Platinum Max Expert A3/B4 10W40 4l Nowe Brzesko

Olej silnikowy Orlen Oil MaxExpert A3/B4 10W-40 4L Selgros111 __________________________________________________________________ Najwyższej jakości, wielosezonowy olej silnikowy został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach …

od 115,25 Najbliżej: 19 km

Liczba ofert: 3

Oferta sklepu

Opis

Olej silnikowy Orlen Oil MaxExpert A3/B4 10W-40 4L Selgros111 __________________________________________________________________ Najwyższej jakości, wielosezonowy olej silnikowy został opracowany w oparciu o technologię nowej generacji zapewniającą doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji. Ponadto redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając lepszą kontrolę osadów. Odpowiedni do silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Platinum Max Expert A3/B4 10W-40 przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji w nowoczesnych silnikach o zapłonie iskrowym lub silnikach Diesla w samochodach osobowych lub lekkich dostawczych. Odpowiedni do silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Rekomendowany do eksploatacji w każdych warunkach jazdy zarówno latem jak i zima. Z powodzeniem może być stosowany w pojazdach nieco starszego typu, co do których producent zaleca oleje klasy lepkości i jakości podanej w opisie produktu. Branża: 300 EAN: 5901001783020 Ilość w opakowaniu zbiorczym: 1 Półka: 0 Regał: 0 Parametry produktu: : Rodzaj silnika: Benzynowy, Diesel Rodzaj oleju: Półsyntetyczny Klasa zimowa lepkości: 10W Klasa letnia lepkości: 40 Pojemność: 4 l (dm³) Waga jednostkowa brutto: 3,83 kg Specyfikacje: Jakość: ​api: sn/sm/cf acea: a3/b4 lepkość: ​sae: 10w-40 Spełnia normy producentów: Spełnia wymagania: vw 502 00/505 00; mercedes-benz 229.1; renault rn 0700; rn0710; fiat 9.55535 d2; fiat 9.55535 g2. Zagrożenie: Nie **. Liczba opakowań pierwszego rzędu na palecie: 30 op. zb. (DU) Kraj pochodzenia/Wyprodukowano w: Polska Gwarancja: 5 lat od terminu produkcji __________________________________________________________________ Gwarancja: 5 lat od terminu produkcji EAN: 5901001783020 Pojemność: 4 l (dm³) Ilość w opakowaniu zbiorczym: 1 Półka: 0 Rodzaj silnika: Benzynowy, Diesel Kraj pochodzenia/Wyprodukowano w: Polska Liczba opakowań pierwszego rzędu na palecie: 30 op. zb. (DU) Waga jednostkowa brutto: 3,83 kg Zagrożenie: Nie Klasa letnia lepkości: 40 Klasa zimowa lepkości: 10W Rodzaj oleju: Półsyntetyczny Specyfikacje: Jakość: ​api: sn/sm/cf acea: a3/b4 lepkość: ​sae: 10w-40 Spełnia normy producentów: Spełnia wymagania: vw 502 00/505 00; mercedes-benz 229.1; renault rn 0700; rn0710; fiat 9.55535 d2; fiat 9.55535 g2. Parametry produktu: : Regał: 0 Branża: 300 _________________________________________________________ Olej silnikowy Orlen Oil MaxExpert A3/B4 10W-40 4L to wyjątkowy produkt, który wyróżnia się na rynku dzięki swojej doskonałej jakości . Dzięki swoim wyjątkowym cechom, produkt ten z pewnością spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających użytkowników. __________________________________________________________________ Olej silnikowy Orlen Oil MaxExpert A3/B4 10W-40 4L Selgros111 Numer: 5901001783020, S-44443000. Waga: 3.83 kg.

Specyfikacja

Podstawowe informacje

Marka
  • Platinum
Model
  • PLATINUM MaxExpert A3/B4
Rodzaj
  • Syntetyczne
Przeznaczenie
  • Samochody osobowe
Klasa lepkości
  • 10W40
Pojemność
  • 4L
Specyfikacja jakościowa
  • ACEA A3/B4

Opinie Platinum Max Expert A3/B4 10W40 4l Nowe Brzesko

Na liście znajdują się opinie, które zostały zweryfikowane (potwierdzone zakupem) i oznaczone są one zielonym znakiem Zaufanych Opinii. Opinie niezweryfikowane nie posiadają wskazanego oznaczenia.

Ocena ogólna
5 na podstawie 13 opinii
  • Użytkownik Ceneo
    5
    Przeszedłem na ten olej z innego orlenowskiego Platinum Classic 10w40. Wrażenia podobne, choć inny silnik. Po zalaniu silnik cichy i miękki w pracy. Znika to po kilku tys. km. Silnik robi się głośniejszy głównie na zimno. Po zlaniu oleju jego lepkość w palcach bardzo poprawna ( po 10tys. km. ). Dobrze myje silnik - szybko robi się brązowy. Moim zdaniem olej bez zarzutu. Tańszy od wszystkich zachodnich. Posiada wszystkie potrzebne certyfikaty i aprobaty producentów samochodów. Bez problemu dostępne karty charakterystyki i składu. Ma doskonałą klasę lepkości i jakości, a tych parametrów nie można sobie tak po prostu drukować na naklejkach. Liczę, że nikt go nie podrabia, bo się nie opłaca. Reasumując: każdy z nas jeździ na paliwach z polskich rafinerii i jest dobrze. Czemu zatem ludzie boją się polskich olejów?
  • Użytkownik Ceneo
    5
    super olej platinum max10w 40, dobrze myje silnik, smaruje i cicha praca zaworów, zrobiłem na tym oleju 60 tys wymiana co12-13tys. mam a4 b5 1,9 tdi styl jazdy agresywny wiec dobry olej podstawa... a co na najlepsze mało pali samochód na tym oleju bo na całym baku około 100km robię wiecej. Przejechałem moim samochodem już 140tys, więc trochę znanych marek przetestowałem i niektóre dobre a niektóre porażka np. C.. jak jeden co wymieniłem po 2 tys bo turbina się zacierała jak dałem mocno mu w palnik przy tem na polu 30+. Miałem też synthetic jedna firma robi 10w 40 synthetic i olej ok ale wiecej też pali. Jak do tej pory najlepszy włąśnie ten platinum max expert.
  • Użytkownik Ceneo
    5
    Jestem mechanikiem z wieloletnim stażem jak i kierowcą prywatnego auta. Dla siebie jak i dla klientów polecam a ja stosuje oleje ORLEN 10w40 max expert. Jakość i smarowanie sprawdzone przez 4 lata. Cicha praca silnika, zaworów ,szczelność silnika. Wymieniam olej co 10000 km. Polecam Polskie oleje bo sprawdzone i nie podrabiane i nie nazywają się same numer1.
  • Użytkownik Ceneo
    5
    Auto citroen c3 ,7lat. Pierwszy raz zalałem wcześniej miałem markowy 5w40. Mechanik mi doradził ,że niema co przepłacać,że to bardzo dobry olej i ma norme francuskiej motoryzacji. Auto zaczęło się pocić przy rozrządzie i doradził żeby przejść na 10w40. Na tym oleju zrobiłem 8000km silnik się uszczelnił ,ładnie pracuje więc mój mechanik miał znowu racje.Pozdrawiam.
  • Użytkownik Ceneo
    5
    Bałem się go zalać po opiniach czytanych w necie ,ale zaryzykowałem i go wlałem do mojego i30. Po 5000 km auto jeszcze jeżdzi silnik cicho pracuje i nawet mi się uszczelnił bo pocił mi się od strony rozrządu. Tak więc polecam ja przy nim zostaje. Pozdrawiam.