu: Tak — narzędzie imbusowe 3 mm Przerzutnik: Tak Shift Mix: Tak Zdalny miks: Tak Długości węży: przód 1000mm / tył 2000mm Ostrze dźwigni 1-palcowej HC Węże MAGURA Disc Tube Montaż PM/IS Waga: 255 g (przód) / 230 g (tył) Materiał obudowy: Carbotecture / Aluminium Kolor: Czarny Kolor akcentu: Srebrny Zalecane tarcze: Storm HC / CL 160 mm / 180 mm / 203 mm; MDR-C 180 mm / 203 mm; MDR-P 203 mm / 220 mm Materiał Klamka Carbotekture Ostrze dźwigni Aluminium Zacisk aluminiowy W ZESTAWIE KLOCKI HAMULCOWE - Kompletny zestaw do montażu Klocki w zestawie: Przód: Magura 9.P2 półmetaliczne Tył: Magura 7.P1 półmetaliczne W zestawie są akcesoria potrzebne do skrócenia przewodów hamulca, żeby przystosować sobie do własnych potrzeb i rozmiarów przewodów. Zakres dostawy: zestaw Magura MT Trial Sport przód + tył 4 x Końcówka przewodu hydraulicznego 4 x Oliwka 4 x Śruba montażowa zacisku 4 x podkładka zacisku 2 x plastikowa zaślepka instrukcja producenta zestaw naklejek Magura oryginalne opakowanie Magura Dane produktu: Nr katalogowy producenta: 2701389 EAN: 4055184016473 Technologia Co to jest karbotektura? We wrażliwym przemyśle motocyklowym i rowerowym MAGURA oznacza najwyższą możliwą jakość, solidną niezawodność i dojrzałe komponenty z własnej produkcji w Niemczech. Opracowując specjalne materiały i procesy, takie jak Carbotecture® i Carbolay®, zrealizowaliśmy projekty i konstrukcje, których nie może wdrożyć żaden inny producent. W naszych zakładach produkcyjnych i montażowych Hülben i Hengen w pobliżu pierwotnej fabryki w Bad Urach wdrożyliśmy również niezwykle skuteczny system zapewniania jakości. Hamulce MAGURA są lekkie, bardzo stabilne i działają niezawodnie przez wiele lat – a te cechy realizujemy za pomocą kilku tworzyw sztucznych, które sami opracowujemy. Jednak Carbotecture to zdecydowanie nie tylko „plastik” – to znacznie więcej! Postrzegamy siebie jako architektów naszych materiałów – a termin Carbotecture® jest połączeniem terminów węgiel i architektura. Oto krótkie wyjaśnienie, w jaki sposób tworzymy nasz podstawowy materiał Carbotecture®: Przede wszystkim mieszanina zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w granulat tworzywa sztucznego za pomocą kilku złożonych procesów. Podczas przetwarzania od granulatu do gotowego elementu włókna węglowe są następnie optymalnie układane, aby sprostać przyszłym wymaganiom naprężeń. Ten proces „Carboflow” umożliwia uzyskanie dowolnego pożądanego kształtu z granulatu podczas procesu formowania wtryskowego. Carbotecture® oferuje znaczne korzyści w porównaniu z klasycznym lekkim aluminium – na przykład jest o 50% lżejszy, ale ma taką samą wytrzymałość na rozciąganie i zrywanie! Dzięki naszym wysoko rozwiniętym maszynom i procesom, Carbotecture® jest rzeczywiście wymarzonym materiałem, z którego można tworzyć gładkie powierzchnie w niemal każdym złożonym kształcie – i tak właśnie tworzymy nasze sztywne, a jednocześnie lekkie mistrzowskie hamulce. BMW polega również na specjalnych właściwościach Carbotecture® w swoich motocyklach – z tego materiału wykonana jest na przykład pompa sprzęgła w BMW GS. Zwiększamy odporność naszego materiału Carbotecture SL® poprzez zintegrowanie średniej długości włókien węglowych z poliamidami zamiast włókien krótkich – a to również zmniejsza wagę materiału. Mistrzowie hamulców z naszej wielokrotnie nagradzanej serii hamulców tarczowych MT są wykonane z Carbotecture® i Carbotecture SL®. Kolejnym z naszych materiałów jest Carbolay®. Jest produkowany w całkowicie zautomatyzowanym procesie, podczas którego wykorzystuje się proces tekstylny do ułożenia włókien węglowych zgodnie z obciążeniem. Włókna są następnie automatycznie impregnowane żywicą w formie. Ten proces umożliwia nam wytwarzanie ostrzy dźwigniowych Carbolay® w atrakcyjnej i ergonomicznie zoptymalizowanej formie – a ostrza te osiągają również doskonałe przenoszenie siły palca dzięki wysokiej sztywności i niskiej wadze.