EIBACH Zestaw zawieszenia - sprężyny śrubowe i amortyzatory E90-75-017-01-22 Myślenice

Eibach E90-75-017-01-22 Renault CLIO IV (BH_) Specyfikacja produktu Rok produkcji: 11.2012 - Pojemność silnika: 1.2 16V, 1.2 16V (BHA1, BHAK, BHMG, BHMK), 0.9 TCe 75 (BHNP), 0.9 TCe 90, 1.2 TCe 120 (BHAU), 1.2 TCe 120 (BHM0) Maksymalne obciążenie osi przód: 872 kg Maksymalne obciążenie osi tył: 898 kg Obniżenie przód: 25-30 mm Obniżenie tył: 25 mm Renault CLIO IV Nadwozie pełne/liftback (BH_) Specyfikacja produktu Rok produkcji: 01.2014 - Pojemność silnika: 1.2 16V (BHMK), 0.9 TCe 90 Maksymalne obciążenie osi przód: 872 kg Maksymalne obciążenie osi tył: 898 kg Obniżenie przód: 25-30 mm Obniżenie tył: 25 mm Eibach B-12 Pro-Kit to kompletne zawieszenie sportowe dla wymagających kierowców, chcących czuć się pewnie, a zarazem bezpiecznie podczas szybszej jazdy. Zastosowanie zestawu minimalizuje efekt podsterowności auta lub jego nadsterowności w trakcie pokonywania zakrętów. Prowadzenie auta wyposażonego w podzespoły Eibach&Bilstein odbywa się pewnie oraz stabilnie. Zawieszenie Eibach w pełni "wybiera" nierówności podłoża i fantastycznie je tłumi nie powodująć trzeszczenia. Kompilacja amortyzatorów Bilstein B6 lub B8 (w zależności od modelu auta) wraz z sprężynami Pro-Kit, została w pełni zestrojona, dzięki czemu montaż zawieszenia staje się bezproblemowy. Ze względu na zastosowania technologii gazowej w amortyzatorach B6/B8 istnieje możliwość różnic w wartości obniżenia lub podwyższenia. Maksymalne równomierne obniżenie samochodu wynosi 40 mm. W skład zestawu wchodzą: dokument zakupu, który jest potwierdzeniem transakcji i podstawą do zgłoszenia ewentualnej reklamacji. Produkt posiada 2-letnią gwarancje bez limitu kilometrów. Certyfikat TÜV to dokument potwierdzający dopuszczenie produktu do użytku na drogach publicznych. Uwagi techniczne Ogólne uwagi techniczne: Jeśli nie opisane inaczej, wartość obniżenia podawana w naszym katalogu w przypadku pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem obniżającym będzie mniejsza o wartość obniżenia fabrycznego. Jeśli nie opisane inaczej, produkty z niniejszego katalogu nie są przeznaczone do pojazdów z fabrycznym (seryjnym) zawieszeniem podwyższającym (np. pakiety Offroad, Crossover). Dobierając produkt należy opierać się na danych w certyfikacie TÜV lub dokumencie ABE. Proszę przed montażem porównać oznaczenia na otrzymanym produkcie z oznaczeniami zawartymi w TÜV lub dokumencie ABE (dołączane do paczek lub dostępne do pobrania na stronie Eibach) W przypadku stwierdzenia rozbieżności zestawu nie należy montować - prosimy w takim wypadku poinformować sprzedawcę. Montaż powinien być przeprowadzany w specjalistycznym warsztacie, posiadającym wykwalifikowanych pracowników oraz odpowiednie narzędzia. Pozycja montażu (góra-dół) oznaczona jest poprzez nadruk – ułożenie tekstu sugeruje prawidłową pozycję. Po montażu sprężyn / elementów zawieszenia należy sprawdzić geometrię kół. Jeśli oryginalne amortyzatory są mocno zużyte, zaleca się założenie nowych - standardowych lub sportowych. W przypadku sprężyn serii Sportline zalecamy zakup sportowych amortyzatorów, np. Bilstein B8. Wszystkie dopuszczalne przez producenta kombinacje koło / opona są możliwe do zastosowania po założeniu sprężyn. W zależności od wersji silnikowej, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji producenta auta, wartości obniżenia mogą odbiegać o parę mm od wartości wskazanych w niniejszym katalogu. Wartość obniżenia będzie stosunkowo niższa w przypadku seryjnego (fabrycznego) obniżenia. Zastosowanie naszych produktów odnosi się do seryjnych pojazdów. W przypadku modyfikacji przeprowadzonych w aucie lub wyposażenia dodatkowego (dotyczy to także produktów oryginalnych, oferowanych opcjonalnie przez producenta auta!) takiego jak wzmocniony układ hamulcowy (np. tarcze ceramiczne], mocowanie kół na jeden, centralny otwór, zawieszenie sportowe, instalacja LPG itp. - możliwe jest, że montaż naszych produktów nie będzie możliwy. Wszystkie podane dane odnoszą się do fabrycznych, nowych pojazdów. Punkty pomiaru: linia prosta łącząca środek piasty z dolnym kantem błotnika. Są to wartości przybliżone - mogą się różnić w zależności od pojazdu. Jeśli seryjne zawieszenie w Państwa aucie posiada elektroniczną regulację siły tłumienia, zastosowanie zawieszenia B12 lub Pro-Street-S oznacza utratę tej funkcji. Wyświetlający się po montażu błąd na komputerze pokładowym można usunąć w autoryzowanym salonie. Jeśli dostępny do Państwa auta zalecamy zastosowanie zestawu Pro-Tronic w celu usunięcia błędu. Bez systemu samopoziomowania (nivo). Poza modelami z napędem 4x4 (4WD). Na skutek zastosowania gazowych amortyzatorów serii B6 / B8 wartość obniżenia może się nieznacznie różnić.Na skutek zastosowania gazowych amortyzatorów serii B6 / B8 wartość obniżenia / podwyższenia może się nieznacznie różnić. W pojazdach wyposażonych w elektroniczną regulację siły tłumienia w przypadku zastosowania zestawu B12 funcjonalność ta zostaje utracona. Jeśli dostępne w ofercie, zalecamy zastosowanie zastosowanie zestawów Pro-Tronic celem uniknięcia problemów z wyskakującym błędem na wyświetlaczu auta. W przypadku zastosowania zawieszenia dezaktywuje się funkcję elektronicznej regulacji siły tłumienia - błąd wyświetlany na komputerze pokładowym można usunąć w autoryzowanym serwisie. Jeśli dostępny do Państwa auta zalecamy zastosowanie zestawu Pro-Tronic w celu usunięcia błędu. W przypadku zainteresowania częściami zamiennymi prosimy o informacje. Prosimy uprzednio przygotować dane auta, numer części i dokument zakupu. Zdjęcia katalogowe, poszczególne referencje mogą się nieznacznie różnić w rzeczywistości.