KLOCKI FORD MUSTANG (5TH GENERATION) 4.6 2005-2010 DP41740R Nasielsk

EBC Brakes EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA, 100% motocyklowych i rowerowych tarcz hamulcowych tworzymy w swoim zakładzie w Wielkiej Brytanii a olbrzymią większość samochodowych tarcz hamulcowych również w Wielkiej Brytanii i USA. Seria Yellowstuff Gwiazdą w palecie produktów EBC Brakes są samochodowe klocki hamulcowe YELLOWSTUFF, zapewniają one wysoką skuteczność hamulców zarówno przy niskich jak i wysokich temperaturach występujących podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań z wysokich prędkości na przykład podczas szybkiej jazdy autostradowej lub po torze wyścigowym podczas tzw. Track Days. EBC Yellowstuff są to klocki hamulcowe, których materiał cierny wykonany jest na bazie włókien aramidowych. Nie wymagają rozgrzania, a wysoka temperatura ostrej jazdy tylko wzmaga ich skuteczność. Są to najskuteczniejsze klocki hamulcowe posiadające homologację drogową z palety EBC Brakes. Stworzone z myślą o wymagających kierowcach. Szybka jazda autostradowa, mocne gwałtowne hamowania, czy bardzo dynamiczna jazda miejsca nie są im straszne. Klocki serii YellowStuff mogą być stosowane do wszystkich tarcz z palety EBC: gładkich, nacinanych serii USR, nacinanych serii BSD, nacinanych i nawiercanych serii GD. Klocki hamulcowe DP41738R - Zestaw klocków hamulcowych seria YELLOWSTUFF EBC Brakes Podana cena jest za komplet tj. 2 sztuki klocków na jedną oś. DANE TECHNICZNE Wymiary Klocka A: 178 x 61 x 18mm Homologacja ECE R90: Tak Przeznaczony na Tor wyścigowy: Tak Zastosowanie na oś: Przód Zastosowanie FORD MUSTANG (5TH GENERATION) 4.0 2005-2010 FORD MUSTANG (5TH GENERATION) 4.6 GT 2005-2010 W przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczących wyboru odpowiedniego produktu dla Państwa samochodu zachęcamy do weryfikacji dopasowania po numerze VIN. Podane w aukcji tabele zastosowań nie dają 100% pewności dopasowania. Jeden model samochodu może mieć kilka różnych systemów hamulcowych.