Vredestein ULTRAC+ 215/55R17 98Y XL FR Myślenice

SPECYFIKACJA PRODUKTU sezon: letnie typ pojazdu: osobowe producent: Vredestein model / rozmiar: 215/55 R17 klasa opon: Premium - klasa premium (najwyższa jakość) indeks ładowności: 98 - max 750 kg indeks prędkości: Y - max 300 km/h informacje dodatkowe: XL ZR gwarancja: 3 lata od daty zakupu stan opon: fabrycznie nowe, pierwszy gatunek produkcja: Europejskie rok produkcji: 2025 klasa energetyczna: B klasa przyczepności: A poziom hałasu: 69 klasa hałasu: 2 Vredestein Ultrac+ Nowa Jakość w Oponach Premium od Apollo Tyres Od stycznia 2025 roku Apollo Tyres wprowadza na rynek nową letnią oponę klasy premium – Vredestein Ultrac+. Ten nowoczesny model, opracowany w centrum badawczo-rozwojowym w Enschede w Holandii, wyznacza nowe standardy, oferując jeszcze lepsze parametry niż ustępujący mu Ultrac. Dzięki zaawansowanej mieszance bieżnika oraz innowacyjnym rozwiązaniom konstrukcyjnym, Ultrac+ łączy doskonałą przyczepność, wydłużoną trwałość i efektywność hamowania, stanowiąc idealny wybór dla kierowców ceniących bezpieczeństwo i komfort jazdy. Zaawansowana Mieszanka Bieżnika Nowa generacja mieszanki bieżnika Ultrac+ oparta jest na wysokiej zawartości krzemionki, która poprawia przyczepność żywicy. Dodatkowo, zastosowanie wielofunkcyjnych polimerów zapewnia doskonały balans między podatnością na zużycie a skutecznością hamowania. Tak zoptymalizowana formuła gwarantuje nie tylko wyższą wydajność hamowania, ale także wpływa na równomierne zużycie bieżnika, co przekłada się na dłuższą żywotność opony. Konstrukcja Bieżnika dla Maksymalnej Stabilności Ultrac+ został wyposażony w rowek w środkowej części bieżnika oraz paraboliczne rowki boczne. Takie rozwiązanie znacząco poprawia prowadzenie i zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Konstrukcja ta umożliwia precyzyjne sterowanie pojazdem, co jest niezbędne przy dynamicznej jeździe w trudnych warunkach drogowych. Wydłużony Przebieg i Odporność na Ścieranie Wewnętrzne testy przeprowadzone przez Apollo Tyres wykazały, że przewidywany przebieg opony Ultrac+ został wydłużony nawet o 30% w porównaniu z poprzednikiem. Dodatkowo, odporność na ścieranie poprawiła się o tę samą wartość, co nie tylko przekłada się na dłuższą żywotność, ale także redukuje wpływ na środowisko. Niższy opór toczenia, obniżony o 3%, przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa oraz wydłużenia zasięgu pojazdu. Potwierdzone Standardy w Testach Niezależnych Vredestein Ultrac+ w rozmiarze 225/45 R17 94Y XL został poddany szczegółowym testom przez wiodące organizacje zajmujące się inżynierią i badaniami opon. IFV GmbH oceniła trwałość, natomiast Applus+ IDIADA sprawdziła komfort oraz wydajność na mokrych i suchych nawierzchniach. Wyniki tych testów potwierdzają, że Ultrac+ utrzymuje najwyższe standardy komfortu i osiągów, pozostając konkurencyjnym wobec innych marek premium. Podsumowanie Vredestein Ultrac+ to nowa generacja letnich opon premium, która łączy w sobie innowacyjną mieszankę bieżnika, zaawansowaną konstrukcję i długotrwałą wydajność. Dzięki wysokiej zawartości krzemionki, parabolicznym rowkom bocznym oraz zoptymalizowanemu profilowi bieżnika, opona zapewnia doskonałą przyczepność, wydłużony przebieg i poprawioną efektywność hamowania. Potwierdzone przez niezależne testy osiągi oraz obniżony opór toczenia czynią z Ultrac+ produkt idealny dla kierowców, którzy oczekują najwyższego poziomu bezpieczeństwa, komfortu i ekologiczności. Inwestycja w Vredestein Ultrac+ to gwarancja nowej jakości, która spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających użytkowników. Klasa efektywności paliwowej Im mniejszy opór, jaki opona stawia podczas toczenia się, tym większa oszczędność paliwa. Samochód na oponach o klasie efektywności paliwowej A pali do 7,5% mniej od oznaczonego literą G. Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni Ocenie poddawana jest droga hamowania z 80 km/h na mokrej nawierzchni. Samochód osobowy z oporami F w tej klasie zatrzyma się o 18 m dalej od auta na oponach o klasie przyczepności A. Hałas Na oznaczeniu pokazane są trzy fale. Im mniejsza ich liczba jest w kolorze czarnym, tym ciszej opona się toczy. Obok fal podana jest również zmierzona wartość zewnętrznego hałasu toczenia w decybelach.