Blow Tester Akumulatorów 6V 12V 24V V341 Nowy Dwór Mazowiecki

Tester akumulatorów BLOW KW341 do instalacji 6V, 12V i 24V BLOW KW341 służy do oceny stanu akumulatora oraz diagnostyki układu rozruchowego i ładowania. Mierzy kondycję SOH, poziom naładowania SOC, napięcie i rezystancję, sprawdza wydajność rozruchową w zakresie 10–2000 CCA oraz może wykrywać uszkodzone ogniwa. Wyniki są prezentowane na kolorowym wyświetlaczu TFT LCD 2,8″. Tester jest zasilany bezpośrednio z badanego akumulatora, więc nie wymaga montowania baterii wewnętrznych. Najważniejsze cechy testera BLOW KW341 Obsługa akumulatorów 6V, 12V i 24V – umożliwia pracę z instalacjami spotykanymi w różnych pojazdach i urządzeniach. Pomiar SOH i SOC – pozwala sprawdzić kondycję akumulatora oraz jego poziom naładowania. Zakres 10–2000 CCA – umożliwia ocenę parametrów rozruchowych akumulatora. Standardy CCA, JIS, EN, DIN, SAE, IEC i GB – pozwalają dobrać metodę testu do oznaczenia umieszczonego na akumulatorze. Test rozruchu i ładowania – pomaga wykrywać problemy związane z akumulatorem, alternatorem lub instalacją elektryczną. Pomiar napięcia i rezystancji – dostarcza dodatkowych danych potrzebnych do oceny stanu źródła zasilania. Diagnostyka uszkodzonych ogniw – ułatwia podjęcie decyzji o dalszym ładowaniu, ponownym teście albo wymianie akumulatora. Pomiar głęboko rozładowanych akumulatorów oraz wielojęzyczne menu rozszerzają zakres zastosowań urządzenia. Zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem biegunów ogranicza ryzyko związane z pomyleniem klem. Obsługiwane typy akumulatorów i zastosowanie Tester obsługuje akumulatory kwasowo-ołowiowe, mokre i zalewane, VRLA, MF bezobsługowe, SMF szczelne bezobsługowe, AGM, AGM spiralne, EFB oraz GEL. Jest także przeznaczony do akumulatorów litowo-jonowych, rozruchowych SLI, głębokiego rozładowania i morskich. BLOW KW341 może być używany przy akumulatorach stosowanych w samochodach osobowych, motocyklach, ciężarówkach, łodziach, kosiarkach i pojazdach użytkowych. Sprawdzi się podczas diagnostyki prowadzonej w serwisach samochodowych, warsztatach oraz garażach domowych. Kluczowe parametry w praktyce Wynik dopasowany do oznaczenia akumulatora Przed rozpoczęciem testu należy odczytać z obudowy akumulatora jego standard i wartość prądu rozruchowego. KW341 pracuje ze standardami CCA, JIS, EN, DIN, SAE, IEC oraz GB, a obsługiwany zakres wynosi 10–2000 CCA. Prawidłowe wprowadzenie tych danych pozwala odnieść wynik do parametrów badanego akumulatora. Ocena stanu, rozruchu i ładowania Na ekranie prezentowane są między innymi stan akumulatora, poziom naładowania, napięcie, rezystancja i wynik diagnostyki. Urządzenie pomaga określić, czy akumulator jest sprawny, wymaga doładowania, ponownego testu lub wymiany. Test układu ładowania i parametrów podczas rozruchu pomaga również rozpoznać problemy z alternatorem albo instalacją elektryczną. Zakres pomiaru napięcia wynosi DC 8–28V, a temperatura pracy urządzenia od -20°C do 70°C. Podłączenie i dobór przed zakupem Przed wyborem testera należy sprawdzić napięcie nominalne i technologię akumulatora, standard prądu rozruchowego oraz wartość CCA. Trzeba również zapewnić dostęp do obu biegunów, ponieważ pomiar odbywa się za pomocą przewodów zakończonych klemami. Czerwoną klemę należy podłączyć do bieguna dodatniego (+), a czarną do ujemnego (-). Takie połączenie zasila tester i umożliwia rozpoczęcie diagnostyki bez dodatkowych baterii. Kolorowy ekran TFT LCD 2,8″ zapewnia czytelną prezentację wybranych funkcji i wyników. Zawartość zestawu i najczęstsze pytania W zestawie znajdują się tester akumulatora BLOW KW341, przewody pomiarowe z klemami, instrukcja obsługi oraz oryginalne opakowanie. Czy tester wymaga baterii wewnętrznych? Nie. Urządzenie pobiera zasilanie bezpośrednio z testowanego akumulatora. Czy KW341 sprawdza tylko sam akumulator? Nie. Oprócz pomiaru SOH, SOC, napięcia, rezystancji i parametrów rozruchowych urządzenie umożliwia test układu rozruchowego oraz układu ładowania. Co należy sprawdzić przed rozpoczęciem testu? Należy ustalić napięcie i typ akumulatora, a także odczytać z jego obudowy standard oraz wartość prądu rozruchowego. Dane powinny mieścić się w zakresach obsługiwanych przez tester.